Админ dovlad Опубликовано 18 июня, 2016 Админ Поделиться Опубликовано 18 июня, 2016 Диагностика компьютеров OPEL: На автомобили Опель выпуска 86-94 годов устанавливалась системы диагностики с 10-ти контактным разъемом ALDL.Считывание накопителя ошибок запускается замыканием соответствующих контактов на диагностическом разъеме ALDL, находящемся в моторном отсеке (на Омеге-A около правой, у Вектры-A около левой стойки если смотреть по ходу машины).В обычном состоянии разъем закрыт заглушкой, которую надо вынуть перед запуском диагностики:где A - Земля.E - Односторонний канал данных двигателя.F - "+" Батареи.G - Двунаправленный канал данных компьютеров ECU,АКПП, ATWS и бортового компьютера.Для считывания кодов разных бортовых компьютеров, замыкаются следующие контакты:AB - компьютер двигателя (Motronic, Multec)AC - электронная автоматическая коробка передачAD - бортовое табло LCD и бортовой компьютерAG - стандартная заглушкаAH - компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)AJ - электронное управление полным приводом 4x4AK - компьютер ABSРЕЖИМ ABКоды диагностики компьютера двигателя (ECU) считываются при включении зажигания без запуска двигателя по серии вспышек лампы диагностики (check engine) на панели приборов:Двухзначные коды диагностики высвечиваются три раза по циклу код за кодом.Каждый цикл начинается тремя кодами 12: одна вспышка - две вспышки - пауза; Потом аналогично высвечиваются коды из накопителя ошибок, если они там есть; Например, для кодов неисправности 15 и 65 последовательность будет такая :Коды ошибок системы диагностики инжекторных двигателей OPEL Наиболее полный список кодов ошибок системы Bosch Motronic 1.5, 1.5.2, 2.5, 2.7, 2.8, L4.1Некоторые коды могут встречаться только на определенных двигателях (турбо и т.п.)12 Начало Диагностика / сепаратор13 Датчик кислорода - обрыв14 температуры охлаждающей жидкости - напряжение низкого15 температуры охлаждающей жидкости - высокое напряжение16 Knock цепи сигнала - не изменение напряжения17 Knock цепь сигнала 2 - не изменение напряжения (V6)18 Knock блок управления (ECU)19 неправильный сигнал RPM (коленчатого вала датчика - неправильный сигнал)21 Датчик положения дроссельной заслонки - высокое напряжение22 Датчик положения дроссельной заслонки - низкое напряжение23 датчик детонации - вне диапазона25 клапана форсунки 1 - высокое напряжение26 инжектор клапан 2 - высокое напряжение27 клапана форсунки 3 - высокое напряжение28 инжектор клапан 4 - высокое напряжение29 инжектор клапан 5 - высокое напряжение31 Нет сигнала оборотов двигателя - Двигатель не работает (датчик коленчатого вала - нет сигнала)32 реле топливного насоса - высокое напряжение33 Карта датчиков (напряжение высокое)34 Карта датчиков (напряжение низкое)35 шаговых двигателей (не праздный управления скоростью)38 Кислородные цепи - низкого напряжения (слабый)39 Кислородные цепи - высокое напряжение (богатых)41 1 передача идентификационный ключ - напряжение низкого C20LET ИЛИ EST линия катушки цилиндра 2 и 3 (напряжение высокое) M2.8 / XEV42 1 передача идентификационный ключ - высокое напряжение C20LET ИЛИ EST линия катушки цилиндра 1 и 4 (напряжение высокое) M2.8 / XEV43 Линейная система EGR XEV44 Кислородные цепи - низкого напряжения (слабый)45 Кислородные цепи - высокое напряжение (высокий)47 Линейная позиции EGR XEV48 Напряжение аккумулятора - низкий49 Напряжение аккумулятора - высокая51 ЭКЮ вина52 Проверить двигатель света - высокое напряжение53 реле топливного насоса - низкое напряжение54 реле топливного насоса - высокое напряжение55 ЭКЮ неисправности (сбой памяти)56 Idle управления воздушным - низкое напряжение57 Idle управления воздушным - высокое напряжение61 Топливный бак вентиляционный клапан - низкое напряжение62 Топливный бак вентиляционный клапан - высокое напряжение63 EST линия катушки цилиндра 2 и 3 (низкое напряжение) M2.8/XEV64 EST линия катушки цилиндра 1 и 4 (низкое напряжение) M2.8/XEV65 Idle потенциометра CO - низкое напряжение66 Idle потенциометра CO - высокое напряжение67 Idle положение переключателя - низкое напряжение69 всасываемого воздуха температура - напряжение низкого71 температуры воздуха - высокое напряжение72 Полное положение переключателя - высокое напряжение (при полной нагрузке не открытие)73 Датчик расхода воздуха - низкое напряжение (Transmission Switch)74 Датчик расхода воздуха - высокое напряжение75 Управление моментом - низкое напряжение (Transmission Switch)76 Крутящий момент контроля - непрерывный (Transmission Switch)79 Полный ингибитор нагрузки - напряжение низкое (сигнал Traction Control)81 клапана форсунки 1 - низкое напряжение82 инжектор клапан 2 - низкое напряжение83 инжектор клапан 3 - низкое напряжение84 инжектор клапан 4 - низкое напряжение85 инжектор клапан 5 - низкое напряжение86 инжектор клапан 6 - низкое напряжение87 A / C отсечки реле - низкое напряжение88 / C отсечки реле - высокое напряжение93 датчик Холла - низкое напряжение (Quad Driver Module)94 датчик Холла - высокое напряжение95 горячих клапан начала - низкое напряжение96 горячих клапан начала - высокое напряжение97 зажигания / впрыска отсечения - высокое напряжение (сигнал Traction Control)113 Руст управления вне диапазона114 Повышение давления Idle выше верхнего предела115 Полное давление наддува ниже нижнего предела116 Полное давление наддува ниже верхнего предела117 Wastegate клапан - низкое напряжение118 Wastegate клапан - высокое напряжение121 Lambda Датчик 2 (слабая смесь)122 Lambda Датчик 2 (богатая смесь)123 Клапан впускной коллектор 1 (заблокированных)124 Клапан впускной коллектор 2 (заблокированных)132 EGR клапан (неправильный сигнал)133 Клапан EGR 2 (напряжение высокое)134 Клапан EGR 2 (низкое напряжение)135 Ошибка Код света136 Электронный блок управления----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Список кодов ошибок для Siemens Simtec 56,1 до 1997 года (Для Simtec 56,5 С 97 года выпуска другие коды)12 Диагностика по инициативе13 лямбда-зонд (разрыв цепи)14 Датчик температуры охлаждающей жидкости (низкое напряжение)15 Датчик температуры охлаждающей жидкости (напряжение высокое)16 