Лидеры

Привет всем. Заколебали меня резиновые патрубки на продувке катализаторов которые постоянно прогорали. И сегодня решил удалить полностью продувку катализаторов. Все максимально просто и удобно. Для начала вырезаем катализаторы (2шт) и ставим стронгеры (2шт). Размеры стронгера 50x400. Производитель AWG. Далее открываем капот и начинаем удалять продувку катализаторов. Удаляем трубку металлическую. Она на двух болтах и резиновых соединениях. Далее от радиатора откручиваем пластиковый "грибок", а вакуум от него глушим, фишку от него также глушим. Берем в руки например долгие плоскогубцы и сплюскиваем трубку. Потом завариваем её наглухо. Переходим к второй стороне. Снимает корпус воздушного фильтра для лучшего доступа. И делаем те самые действия. Теперь остался предпоследний момент. Нужно из под левой стороны бампера вынуть насос продувки. Вот он красавец. Последним моментом нам нужно будет вынуть предохранитель. В бермудском треугольнике на 50А. Внимание! Возле него еще стоит на 40А (Вентилятор охлаждения радиатора, если туда кулибин лазил, могут быть перепутаны) Самый точный вариант заводите машину на холодную, тогда сразу включится продувка катализаторов. И вынимаете предохранитель и слушаете выключился ли насос продувки. Это наверняка чтобы не перепутать. После всех действий радуемся отсутствием пердежа. Всем спасибо. Пробег: 302000.

Всем привет. в который раз думаю начать и вести свой блог по автомобилю. больше года назад у нее началась начинаться новая жизнь... от банального обклеивание автомобильной пленкой) было принято решение на полную поварку и покраску ну и восстановление. постараюсь комментировать каждое фото. Информации очень много, работы проделано тоже и еще больше предстоит Немного фото из прошлой жизни автомобиля: Вот такой она заехала на станцию.... СВОИМ ХОДОМ!!! Выезд с малярной камеры Погрузка на эвакуатор и перевозка на другую станцию Перебираем заднюю подвеску Редуктор с блокировкой) немного текла задняя крышка. пришлось ее "перепаковать" Новые "Патиссоны" на месте со втулками стабилизатора Примерка дисков) Старые сайленболоки рычага

Ну все равно вонь присутствует от любого. И мы не говорим про жиги 80-х годов, а про иномарки все таки около 2000, где каталики были и их вырезали

При покупці в авто весь софттач був вбитий вхлам, поцарапий, вимазаний, затертий. В першу чергу вирішив відреставрувати кнопки блоку кліми, та кнопки панелі. Фото процесу нема, є готовий результат)

К весне будет самолет!

Почти все подходит))) Задний диван, требует перешива, но пока пусть стоит, чтобы не потерялся)

RVD Garage Тюнінг та ремонт,будь якої складності

Продам Irmscher R18 5x110 8 x 18 H2, ET 38. Бордюрная болезнь практически отсутствует, состояние отличное, один диск варился. Цена указана вместе с резиной. Резина на допал. 300$ https://www.olx.ua/obyavlenie/diski-dlya-opel-omega-vectra-irmscher-sportstar-r18-5x110-IDzvibs.html 0955083201

в киеве есть свои ездюки) туда просто отдохнуть)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Для двигателя X20XEV до 1996 года. Проверка датчика. Выключить зажигание.[/color] - Отсоединить разъем датчика температуры (ЕСТ). - Cбросить остаточное давление в системе охлаждения. - Снять датчик с двигателя. - Погрузить датчик в охлаждающую жидкость указанной температуры. - Проверить сопротивление датчика между контактами выводов. - Датчик можно проверить на месте, если можно сравнить показания температуры двигателя и сопротивления датчика. Для двигателя X20XEV c 1996 года. Проверка датчика. - Выключить зажигание. - Отсоединить разъем датчика температуры (ЕСТ). - Cбросить остаточное давление в системе охлаждения. - Снять датчик с двигателя. - Погрузить датчик в охлаждающую жидкость указанной температуры. - Проверить сопротивление датчика между контактами выводов.

