dovlad

Фото заливай через http://piccy.info Или любой другой сервис для обмена картинками. Заходишь на сайт, жмешь кнопочку "Выберите файл", после выбора файла жмакай кнопку "Загрузить". Получаешь вот такое окошко. Выбираешь размер картинки 500px или 800px и копируешь то что находится в окошке "Для форумов". Вставляешь в текст своего сообщения.

Круть неимоверная!

Согласен на все 100

Вот гады :D

Спасибо Саня!!!

Таки решил вопрос. Хотя может тамне только зумеру гайки? Светодиод как то криво загорался.

Если смотреть на схему то LED противотуманок должен загораться при нажатой кнопке ПТФ и подаче минуса на клемму "31". Соответственно +12В клемма "1", положение центрального переключателя "габариты" или "свет". Выход +12В на ПТФ - клемма "5".

Прикольное видео! А двигатель похож на Волговский ГАЗ-24

Придерживаюсь такого же мнения. Чистить фильтр смысла нет. Выдув пыль компрессором в корне ситуацию не изменит, так как забиваются микропоры мельчайшими частичками которые извлечь обратно невозможно.

Kuzka + за труды. Отличная статья.

И еще по LCD приборкам будет инфа.

У него есть еще один минус. Для Европы он практически не актуален. А вот для нас . Форсунки 5-го поколения очень требовательны к качеству газа, а именно к его чистоте. Юра ты в фильтра давно заглядывал?

Добро пожаловать!

Могут быть гайки а может и можно восстановить. Две не так давно поднял с колен. Короче как повезет. Но для новой установки с ней нет белого разъема. Прийдется искать самостоятельно. Ну и датчики само собой.

Эксклюзивно для 61-Club LCD приборная панель как и система впрыска Motronic способна само тестироваться. Так же она может запоминать, сохранять и выводить информацию об ошибках. Для входа в режим диагностики необходимо замкнуть клеммы "А" и "D" диагностического разъема автомобиля. Для тех кто самостоятельно устанавливал(ет) LCD панель на свой автомобиль рекомендую сразу же проложить линию диагностики и в дальнейшем не придется лишний раз снимать приборку. Сделать это очень просто. Необходимо с клеммы "13" разъема "Х8" (белый разъем LCD панели) протянуть провод к диагностическому разъему автомобиля и подключить его к клемме с маркировкой "D". Если же по какой то причине это не сделано достаточно снять LCD приборную панель и клемму "13" разъема "Х8" замкнуть на корпус. Сохраненные коды ошибок мигают в секции спидометра когда LCD панель находится в режиме диагностики. Коды ошибок выводятся в цифровой форме в порядке возрастания. Каждый код ошибки мигает три раза и будет повторяться до тех пор пока LCD приборная панель будет находится в режиме диагностики. Сохраненные коды неисправности стираются нажатием правой клавиши на LCD приборной панели обозначенной символом "О". При снятии клеммы с аккумуляторной батареи ошибки сами не удаляются. Ошибки могут аннулироваться если в последующих 21-м запуске двигателя они ни разу не повторятся. При перепечатывании данной информации ссылка на http://61-club.in.ua обязательна.

Не, он же не диод Да и то, я забыл уже когда с ними дело имел. По схеме на него приходит 12 вольт после включения габаритов. Подал на 4 пин +12, а на 31В минус. В результате пищалка молчит. 731x574(183.15 kB) 2048x1536(754.15 kB) П.С. на схеме зуммер обозначен S 2 Только сейчас добрался до компа и немного покурил схему. Олег, делаешь не правильно. Питание зумера +12В осуществляется через клемму "1" и в положении центрального переключателя "габариты" или "свет фар". Минус с концевика двери подается на клемму "31В" (как ты и делал). В этом раскладе зуммер должен работать. При подаче дополнительного + на клемму "4" (подается он после включения зажигания) работа зуммера блокируется. Сделано это для того что бы сигнал зуммера не подавался при открытии двери и работающем двигателе и предупреждал водителя о не выключенных габаритах при заглушенном двигателе. Алгоритм работы такой же как и на ООА только реализация разная. P.S. По внешнему виду сам зуммер это обычный пьезоэлемент тестером он звонится и не должен.

Вот козлы

Олег +12В на концевике показывает прибор через что то. Например нить накала лампы внутрисалонного плафона. Концевик с другой стороны должен подать минус и лампа загорится. Поскольку ты открутил концевик от корпуса автомобиля то минус он подать не в состоянии. Тоесть пока ты не прикрутишь к кузову на серо-белом проводе будет плюс.

Найдешь маякни я жду. У меня когда стояли карты дорестайл комплект сеток так же выбросил.

и мне)) а то у меня В очередь!

Андрюха, что с меня?

Мне! ;)

Датчик давления масла для LCD приборки ООА, ОСБ. Цена шара!