датчика детонации 1 (без изменения напряжения)17 датчика детонации 2 (нет изменения напряжения)18 Knock дистанционного управления (нет сигнала)19 Датчик импульсов (неправильный сигнал)21 Датчик положения дроссельной заслонки (Высокое напряжение)22 Датчик положения дроссельной заслонки (низкое напряжение)23 Knock модуль управления24 Датчик скорости автомобиля (нет сигнала)25 инжектор клапан 1 (Высокое напряжение)26 инжектор клапан 2 (напряжение высокое)27 инжектор клапан 3 (Высокое напряжение)28 клапана форсунки 4 (напряжение высокое)29 клапана форсунки 5 (напряжение высокое)31 Датчик импульсов (нет сигнала)32 клапана форсунки 6 (напряжение высокое)33 Клапан EGR (низкое напряжение)34 Клапан EGR (Высокое напряжение)35 Idle регулирующий клапан скорости37 ошибкам Light (низкое напряжение)38 лямбда-зонд (низкое напряжение)39 лямбда-зонд (Высокое напряжение)41 Датчик скорости автомобиля (напряжение низкое)42 Датчик скорости автомобиля (напряжение высокое)44 лямбда-зонд (Слабая смесь)45 лямбда-зонд (богатая смесь)46 Воздушный насос реле (Высокое напряжение)47 Воздушный насос реле (низкое напряжение)48 Низкое напряжение батареи49 Напряжение аккумулятора высокой51 Электронный блок управления (Hardware Failure)52 ошибкам света (напряжение высокое)53 реле топливного насоса (низкое напряжение)54 реле топливного насоса (Высокое напряжение)55 Электронный блок управления (Hardware Failure)56 Idle управления воздушным (Высокое напряжение)57 Idle управления воздушным (низкое напряжение)59 Клапан впускной коллектор 1 (напряжение высокое)61 Топливный бак вентиляционный клапан (низкое напряжение)62 Топливный бак выпускного клапана (напряжение высокое)63 Клапан впускной коллектор 1 (напряжение высокое)65 Idle Потенциометр Co (низкое напряжение)66 Idle Потенциометр Co (напряжение высокое)67 дроссель клапан переключатель68 Idle переключатель скорости (не открывается)69 Датчик температуры воздуха (напряжение низкое)71 Датчик температуры воздуха (напряжение высокое)72 дроссель клапан переключатель (не открывается)73 Датчик расхода воздуха (напряжение низкое)74 Датчик расхода воздуха (напряжение высокое)75 Автоматическая передача управления крутящим моментом (низкое напряжение)76 Автоматическая передача управления крутящим моментом (зажигания ретард Long)79 Traction Control (неправильный зажигания / впрыска Cut-Off)81 инжектор клапан 1 (низкое напряжение)82 инжектор клапан 2 (низкое напряжение)83 инжектор клапан 3 (низкое напряжение)84 клапана форсунки 4 (низкое напряжение)85 клапана форсунки 5 (низкое напряжение)86 клапана форсунки 6 (низкое напряжение)87 Кондиционер релейный (низкое напряжение)88 Кондиционер релейный (низкое напряжение)89 Лямбда датчик нагревателя (низкое напряжение)91 лямбда-зонд нагреватель (напряжение высокое)92 Датчик распредвала (неправильный сигнал)93 Холла отправителя (низкое напряжение)94 Холла отправителя (Высокое напряжение)97 Traction Control (неправильный сигнал)98 лямбда-зонд (разрыв цепи)113 Boost Control (Out Of Range)114 давления наддува в режиме ожидания (выше верхнего предела)115 давления наддува Full (ниже верхнего предела)116 давления наддува (выше верхнего предела)117 Отходы Задвижка (низкое напряжение)118 Отходы Задвижка (Высокое напряжение)121 Lambda Датчик 2 (слабая смесь)122 Lambda Датчик 2 (богатая смесь)123 Клапан впускной коллектор 1 (заблокированных)124 Клапан впускной коллектор 2 (заблокированных)132 EGR клапан (неправильный сигнал)133 Клапан EGR 2 (напряжение высокое)134 Клапан EGR 2 (низкое напряжение)135 Ошибка Код света136 Электронный блок управления----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Кода Ecotronic E18NVRКод поломки-Описание датчика-Причина поломки12-Начало диагностики14-Сенсор температуры охлаждающей жидкости-Слишком низкое напряжение15-Сенсор температуры охлаждающей жидкости-Слишком высокое напряжение19-Индуктивный импульсный датчик-Ложный сигнал числа оборотов21-Потенциометр дроссельной заслонки-Слишком низкое напряжение22-Потенциометр дроссельной заслонки-Слишком высокое напряжение36-Датчик октанового числа-Неправильное октановое число42-Степень передачи воспаления в механизме управления-Слишком высокий уровень тока48-Аккумуляторная батарея-Слишком низкое напряжение49-Аккумуляторная батарея-Слишком высокое напряжение53-Потенциометр, механизм дроссельной заслонки-Слишком низкое напряжение54-Потенциометр, механизм дроссельной заслонки-Слишком высокое напряжение55-Механизм управления-Неисправность механизма управления56-Регулятор дросселя-Слишком высокий уровень тока57-Регулятор дросселя-Слишком низкий уровень тока58-Кодировка СО холостого хода-Слишком низкое напряжение59-Механизм дроссельной заслонки-Скорость открытия (слишком медленное открытие)61-Механизм дроссельной заслонки-Скорость закрытия (слишком медленное закрытие)62-Механизм дроссельной заслонки, клапан подачи воздуха-Поломка воздушного вентиля63-Механизм дроссельной заслонки, вентиль эвакуации-Поломка вентиля эвакуации75-Механизм управления трансмиссией, комплект кабеля-Слишком низкое напряжение76-Прибор управления "Екотроник"-Устойчивое контроль крутящего момента----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------16sv, x16sz12 Начало диагностики31 Датчик положения распределительного вала (CMP)отсутствия сигнала33 Абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - высокое напряжение34 Абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - низкое напряжение36 Вилка кодирования октана - неправильная кодировка42 Зажигание модуля управления (ICM) - нет сигнала зажигания46 Датчик температуры моторного масла - низкое напряжение47 Датчик температуры моторного масла - высокое напряжение48 Аккумулятор,напряжение питания - низкое49 Аккумулятор,напряжение питания - высокое55 Зажигание модуля управления (ICM) - дефектный----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------13 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) / датчик кислорода (O2S) - обрыв в цепи14 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Датчик - низкое напряжение15 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Датчик - высокое напряжение16 Датчик детонации (KS) 1 - сигнал18 Knock системы управления19 Частота вращения двигателя (RPM) датчик - неправильный сигнал21 положения дроссельной заслонки (TP) Датчик - высокое напряжение22 положения дроссельной заслонки (TP) Датчик - низкое напряжение24 Датчик скорости автомобиля (VSS) - нет сигнала25 Инжектор (ы) - низкое напряжение29 реле топливного насоса - низкое напряжение32 реле топливного насоса - высокое напряжение33 абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - высокое напряжение34 абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - низкое напряжение35 Модуль управления двигателем (ECM), простой контроль скорости - скорости холостого хода неправильно41 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 2 и 3 - высокое напряжение42 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 1 и 4 - высокое напряжение43 рециркуляции отработавших газов (EGR), электромагнитный - Подключение цепи неисправность, рециркуляции отработавших газов, ECM44 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) - смесь слабого44 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) - смесь слабого45 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) - смесь богатая47 рециркуляции отработавших газов (EGR) датчика положения клапана - Неисправность цепи49 аккумуляторов напряжением питания - высокий51 Модуль управления двигателем (ECM) - неправильное программирование55 Модуль управления двигателем (ECM) - дефектный63 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 2 и 3 - низкое напряжение64 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 1 и 4 - низкого напряжения75 на момент контроля, сигнал - Низкое напряжение76 В контролем крутящего момента, сигнал - непрерывное81 Инжектор - высокое напряжение83 иммобилайзера Модуль управления - программирование84 иммобилайзера Модуль управления - нет сигнала85 иммобилайзера Модуль управления - неправильный сигнал93 Quad модуль драйвера----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Коды ошибок для двигателей с сиcтемой MULTEC C16NZ12 - вход в режим диагностики13 - контур тока лямбда-зонда14 - Датчик температуры замыкается на массу15 - датчик температуры имеет разрыв21 - потенциометр дроссельной заслонки имеет очень высокое напряжение сигнала22 - потенциометр дроссельной заслонки имеет очень низкое напряжение сигнала24 - частотный датчик33 - датчик давления впускного коллектора имеет очень высокое напряжение сигнала34 - датчик давления впускного коллектора имеет очень низкое напряжение сигнала35 - ошибка шагового мотора холостого хода42 - электронное смещение момента зажигания51 или 55 - неисправен прибор управления / программный накопитель в приборе управления----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Таблица кодов неисправностей C18NZ (содержит коды, дополнительные к вышеописанным для С16NZ)19 Индуктивный датчик импульсов Неверный сигнал числа оборотов25 Вентиль впрыска Очень высокое напряжение29 Реле бензонасоса Очень низкое напряжение32 Реле бензонасоса Очень высокое напряжение44 Лямбда-зонд Очень бедный ОГ45 Лямбда-зонд Очень богатый ОГ49 Батарея Очень высокое напряжение64 Первичное зажигание Очень низкий ток75 Контроль вращающего момента Очень низкое напряжение76 Контроль вращающего момента Очень высокое напряжение81 Вентиль впрыска Очень низкое напряжение----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация и коды неисправностей Opel Vectra A1 — Правое переднее колесо2 — Суппорт тормозного механизма3 — ГТЦ4 — Сборка вакуумного усилителя тормозов5 — Левое переднее колесо6 — Вторичная часть контура7 — Первичная часть контура8 — Левый передний клапан управления9 — Вторичный чувствительный клапан10 — Первичный чувствительный клапан11 — Правый передний клапан управления12 — Вторичный спускной клапан13 — Первичный спускной клапан14 — Правый передний электромагнитный клапан15 — Клапан управления16 — Правый задний электромагнитный клапан17 — Гидроаккумулятор18 — Насос19 — Насос20 — Приводной электромотор21 — Резервуар22 — Резервуар23 — Левый передний электромагнитный клапан24 — Клапан управления25 — Левый задний электромагнитный клапан26 — Правое заднее колесо27 — Суппорт тормозного механизма28 — Чувствительные к нагрузке клапаны-регуляторы29 — Левое заднее колесо ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Карта кодов неисправностей ABS моделей 1993 и 1994 г.г. вып.Количество проблесков, одиодом Предположительно неисправный узел выдаваемых свет или контур1 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте левого переднего колеса2 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте правого переднего колеса3 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте правого заднего колеса4 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте левого заднего колеса5 Датчик оборотов левого переднего колеса6 Датчик оборотов правого переднего колеса7 Датчик оборотов правого заднего колеса8 Датчик оборотов левого заднего колеса9 Электромотор и реле его включения10 Реле включения электромагнитного клапана16 (или непрерывное свечение) ECUКонтрольная лампа ABS включена, светодиод выключен Заземление или контур подачи питания ECUЗаземление или контур подачи питания ECUКоличество проблесков,выдаваемых светодиодом.