1-ый способ по официальному мануалу 1) авто заглушено 2) выкручиваем заправочную пробку 3) выкручиваем контрольную пробку из напорной трубы (вытекает часть масла, ждем пока не начнет капать и переходим к 4 пункту) 4) выкручиваем напорную трубу (вытекает еще часть масла, ждем пока не начнет капать и переходим к 5 пункту) 5) закручиваем напорную трубу 6) наливаем масло пока не начнет капать 7) закручиваем контрольную пробку 8) доливаем 0,5 масла 9) заводим авто 10) гоняем коробку по режимам: P-R-N-D-N-R-P задерживаясь по 2 сек на каждом положении. Сделать таких 2 цикла. 11) греем акпп до 70-80°C 12) выкручиваем контрольную пробку и даем стечь лишнему либо доливаем пока не начнет капать масло 13) закручиваем контрольную пробку (8 Нм) 14) доливаем 0,5 масла и закручиваем заправочную пробку 15) глушим авто 2-ой способ 1) авто заглушено 2) выкручиваем заправочную пробку 3) выкручиваем контрольную пробку из напорной трубы (вытекает часть масла, ждем пока не начнет капать и переходим к 4 пункту) 4) выкручиваем напорную трубу (вытекает еще часть масла, ждем пока не начнет капать и переходим к 5 пункту) 5) закручиваем напорную трубу 6) наливаем масло пока не начнет капать 7) заводим авто 8) доливаем масло пока не начнет капать 9) закручиваем контрольную пробку (заправочная попрежнему открыта) 10) гоняем коробку по режимам: P-R-N-D-N-R-P задерживаясь по 3-4 сек на каждом положении. Сделать таких 4 цикла. 11) греем акпп до 50°C 12) выкручиваем контрольную пробку и сливаем лишнее пока не начнет капать (если вдруг при выкручивании ничего не слилось можно попробывать долить, пока капать не начнет. p/s/ при этом способе у меня каждый раз сливалось совсем чуть чуть масла) 13) закручиваем контрольную пробку 14) доливаем 0,5 масла и закручиваем заправочную пробку. 15) глушим авто

Zafira C c F40 (rpo MYJ)

я знала (С.) (тм) Заказ рамок через 10...9...8...7...6...5 дней можно изготовить клубные или индивидуальные - например, именные, с ником или собственной надписью хоть даже с напомню, цена 150 грн за пару

Лев и бык сидят в баре. У льва зазвонил мобильный.Лев поговорил и собирается уходить.Бык спрашивает: — Кто это был?Лев: — Жена.Бык начинает потешаться: — Тебе что, жена указывает, где и как время проводить?На что лев отвечает: — Ты не сравнивай, у тебя жена — корова, а у меня — львица!

Вывел внизу на форуме.

Устанавливаем переднюю ходовую... Обесшумка передняя, Шлепер- респект!!

Начало сварочных работ Кислотный грунт, герметик и черная фигня с баллона)))

Закатываем виброизоляцию на битумной основе. Устанавливаем заднюю балку с "новыми" пружинами -30 как-то так Из ништяков... титановые проставочки 20мм. Любомир- дуже дякую) Еще один отличительный знак) снимаем торпеду для полной замены проводки, поварки и передода на рестаил)

Буду вести борт журнал на форуме.

Всем привет. Идея такой тусовки у меня в голове витала уже давно… Да и что-то подобное уже проходило… Это невероятно круто, когда собирается минимум 20 автомобилей, трудятся 5-6 мангалов, нарезаются салаты и происходит сумасшедший нетворкинг! ПОГНАЛИ! Дата — 4 августа 2018, суббота 13:00 Место сбора и непосредственное место проведения — СЕКРЕТНЫ ага? :) Точно могу сказать, что это Киев и его самый ближайший пригород Для участия и получения всей необходимой информации ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно заполнить регистрационную форму goo.gl/forms/8pTX4dSITn5pyxzA2 — это бесплатно. Расходы по мероприятию — равноценный взнос каждого участника на продукты (общая сумма затрат делится на количество участников). Закупается мясо, хлеб, соусы, напитки, мангальные принадлежности. Закупка происходит в день сбора, как и сам денежный взнос. Чем больше нас соберется, тем будет круче, поверьте! Обязательно подписывайтесь на канал в Телеграмме для получения важной информации t.me/opelday С каждым, кто заполнил заявку мы обязательно свяжемся и добавим в общий чат для вопросов и ответов! https://www.drive2.ru/b/507635448646992230/

а нас - рать! ?

