Ремонт AR25

[OlegN]

Попала ко мне на ремонт данная коробка.

Авто ООБ седан 1998 года, мотор по вину x30xe, а по факту стоит x25xe .

Симптомы: надпись на БК - автоматик гетрейб; стартует с 3 передачи; гирлянда не горит; индикатор положения селектора подсвечивает только 1 передачу. Опком-диагностика АКПП показала наличие таких ошибок:

1. P1850 - Обрыв цепи соленоида переключения С (Band Apply)
 (04) - Присутствует
2. P0758 - Обрыв цепи электромагнитного клапана В (переключение 2-3)
 (04) - Присутствует
3. P0713 - Высокий входной сигнал цепи датчика температ. трансмисс. масла автоматич. трансмиссии
 (01) - Периодический
4. P0705 - Неисправность цепи датчика диапазона автоматической трансмиссии
 (08) - Периодический
5. P0753 - Обрыв цепи электромагнитного клапана А (переключение 1-2/3-4)
 (04) - Периодический

Вскрытие селектора показало, что он уже свое "отбегал": дорожек практически нет; один лепесток на избирателе обломан по середине, из-за чего он не доставал до своей дорожки. Забегая вперед, сразу скажу - селектор восстановил путем замены самой платы.

Проверка показала, что работа селектора восстановлена - появилась индикация положения селектора. Пропала ошибка 4 (Р0705).

Начал "копать" дальше.

При извлечении разъема "мозгов" с коннектора на АКПП было замечено, что часть самого коннектора отсутствовала. При этом, ответные пины коннектора поросли "мхом", были серовато-зеленого цвета. Часть пинов коннектора от коррозии просто отгнили и еле держались. Забегая вперед скажу, что окисленные и проржавевшие пины отвечали за цепь датчика температуры масла и соленоидов большого поддона. Это частично оправдывает наличие ошибок 1,2,3,5. Но мы не ищем легких путей . Раз АКПП снята, а ее владелец довольный рассекает на МКПП, то было принято решение разбираться с ней дальше.

Итак, было слито масло, точнее та субстанция, что ранее называлось маслом и снят большой поддон.

2048x1536(1.55 MB)
Магнит на дне поддона порос илом. Что говорит о том, что части фрикционов в перемешку с клеем свободно гуляют по системе.

2048x1536(1.30 MB)
Фильтрующий элемент внутри был очень грязный

2048x1536(1.44 MB)
Предполагаю, что предыдущий владелец просто долго не менял масло, а если и менял, то не известно, что туда залил.

В поддоне не было никаких посторонних частей, за исключением двух пластмассок

2048x1536(1.31 MB)

Потом выяснилось, что эти части не что иное, как направляющие с коннектора
url=http://www.fotolink....a95525fbdb2f3c]

2048x1536(1.49 MB)[/url]
Масло было черного цвета. Стружки и других металлических частей так же не было обнаружено. А вот наличие на магните субстанции в виде ила очень усугубляет ситуацию.

После снятия поддона пошла очередь проверки соленоидов. Первый на очереди соленоид контроля тормозной ленты

2048x1536(1.79 MB)


2560x1920(392.93 kB)
Контактная его часть была скреплена с помощью обычной стальной проволоки. Скорее всего, что когда его пытались извлечь из насиженного места, то он сильно упирался. Поэтому и поломали пластмассовую часть.

Сопротивление его в норме. Но вот при подаче на него 12 вольт - глухо как в танке.

Второй на проверке соленоид отвечающий за включения 2-3 передачи (крайний справа).

2048x1536(1.71 MB)
Опять же - сопротивление его в норме, а при подаче 12 в - полнейшая тишина.

Соленоид отвечающий за включение 1-23-4 передачи в полном порядке. Сопротивление в норме. При подаче 12 в щелкает на ура.

КстатЕ, соленоид управления тормозной лентой и переключения 2-3 передачи работают в паре.

Идем дальше. Добираемся до "мозгов" АКПП - гидроблока.

2560x1920(481.62 kB)
Снимаем плиту

2560x1920(532.93 kB)
В процессе дефектовки буду дальше описывать сей процесс

Так что, следим, интересуемся, спрашиваем

[dovlad]

Большая работа проделана но впереди еще больше. 

[OlegN]

Большая работа проделана но впереди еще больше.

Механическую часть разобрал практически до шплинта[emoji12] Много интересного нашел, как раз того, чего не должно быть

[dovlad]

Ждем продолжения

[OlegN]

Продолжение "марлезонского балета" с АКПП

Заметен "ремонт"

2048x1536(1.07 MB)
Вошер на месте, а выработка на валу насоса присутствует

2048x1536(1.30 MB)

А на статоре ее нет

2048x1536(1.55 MB)
Второй передачи говорите нет, ну-ну Откуда же ей взяться

2048x1536(1.54 MB)


2048x1536(1.66 MB)


2048x1536(1.70 MB)


2048x1536(1.57 MB)


2048x1536(1.48 MB)
Пакет второй передачи как на ладони

Оставшиеся целые пружины

2048x1536(1.74 MB)
Ну так фото для понимания "горящего" рабочего процесса в акпп

2048x1536(1.40 MB)


2048x1536(1.30 MB)


2048x1536(1.16 MB)

А вот и отсутствие нормального давления

2048x1536(1.56 MB)
Еще походит

2048x1536(1.26 MB)
www.fotolink.su

Остался "хвостовик". Проверка редуктора, шестеренок реверса, тормозной ленты и барабана.

Скажу сразу, что все пакеты будут заменены. В гидроблоке будут заменены прокладки и соленоиды.

[futbolfans]

Так её себе оставишь и поставишь или как ? 

[Kuzka]

Учится человек!

[OlegN]

Так её себе оставишь и поставишь или как ? 

Отремонтирую, для начала. Потом либо оставлю себе для установки либо продажа.

[OlegN]

Учится человек!

Ну там как бы и ничего такого страшного нет. Тренируюсь

[NVD]

Олежка, скоро будем гонять на акпп? Проехать даш? :)