Предположительно неисправный узел или контур12 Момент начала считывания кодов16 Контур стоп-сигналов18 Ротор колесного датчика21 Обрыв в цепи датчика оборотов правого переднего колеса22 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов правого переднего колеса25 Обрыв в цепи датчика оборотов левого переднего колеса26 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов левого переднего колеса31 Обрыв в цепи датчика оборотов правого заднего колеса32 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов правого заднего колеса35 Обрыв в цепи датчика оборотов левого заднего колеса36 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов левого заднего колеса41 Выпускной клапан-переключатель правого переднего тормозного механизма модулятора ABS42 Впускной клапан-переключатель правого переднего тормозного механизма модулятора ABS45 Выпускной клапан-переключатель левого переднего тормозного механизма модулятора ABS46 Впускной клапан-переключатель левого переднего тормозного механизма модулятора ABS51 Выпускной клапан-переключатель правого заднего тормозного механизма модулятора ABS52 Впускной клапан-переключатель правого заднего тормозного механизма модулятора ABS55 Выпускной клапан-переключатель левого заднего тормозного механизма модулятора ABS56 Впускной клапан-переключатель левого заднего тормозного механизма модулятора ABS57 Нарушение уровня напряжения питания61 Электромотор модулятора, либо реле его включения63 Нарушение в цепи реле электромагнитного клапана71 ECU81 Датчик оборотов двигателя85 ECU ABS87 Двигатель функционирует в аварийном режиме92 Процедура запуска передачи LAN не завершена94 Прием продолжается после завершения передачи LAN96 LAN находится в режиме слежения98 Отказ системы передачи LAN----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Контрольная лампа продолжает гореть после включения зажигания Контур подачи питания к ECU;Цепь контрольной лампы;ECU или разъем его электропроводки;Залипание реле электромагнитного клепана;Контур подачи питания к обмотке реле электромагнитного клапанаИндикатор SLIP продолжает гореть после осуществления запуска двигателя (1999) Контур подачи питания к ECU;Цепь контрольной лампы;ECU или разъем его электропроводки;Залипание реле электромагнитного клепана;Контур подачи питания к обмотке реле электромагнитного клапанаКонтрольная лампа продолжает гореть в процессе режима самодиагностики ECUКонтрольная лампа не срабатывает при включении зажигания (1995 ÷ 1998) Предохранитель;Контрольная лампа;ECUИндикатор SLIP не включается при работающем двигателе (1999) Предохранитель;Контрольная лампа;ECUКонтрольная лампа не срабатывает в режиме самодиагностики ECU КОД Описание ошибки P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0105 Неисправность датчика давления воздуха P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A" P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) Р0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) P0172 Слишком богатая смесь P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива "А" P0181 Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А" P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива "В" P0186 Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В" P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе P0200 Неисправность цепи управления форсунками P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска P0217 Перегрев двигателя P0218 Перегрев трансмиссии P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B" P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B" P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C" P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C" P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C" P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A" P0236 Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A" P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A" P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B" P0240 Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B" P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B" P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт P0251 Неисправность насоса впрыска турбины"A" P0252 Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A" P0256 Неисправность насоса впрыска турбины "B" P0257 Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B" P0261 Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V P0263 Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки P0264 Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю P0265 Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V P0266 Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки P0267 Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю P0268 Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V P0269 Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки P0270 Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю P0271 Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V P0272 Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки P0273 Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю P0274 Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V P0275 Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки P0276 Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю P0277 Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V P0278 Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки P0279 Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю P0280 Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V P0281 Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки P0282 Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю P0283 Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V P0284 Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки P0285 Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю P0286 Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V P0287 Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки P0288 Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю P0289 Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V P0290 Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки P0291 Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю P0292 Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12 P0293 Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки P0294 Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю P0295 Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V P0296 Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A" P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A" P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A" P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ "A" P0340 Неисправность датчика распределительного вала