Титулы (звания) на форуме зависят от количества постов: Читатель 0-49 постов Писатель 50-99 постов Фанат 100-249 постов Гигант мысли 250-499 постов Маньяк 500-999 постов Старожил 1000-1999 постов Знаток 2000-2999 постов Мастер 3000-4999 постов Гуру 5000-9999 постов Предводитель - 10000 и больше постов Специальный титул: Титул выдается либо за какие - то заслуги, либо по просьбе пользователя по получении медали. Титул должен быть именно титулом, а не слоганом, не остротой и не красивой фразой. Титул должен правдиво характеризовать своего владельца, быть понятным остальным посетителям. Специальный титул не может быть/включать слова "Мастер", "Гуру" или "Предводитель".

Шо пятачком решил рискнуть ?

Там есть у него именная. Гляну щас

Верните мою модерскую табличку и права бо я вам яйки поотриваю )

Классные тапки!!!

Вижу oldcarfest.

Какая коробка стоит?

Поскольку электрические схемы автомобиля Opel Zafira A идентичны с Opel Astra G скачать их можно в разделе документация данного авто.

Столкнулся когда-то с проблемой подтекания из люка, вроде бы не много, а потолок по краям люка мокрый. Выявить проблему не мог длительное время и чистка дренажей проблему не решала. Вода в корыте не застаивалась и уходила через дренажи. А "мокрело" после обильного дождя. Осмотр с фонариком из салона показал что капает именно с углов между самим стеклом люка и его металлической основой. Проверить это очень просто: берем небольшую дозу воды (шприц, пипетка) и наносим пару капель снаружи стекла в аккурат где оно стыкуется с металлической черной рамкой. Если вода через несколько секунд уйдет, значит вода уже внутри и она проявится при осмотре из салона как описано выше. В моем случае вода просачивалась в обеих уголках фронтальной стороны люка. Итак процесс: 1. Сдвигаем люк немного в крышу 2. Видим черную пластиковую декоративную накладку — 4 винта под крест — выкручиваем 3. Закрываем люк и подымаем его во второе положение (над крышей) 4. По бокам этой черной накладки отстегиваем "жабки" по одной с каждой стороны — извлекаем накладку 5. С двух сторон люка есть еще 2 маленькие накладочки пластиковые — крепятся на 3х защелках — их тоже снимаем 6. За ними видим по 3 болтика с каждой стороны 7. Головку на "8" и выкручиваем их. 8. Выходим с машины — аккуратно вынимаем крышку люка :) В разборе самой крышки проблем особых нет — по периметру много болтиков "под крест" — выкручиваем, и 2 пластиковые направляющие — их тоже снимаем, под ними еще несколько болтиков. Снимаем декоративную черную накладку (аккуратно дабы не согнуть — алюминий), держится она еще и на герметике. Дальше вытаскиваем стекло — оно тоже приклеено. Сборка в обратном порядке. Важно — после установки люка его необходимо отрегулировать. Отпустить немного болты и выставить по высоте и в проёме.

круто. что такое почетный ЧК ?

под авкой над, под репутацией или где? какого вида картинка с надписью текст какой? (член клуба)?

Я погял. Идеея зачет, но я пока хз как ее сделать

При чому тут медальки ?Це почесне звання ) Хахаха?

Член клуба...Причем главный или второстепенный

круто

1. Снимаем заглушки и откручиваем две гайки на 13 на стеклоочистителях (дворниках). 2. Снимаем их. 3. Снимаем пластиковую декоративную накладку под лобовым стеклом. 4. Торксом на Т45 откручиваем два винта крепления клапана Вон наш подопытный 2048x1536(1.28 MB) 5. Отключаем от него разъем и один вакуумный шланг. 6. Извлекаем его с посадочного места и не забываем забрать из под него прокладку. 7. По образу и подобию старой прокладки, готовим новую. Только без центральных отверстий для выхода газов. Я взял кусок металла с профиля. Толщина 0,7 мм. Вполне годится. 2048x1536(1.85 MB) 8. Сверлом на 8 просверливаем два отверстия под крепежные винты. 2048x1536(2.06 MB) 9. Убираем заусенцы напильником или на камне. 10. Собираем все на место в обратной последовательности. Всем удачных ремонтов

а у меня там куча всего

Класная вещь в авто