Таблица лидеров

Привет всем. Заколебали меня резиновые патрубки на продувке катализаторов которые постоянно прогорали. И сегодня решил удалить полностью продувку катализаторов. Все максимально просто и удобно. Для начала вырезаем катализаторы (2шт) и ставим стронгеры (2шт). Размеры стронгера 50x400. Производитель AWG. Далее открываем капот и начинаем удалять продувку катализаторов. Удаляем трубку металлическую. Она на двух болтах и резиновых соединениях. Далее от радиатора откручиваем пластиковый "грибок", а вакуум от него глушим, фишку от него также глушим. Берем в руки например долгие плоскогубцы и сплюскиваем трубку. Потом завариваем её наглухо. Переходим к второй стороне. Снимает корпус воздушного фильтра для лучшего доступа. И делаем те самые действия. Теперь остался предпоследний момент. Нужно из под левой стороны бампера вынуть насос продувки. Вот он красавец. Последним моментом нам нужно будет вынуть предохранитель. В бермудском треугольнике на 50А. Внимание! Возле него еще стоит на 40А (Вентилятор охлаждения радиатора, если туда кулибин лазил, могут быть перепутаны) Самый точный вариант заводите машину на холодную, тогда сразу включится продувка катализаторов. И вынимаете предохранитель и слушаете выключился ли насос продувки. Это наверняка чтобы не перепутать. После всех действий радуемся отсутствием пердежа. Всем спасибо. Пробег: 302000.

Всем привет. в который раз думаю начать и вести свой блог по автомобилю. больше года назад у нее началась начинаться новая жизнь... от банального обклеивание автомобильной пленкой) было принято решение на полную поварку и покраску ну и восстановление. постараюсь комментировать каждое фото. Информации очень много, работы проделано тоже и еще больше предстоит Немного фото из прошлой жизни автомобиля: Вот такой она заехала на станцию.... СВОИМ ХОДОМ!!! Выезд с малярной камеры Погрузка на эвакуатор и перевозка на другую станцию Перебираем заднюю подвеску Редуктор с блокировкой) немного текла задняя крышка. пришлось ее "перепаковать" Новые "Патиссоны" на месте со втулками стабилизатора Примерка дисков) Старые сайленболоки рычага

Ну все равно вонь присутствует от любого. И мы не говорим про жиги 80-х годов, а про иномарки все таки около 2000, где каталики были и их вырезали

При покупці в авто весь софттач був вбитий вхлам, поцарапий, вимазаний, затертий. В першу чергу вирішив відреставрувати кнопки блоку кліми, та кнопки панелі. Фото процесу нема, є готовий результат)

К весне будет самолет!

Почти все подходит))) Задний диван, требует перешива, но пока пусть стоит, чтобы не потерялся)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Для двигателя X20XEV до 1996 года. Проверка датчика. Выключить зажигание.[/color] - Отсоединить разъем датчика температуры (ЕСТ). - Cбросить остаточное давление в системе охлаждения. - Снять датчик с двигателя. - Погрузить датчик в охлаждающую жидкость указанной температуры. - Проверить сопротивление датчика между контактами выводов. - Датчик можно проверить на месте, если можно сравнить показания температуры двигателя и сопротивления датчика. Для двигателя X20XEV c 1996 года. Проверка датчика. - Выключить зажигание. - Отсоединить разъем датчика температуры (ЕСТ). - Cбросить остаточное давление в системе охлаждения. - Снять датчик с двигателя. - Погрузить датчик в охлаждающую жидкость указанной температуры. - Проверить сопротивление датчика между контактами выводов.

Ну что сказать ? Красава йопт ))) Ускоряйся ! Пора бы ей уже колесить просторы )

Квест... найди нужную запчасть и крепление))) Проводка спешит инсталироваться Ставим корпус печки

Опять же, виброизоляция.. Подготовка к покраске подкапотного пространства Установка Нового моторного щита...

Начало сварочных работ Кислотный грунт, герметик и черная фигня с баллона)))

Титулы (звания) на форуме зависят от количества постов: Читатель 0-49 постов Писатель 50-99 постов Фанат 100-249 постов Гигант мысли 250-499 постов Маньяк 500-999 постов Старожил 1000-1999 постов Знаток 2000-2999 постов Мастер 3000-4999 постов Гуру 5000-9999 постов Предводитель - 10000 и больше постов Специальный титул: Титул выдается либо за какие - то заслуги, либо по просьбе пользователя по получении медали. Титул должен быть именно титулом, а не слоганом, не остротой и не красивой фразой. Титул должен правдиво характеризовать своего владельца, быть понятным остальным посетителям. Специальный титул не может быть/включать слова "Мастер", "Гуру" или "Предводитель".

Папки для документов в авто - материал кожзам - для документации авто, серисной книги, визиток Цена синяя - 200 грн Цена черная - 150 грн

Если по резьбе то считй отделался лёгким испугом

И так продолжим. ЧАСТЬ1 С помощью маркера,карандаша, ручки, и болгарки подганяем новый порог к кузову. +зачищаем стыковочные места от краски Забыл упомянуть, места на кузове где были сварные точки нужно зачистить в "0" чтобы новый порог прикладывался вровень)) тот немного накосячил(( Делаем сварные отверстия начинаем прихватывать... и постепенно обваривать... не забываем привариться к усилителю)) Как то так... дальше будет... кстати вот лейба с порогов. пороги очень хорошего качества. не кЭтай)

Какая коробка стоит?

Поскольку электрические схемы автомобиля Opel Zafira A идентичны с Opel Astra G скачать их можно в разделе документация данного авто.

Член клуба...Причем главный или второстепенный

так медальки есть)

SUPER

Ну вот, не выдержал, похвастаюсь! Наконец это свершилось

У меня там все , в бардачке порядок , мож ещё одну возму ) , Дим отложи мне одну черную воксвол , птицу )

а у меня там куча всего

да

А размеры какие?