P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A" P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B" P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C" P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D" P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E" P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F" P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G" P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H" P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I" P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J" P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K" P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L" P0370 Неисправность сигнала А таймера P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P0374 Нет импульсов сигнала А таймера P0375 Неисправность сигнала B таймера P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P0379 Нет импульсов сигнала А таймера P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала "B" P0386 Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В" P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В" P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B" P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P0405 Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ P0406 Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ P0407 Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ P0408 Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A" P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В" P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт P0450 Неисправность датчика давления паров бензина P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0505 Неисправность регулятора холостого хода P0506 Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты P0507 Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла P0522 Низкое напряжение датчика давления масла P0523 Высокое напряжение датчика давления масла P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности P0561 Напряжение питания системы нестабильное P0562 Низкое напряжение питания системы P0563 Высокое напряжение питания системы P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля P0574 Неисправность системы круиз-контроля P0575 Неисправность системы круиз-контроля P0576 Неисправность системы круиз-контроля P0577 Неисправность системы круиз-контроля P0578 Неисправность системы круиз-контроля P0579 Неисправность системы круиз-контроля P0580 Неисправность системы круиз-контроля P0600 Неисправность при связи с системой P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ P0602 Программная ошибка блока управления P0603 Ошибка внешнего ОЗУ P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления P0606 Неисправность процессора PCM P0607 Неисправность канала детонации P0608 Неисправность датчика VSS "A" блока управления P0609 Неисправность датчика VSS "В" блока управления P0620 Неисправность в цепи управления генератора P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора P0622 Неисправность в блоке "F" генератора P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона P0702 Электрическая система контроля трансмиссии P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P0709 Неисправность датчика трансмиссии P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P0718 Неисправность датчика оборотов турбины P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P0742 Повреждена муфта сцепления P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P0745 Неисправность в цепи соленоида давления P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P0747 Поврежден соленоид давления P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P0749 Неисправность соленоида давления P0750 Неисправность переключателя А соленоида P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P0752 Повреждение переключателя А соленоида P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P0754 Неисправность переключателя А соленоида P0755 Неисправность переключателя B соленоида P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P0757 Повреждение переключателя B соленоида P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P0759 Неисправность переключателя B соленоида P0760 Неисправность переключателя C соленоида P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P0762 Повреждение переключателя C соленоида P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P0764 Неисправность переключателя C соленоида P0765 Неисправность переключателя D соленоида P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P0767 Повреждение переключателя D соленоида P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P0769 Неисправность переключателя D соленоида P0770 Неисправность переключателя E соленоида P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P0772 Повреждение переключателя E соленоида P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P0774 Неисправность переключателя E соленоида P0780 Неисправность переключателя P0781 Неисправность 1-2 переключателей P0782 Неисправность 2-3 переключателей P0783 Неисправность 3-4 переключателей P0784 Неисправность 4-5 переключателей P0785 Неисправность соленоида P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P0787 Низкий показатель датчика соленоида P0788 Высокий показатель датчика соленоида P0789 Неисправность соленоида P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. P1000 OBD II Monitor не проходит тест P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P1110 Switch over valve solenoid P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1112 Switch over valve 1 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1113 Switch over valve 2 P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self - Test range Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1133 Датчик 1 HO2S P1134 Таймер включения датчика HO2S P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1140 Неверный сигнал нагрузки P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) P1200 Цепь управления форсункой P1220 Series Throttle Control system malfunction P1224 Датчик положения дросселя B (TP- cool.gif out of Self - Test range P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P1235 Fuel Pump control out