dovlad

Так ,є!!!

Радий що ця інформація вам допомогла!

На жаль немає такої можливості.

Где то потерялся человек. А может уже решил свою проблему.

Та капец сколько инфы пропало.

Перезалил схемы на наш сайт

Да, я видимо упустил этот момент, почему то мне казалось что у тебя 2,0 а это С20NE и Мотроник. С Симтек сканер работает а вот с Мультек я не обладаю такой инфой. Хотя, с другой стороны, твой автомобиль (год выпуска, марка двигателя и т.д.) в списке самой программы доступен? Я правильно понимаю? Если так то пробуй поиграться с годом выпуска авто или с маркой двигателя. например не 1.8 а попробуй 1.6 главное чтоб система управления впрыском тоже была такая же как у тебя. Например с Омегой Б такие манипуляции часто помогают. Удачи!

Сейчас с драйвером все нормально. Программа видит девайс но он не коннектится с ЭБУ. Проблема может быть в настройках ком порта, софт может не дружить с Мотроник 1.5. Настройки COM порта (в твоем случае COM3) все поменял как описано в этой теме? Время ожидания, размер буфера, скорость передачи данных. В теории такой Opel Scaner должен работать с Мотроник 1.5. но, лично у меня практити использования его с Opel Vectra A, Opel Omega A нет. Если с настройуами СОМ порта все в порядке то лопробуй найти в нете програмку Motronic diagnost 1.21 Она заточена под Motronic Ml4.1 и M1.5 и под такие двигателя 20NE C20NE 20SE C20SEH C24NE C26NE C30LE C30NE

Скинь фото своего девайса.

Потому что драйвер не установлен. И пока винда не увидит сканер все манипуляции с программой бессмысленны.

При покупке опель сканера тебе должны были дать программу и драйвера к нему. при первом подключении сканера к компу винда должна была запросить установку драйвера для нового устройства. Папка с драйверами должна находится в папке с программой. После установки драйвера на устройство винда попросит еще установить драйвер виртуального СОМ порта. Если все сделано правильно то знак вопроса в диспетчере устройств должен исчезнуть и еще должен появиться виртуальный СОМ порт ( например СОМ5). Далее запускаешь прогу и в настройках программы устанавливаешь этот же порт к которому подключен опель сканер, то есть СОМ5. З.Ы. Программу устанавливай только ту что дал продавец , С другой сканер может не работать.

Повторюсь, если у тебя разъем 10-ти пиновый то тебе понадобится еще и переходник на 16-ть пинов

Какой разъем диагностики у тебя? Подозреваю что десятипиновый как и в Омега А. Если так то помимо самих сканеров нужен еще и переходник с 10-ти пинов на стандартный OBD 16 пинов. Подключение к твоему авто по шине K-Line. Но если и получится подключиться то функционал обеих приборов будет сильно обрезан . Скорее всего тебе нужна будет программа Motronic Diagnost Программа Motronic Diagnost предназначена для диагностики автомобилей марки Opel с системами управления Motronic ML4.1 и M1.5 (двигатели C20NE, 20SE, C20SE, C24NE и др.) Возможности программы Вывод на экран основных параметров работы двигателя: Обороты двигателя Температура охлаждающей жидкости Температура всасываемого воздуха Напряжение АКБ Напряжение лямбда-зонда или потенциометра CO Напряжение расходомера воздуха Угол зажигания Длительность впрыска Нагрузка ДВС Адсорбер Если не ошибаюсь, то это все что можно увидеть в твоем автомобиле. Программа Опель сканера так же должна работать но больше параметров она все равно не покажет.

У меня в гаражном ноуте стоит Windows XP на ней Opel Scaner точно работает. На остальных системах не пробовал но, по идее, должно работать.

