Opel Omega ЧуМчИк

[Andrijko]

Обгонная муфта INA 535018310

Всем привет. Негаданно нежданно и не планировалось даже, дело 1 секунды на раздумья — купил обгонную муфту генератора INA 535018310. За муфту просто позвонил узнать стоит ли ее покупать, ответ — да, но решил взять чуток попозже, но как всегда хочу оказалось сильнее чем что либо — через минут перезвон и муфта куплена )))

За муфту огромное спасибо Вите PILOT-T с Николаева.

Вот такая коробочка сегодня приехала

 

INA 535018310

В самой коробочке и наша цяцька — муфта INA 535018310

 

INA 535018310

Ну и естественно для установки самой муфты нам понадобится спец головка, без нее никак. Головка TOPTUL JDBD3317 — куплена также у Вити. Хоть ее использую все го лишь раз — при установке муфты, но взять по месту такую головку просто негде. С данной головкой замена муфты пяти минутное дело.

 

TOPTUL JDBD3317

Муфта установлена. Были проблемы с шайбой — решено с помощью токаря.

Первое что заметил — это меньше шума под капотом, слышно только как работают форсунки )) ну и как то мягче стало все работать — мож просто кажется.

[Jenya61]

Неееее, мну жаба задавит полторуху отдавать за этот ништяк.....

[Andrijko]

Неееее, мну жаба задавит полторуху отдавать за этот ништяк.....

за что полтаруху?

эсли обгонка то  739 сама обгонка + 120 головка под нее

Изменено 3 марта, 2017 пользователем Andrijko

[Jenya61]

Я на экзисте смотрел там такая цена, я и охринел......

[Andrijko]

Я на экзисте смотрел там такая цена, я и охринел......

у Вити купил за 739

тебе сама головка и не нужна, думаю на работе найдется такая ;) - у мну просто такую не где взять.

[Jenya61]

Ну тогда норм!

[Andrijko]

Рулевое (Ч.3) — средняя и боковые тяги

Всем привет. Продолжаю потихоньку покупать зп по рулевому для своей омеги. Сегодня приехала рулевая трапеция — средняя тяга lemforder и боковые тяги Moog — пойдут на смену реставрации. Хотелось конечно оригинал — но цены печальные.
За запчастюльки спасибо Леше Veseliykrava — рекомендую.
Сами тяги

 

ну и опознавательный знак лемфа на средней рулевой тяге

 

Изменено 10 марта, 2017 пользователем Andrijko

[Ангел]

Молодчина , уважаю людей которые не словом а делают свой авто действительно автомобилем а не ведром с гайками )

[Andrijko]

Короч вешел покурить на улицу, и внезапно родилась идея заменить подвесной кардана )))) Все комплектующие для замены уже год лежат на полочке в гараже, но все руки не доходили до него.
Для замены были куплены следующие
опора SWAG №40870001

 

подшипник SWAG №40870003

 

пыльник № 90470568

 

Так как ямы в гараже у меня нет (надо будет что то думать в этом плане) (( -и как всегда в позе омега сверху ))) снял кардан с омеги. Ну и после снятия кардана осталось самое страшное — это разъединить его на две части — много раз видел в отчетах что это дело не простое — танцы с бубном обеспечены. Но мну повезло ) — легким движением рук, кардан без особых усилий с первого раза разъединился на части — УРА!

 

поснимал пыльник, обойму, выпресовав подшипник, все с новыми комплектующими поставил на место и получилась вот такая красота.

 

Кардан уже на законном месте )) На все про все часа 2 ушло. была б яма — было б быстрее (

[Kuzka]

вешел покурить на улицу, и внезапно родилась идея заменить подвесной кардана

     

[Kuzka]

картданы друг в друге должны легко ходить. иначе рвется подвесной. а менял то ты его зачем?) просто, шоб було?)

[Andrijko]

картданы друг в друге должны легко ходить. иначе рвется подвесной. а менял то ты его зачем?) просто, шоб було?)

Был звук как колокольчик если на нейтралке вдоль забора. Когда снял кардан, и покрутил подшипник - гудел, сама обойма потрескалась - как ни как 20 лет уже.

[Andrijko]

 

вешел покурить на улицу, и внезапно родилась идея заменить подвесной кардана

 

     

Бывает у мну такое )))))