of Self - Test range P1236 Fuel Pump control out of Self - Test range Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction P1260 Попытка угона - запуск заблокирован P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input P1299 Engine over temperature condition P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 P1350 Запасная линия мониторинга P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range P1359 Spark output circuit malfunction P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) P1380 Неисправность в системе - невозможно считать данные P1386 Knock control Testpulse P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction P1410 Canister purge valve power stage (high) Secondary air pump relay P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage P1425 Canister purge valve power stage (low) Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile P1442 Evaporative emission control system small leak detected P1443 Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range P1469 Low air conditioning cycling period P1473 Fan secondary high with fan(s) off P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction P1479 High Fan Control primary circuit malfunction P1480 Fan secondary low with low fan on P1481 Fan secondary low with high fan on P1483 Power to fan circuit over current P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса P1501 Иммобилайзер - нет кода или неправильный код Реле топливного насоса - замыкание на землю P1502 Реле топливного насоса - замыкание на +12V Иммобилайзер - нет сигнала P1503 Иммобилайзер - неправильный сигнал P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю P1514 Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля P1570 Обрыв цепи иммобилизатора P1600 Нет связи с иммобилизатором Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) P1601 ECM Box Temperature High P1602 Пропадание напряжения контроллера Модуль контроля детонации P1603 Ошибка EEPROM P1604 Устройство контроля детонации P1605 Устройство контроля детонации P1606 Устройство контроля детонации P1612 Ошибка сброса процессора P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) P1620 Ошибка ПЗУ Electrical Thermostat Control powerstage (too low) P1621 Ошибка OЗУ P1622 Ошибка EEPROM Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction Потеря сигнала от топливной системы P1629 Не поступает сигнал от топливной системы P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet P1662 Цепь системы круиз-контроля P1663 Контрольная лампа перезарядки P1671 Контрольная лампа замены масла P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) P1689 Ошибка памяти ошибок P1690 Ошибка лампы диагностики MIL-on requestsignal (Malfunction) P1693 MIL-on requestsignal (High) P1701 Reverse engagement error P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range P1728 Transmission slip fault P1729 4x4 Low switch error P1740 Torque Control unit P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range P1781 4x4 Low switch out of Self - Test range P1783 Transmission over temperature condition P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect U1256 SCP indicating a communications error U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Админ Kuzka Опубликовано 8 ноября, 2017 Админ Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 На автомобили Опель выпуска 86-94 годов устанавливалась системы диагностики с 10-ти контактным разъемом ALDL.Считывание накопителя ошибок запускается замыканием соответствующих контактов на диагностическом разъеме ALDL, находящемся в моторном отсеке (на Омеге-A около правой, у Вектры-A около левой стойки если смотреть по ходу машины).В обычном состоянии разъем закрыт заглушкой, которую надо вынуть перед запуском диагностики:где A - Земля.E - Односторонний канал данных двигателя.F - "+" Батареи.G - Двунаправленный канал данных компьютеров ECU,АКПП, ATWS и бортового компьютера.Для считывания кодов разных бортовых компьютеров, замыкаются следующие контакты:AB - компьютер двигателя (Motronic, Multec)AC - электронная автоматическая коробка передачAD - бортовое табло LCD и бортовой компьютерAG - стандартная заглушкаAH - компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)AJ - электронное управление полным приводом 4x4AK - компьютер ABSРЕЖИМ ABКоды диагностики компьютера двигателя (ECU) считываются при включении зажигания без запуска двигателя по серии вспышек лампы диагностики (check engine) на панели приборов:Двухзначные коды диагностики высвечиваются три раза по циклу код за кодом.Каждый цикл начинается тремя кодами 12: одна вспышка - две вспышки - пауза; Потом аналогично высвечиваются коды из накопителя ошибок, если они там есть; Например, для кодов неисправности 15 и 65 последовательность будет такая :12-12-12-15-15-15-65-65-65-12-12-12-...Примечание: Компьютеры Motronic выпуска после 89 года выдают в накопителе код 31 - неисправность датчика вращения коленвала. Этот код стирается после запуска двигателя, с началом вращения коленвала.Список кодов, соответствующих каждому Мотронику, приведены ниже: ML 4.1 выпуск по август 1989 г.Код неисправности Причина возникновения Реакция контроллера 12 Вход в режим диагностики Все нормально 13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0,45В 14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение.Возникает если температура двигателя по датчику более 140оС. Переходит на прошитое значение соответствующее 80оС если датчик темп. всасыв. воздуха выдает значение больше 0,4оС. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80оС 15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение. Возникает если температура двигателя по датчику менее -35,4оС и температура вс. воздуха менее -20оС. Переходит на прошитое значение соответствующее 80оС если датчик темп. всасыв. воздуха выдает значение больше 0,4оС. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80оС 44 Датчик кислорода. Низкое напряжение. Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:1. температура двигателя > 70 градусов2. низкий уровень продолжается более трех минут 3. время чтения сигнала более 4,5 мсек4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха. Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В. 45 Датчик кислорода. Высокое напряжение. Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше). Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В. 48 Пониженное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта. Пытается компенсировать отклонение напряжения. 49 Повышенное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В. Пытается компенсировать отклонение напряжения. 51 Вышел из строя контроллер Из памяти контроллера не поступают запрограммированные значения параметров. Собственно реакции никакой нет. 55 Вышел из строя контроллер. Необходима замена контроллера или памяти Собственно реакции никакой нет. Контроллер неисправен 65 Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В 66 Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В 67 Не размыкается контакт ХХ выключателя дроссельной заслонки - 69 Датчик температуры всасываемого воздуха - повышенное напряжение. Возникает, когда датчик показывает температуру более 140оС Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС 71 Датчик температуры всасываемого воздуха - пониженное напряжение. Возникает, когда датчик показывает температуру менее -35оС и двигатель работает более 3 мин. Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС 72 Не размыкается контакт "Кик-даун" выключателя дроссельной заслонки - 73 Расходомер воздуха - пониженное напряжение Переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мс и угла опережения зажигания в +20о 74 Расходомер воздуха - повышенное напряжение Переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мс и угла опережения зажигания в +20о 75 Контроль за тягой. Низкое напряжениеСохраняется если:автомобиль движется, напряжение с датчика контроля за тягой постоянно низкое и все это длится более 3-х минут - М1.5 выпуск с сентября 1989 г.Код неисправности: Причина возникновения: Реакция контроллера: 12 Вход в режим диагностики Все нормально 13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0,45В 14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение. Возникает если температура двигателя по датчику более 140оС. Переходит на прошитое значение соответствующее 80оС если датчик темп. всасыв. воздуха выдает значение больше 0,4оС. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80оС 15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение. Возникает если температура двигателя по датчику менее -35,4оС и температура вс. воздуха менее -20оС. Переходит на прошитое значение соответствующее 80оС, если температура всасываемого воздуха выше 0,4оС. Если температура ниже, то 3 минуты работает по программе для холодного двигателя, а потом переходит на значение для 80оС 19 Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала "Стоп машина". 21 Датчик положения дроссельной заслонки - повышенное напряжение Информация заменяется расчетным значением на основании сигнала от измерителя расхода воздуха и информации о частоте вращения колечатого вала 22 Датчик положения дроссельной заслонки - пониженное напряжение Информация заменяется расчетным значением на основании сигнала от измерителя расхода воздуха и информации о частоте вращения колечатого вала 31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна. 38 Датчик кислорода. Низкое напряжение. Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:1. температура двигателя > 70 градусов2. низкий уровень продолжается более трех минут 3. время чтения сигнала более 4,5 мсек4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха. Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В. 39 Датчик кислорода. Высокое напряжение. Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше). Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В. 44 Датчик кислорода. Низкое напряжение. Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя меньше 0,09 В более 3 мин. Не фиксируется если:1. температура двигателя > 70 градусов2. низкий уровень продолжается более трех минут 3. время чтения сигнала более 4,5 мсек4. все 3 оговоренных условия выполняются вместе более 5 сек. и нет ошибок с датчика расхода воздуха. Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В. 45 Датчик кислорода. Высокое напряжение. Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше). Переключается в режим "open loop". При этом берется среднее значение сигнала с ЛЗ в 0,45В. 48 Пониженное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта. Пытается компенсировать отклонение напряжения 49 Повышенное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В. Пытается компенсировать отклонение напряжения 52 Выходной каскад контроллера, управляющий лампой диагностики - замыкание на "массу" - 53 Реле бензонасоса. Низкое напряжение - разрыв или замыкание на массу в цепи питания реле - 54 Выходной каскад контроллера, управляющий топливным насосом - замыкание на "+12" - 55 Вышел из строя контроллер Из памяти контроллера не поступают запрограммированные значения параметров. 56 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ - замыкание на "+12" - 57 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ - замыкание на "массу" - 69 Датчик температуры всасываемого воздуха - повышенное напряжение. Возникает, когда датчик показывает температуру более 140оС Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС 71 Датчик температуры всасываемого воздуха - пониженное напряжение. Возникает, когда датчик показывает температуру менее -35оС и двигатель работает более 3 мин. Переходит на прошитое значение соответствующее 19,9оС 73 Расходомер воздуха - пониженное напряжение Переходит: - в режиме ХХ на таблицу значений продолжительности импульсов впрыска в соответствии с числом оборотов, - в режиме частичных нагрузок на фиксированное значение длительности импульсов 4,8 мсек. и угла опережения зажигания в +15о - в режиме "Кик-даун" на фиксированное значение длительности импульсов 8 мсек. 74 Расходомер воздуха - повышенное напряжение Переходит: - в режиме ХХ на таблицу значений продолжительности импульсов