Прошло чуть более года с момента премьеры новой OPEL ASTRA H , как концерн GENERAL MOTORS в 2005году представил OPEL ZAFIRA-2го поколения (ZAFIRA B) . ZAFIRA B построена на одной платформе с ASTRA H , но имеет однообьемный 7-ми местный кузов типа «минивен» с трансформируемым третьим рядом сидений . В первую очередь ZAFIRA B была нацелена на молодых активных пользователей , людей , которые любят путешествовать , заниматься различными видами спорта (для перевозки спортивного снаряжения ZAFIRA B просто идеальна , на крыше автомобиля установлены рейлинги , имеющие три точки крепления «поперечин-багажника» , что дает возможность перевозить различное спортивное снаряжение : велосипеды , лыжи , байдарки , сноуборды и т.д.) , а также семейные пары , имеющие одного или более детей . Ходовая часть автомобиля идентична ASTRA H , но усилена боле мощными пружинами , опорами амортизаторов и установлена более мощная задняя балка . На ZAFIRA B устанавливалась широкая линейка силовых агрегатов , начиная с 1,6л на комплектации ESSENTIA - Z16XEP (Z16XE1) 105л.с. и заканчивая 2,2л. Z22YH на комплектацию COSMO . Самыми распространенными моторами , устанавливаемыми на минивен Z16XER (116л.с.) и Z18XER (140л.с.) . Также на машину устанавливались два турбированных мотора Z20LEL (170л.с.) и Z20LER (200л.с.) ZAFIRA B выпускалась в четырех основных комплектациях ASSENTIA , ENJOY , COSMO и OPS Начальная комплектация - ESSENTIA уже имеет ABC , передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира , передние электрические стеклоподъемники , электрические зеркала , электрическая блокировка дверей с дистанционным управлением , сигнализацию , 16-ти дюймовые стальные диски , сиденье водителя с регулировкой по высоте и много других приятных мелочей . Кондиционер - за дополнительную плату . ENJOY - стальные «псевдолитые» пятиспицевые стальные диски , кондиционер , бортовой компьютер , автомагнитола RCD 30 MP3 с информационным дисплеем , тонированные задние боковые стекла , зеркала с подогревом в цвет кузова , складывающийся ключ зажигания . Климат контроль , литые диски , противотуманки - за дополнительную плату. COSMO - в топовой комплектации идут литые диски , климат контроль , подогрев передних сидений , противотуманные фары , датчик света и дождя , передний подлокотник с внутренним отсеком , держатель очков , рулевая рейка с сервоприводом фирмы ZF с изменяемым усилием на руле . OPS - спортивная модификация ZAFIRA с турбированным мотором Z20LER (200л.с.) , заниженной подвеской , передние и задние вентилируемые диски с усиленными суппортами , выкрашенными в синий цвет - визитная карточка всех моделей OPC . В 2008году Zafira B претерпела небольшой рестайлинг - изменились задние фонари , передний бампер получил дополнительный хромированные вставки (нижняя решетка) , хромированные фары .

Привет! Извиняюсь за опоздание. Если еще актуально)). Да датчику действительно гайки. Подобрать можно по вину но лучьше по образцу. Смотри чтоб пластмассовая часть датчика была такого же цвета что и на твоем. Датчики одного цвета разных производителей должны быть с одинаковыми характеристиками.

И, желательно слушать ушами))

В начале темы есть все эти датчики. А еще уточняйте двигатель и год выпуска.

Поздравляю Юра, главное чтобы радовал хозяина!

Очень мало информации. Где именно вводили, кале устройство, какой параметр хотели изменить?

Не видит только ЭБУ или вообще ничего?

Данные управления двигателем Opel/Vauxhall Omega-B 2,5 1994-00 Engine code: X25XE System name Bosch Motronic M2.8.1 Форсунка №1 Разъем со стороны пинов Разъем со стороны проводов Описание цепей компонентов, условия и уровни сигналов на выводах ЭБУ Рисунок №35 Примечание* Для остальных форсунок условия и уровни сигналов аналогичные. Форсунка №2 - 16 пин Форсунка №3 - 35 пин Форсунка №4 - 34 пин Форсунка №5 - 15 пин Форсунка №6 - 33 пин

Данные управления двигателем Opel/Vauxhall Omega-B 2,5 1994-00 Engine code: X25XE System name Bosch Motronic M2.8.1 Замок зажигания Разъем со стороны пинов Разъем со стороны проводов Описание цепей компонентов, условия и уровни сигналов на выводах ЭБУ