впрыска в соответствии с числом оборотов, - в режиме частичных нагрузок на фиксированное значение длительности импульсов 4,8 мсек. и угла опережения зажигания в +15о - в режиме "Кик-даун" на фиксированное значение длительности импульсов 8 мсек. 75 Контроль за тягой. Низкое напряжениеСохраняется если:автомобиль движется, напряжение с датчика контроля за тягой постоянно низкое и все это длится более 3-х минут - М2.5/М2.8 выпуск с сентября 1993 г. Код неисправности Причина возникновения Реакция контроллера 12 Вход в режим диагностики Все нормально 13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ Переходит на прошитое среднее значение 0,45В 14 Датчик температуры охлаждающей жидкости – пониженное напряжение. Переходит на прошитое значение соответствующее 40оС. 15 Датчик температуры охлаждающей жидкости – повышенное напряжение. Переходит на прошитое значение соответствующее 40оС. 16 Датчик детонации - неисправен сам или неисправна его цепь Изменяет момент зажигания до 12о 17 Датчик детонации - неисправен сам или неисправна его цепь Изменяет момент зажигания до 12о 18 Модуль датчика детонации - отсутствие сигнала Изменяет момент зажигания до 12о 19 Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала Повысить обороты ХХ 23 Модуль датчика детонации - отсутствие сигналаВозникает если температура двигателя рабочая (>85 гр), мотор работает на оборотах свыше 3500, но сигнала с модуля нет Изменяет момент зажигания до 12о 25 Форсунка 1-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 26 Форсунка 2-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 27 Форсунка 3-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 28 Форсунка 4-го цилиндра - повышенное напряжение Прекратить управление форсункой 31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна. 37 Выходной каскад контроллера - неисправность "Стоп машина" 48 Пониженное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя меньше 10 В через 3 мин. после старта. Пытается компенсировать отклонение напряжения. Кроме того, команды управления вырабатываются на основе последних действовавших величин. Реакция на новые не происходит. 49 Повышенное напряжение питания на контроллере. Возникает, если напряжение в бортовой сети при работе двигателя больше 16 В. Пытается компенсировать отклонение напряжения. Кроме того, команды управления вырабатываются на основе последних действовавших величин. Реакция на новые не происходит. 51 Вышел из строя контроллер - 52 Выходной каскад контроллера, управляющий лампой диагностики - замыкание на "массу" - 53 Выходной каскад контроллера, управляющий топливным насосом - замыкание на "массу" - 54 Выходной каскад контроллера, управляющий топливным насосом - замыкание на "+12" - 55 Вышел из строя контроллер - 56 Выходной каскад контроллера, управляющий регулятором ХХ - замыкание на "массу" - 57 Обрыв в цепи выходного сигнала управления регулятором ХХ - 61 Конечный каскад схемы вентиляции топливного бака - пониженное напряжение (замыкание на "массу") - 62 Конечный каскад схемы вентиляции топливного бака - пониженное напряжение (замыкание на "массу") Сигнал выдается в случае КЗ при подаче напряжения от АКБ 65 Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В 66 Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение Переходит на прошитое значение соответствующее 2,5В 67 Не размыкается контакт ХХ выключателя дроссельной заслонки Контроллер переходит на работу по последним запомненным значениям 72 Не размыкается контакт "Кик-даун" выключателя дроссельной заслонки Если сигнал нагрузки меньше 4,5В, то контроллер виртуально размыкает цепь. Если больше 4,5В, то оставляет все как есть. 73 Расходомер воздуха - пониженное напряжение При замкнутых контактах ХХ продолжительность открытия форсунок рассчитывается особо. При разомкнутых контактах ХХ переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мсек и угла опережения зажигания в +20о 74 Расходомер воздуха - повышенное напряжение При замкнутых контактах ХХ продолжительность открытия форсунок рассчитывается особо. При разомкнутых контактах ХХ переходит на прошитое значение продолжительности импульсов впрыска в 4,8 мсек и угла опережения зажигания в +20о 81 Форсунка 1-го цилиндра - недостаточное напряжение Прекратить управление форсункой 82 Форсунка 2-го цилиндра - недостаточное напряжение Прекратить управление форсункой 83 Форсунка 3-го цилиндра - недостаточное напряжение Прекратить управление форсункой 84 Форсунка 4-го цилиндра - недостаточное напряжение Прекратить управление форсункой 87 Реле отключения компрессора кондиционера - пониженное напряжение - 88 Реле отключения компрессора кондиционера - повышенное напряжение - 93 Датчик Холла (момента искрообразования) - пониженное напряжение - 94 Датчик Холла (момента искрообразования) - повышенное напряжение Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Админ Kuzka Опубликовано 8 ноября, 2017 Админ Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2017 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
proktor83 Опубликовано 18 сентября, 2022 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2022 В 08.11.2017 в 16:19, Kuzka сказал: Сколько стоит диагностический кабель для опель вектра а 1995года c18nz мотор Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tolyanbaii Опубликовано 26 октября, 2022 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2022 В 08.11.2017 в 19:17, Kuzka сказал: 19 Неправильный сигнал с датчика оборотов и положения коленчатого вала Повысить обороты ХХ как повысить хх на двигателе c18nz? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tolyanbaii Опубликовано 26 октября, 2022 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2022 подскажите как повысить хх очень нужно мучаюсь второй месяц поменял все по кругу обороты 500 движек работает как будто вот вот заглохнет ошибок нет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрєц Опубликовано 12 августа, 2023 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2023 Підкажіть будь ласка вибило помилку P1481-4 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.