OlegN

Вже давно подякував[emoji6]

Масло правильное, как раз для этой акпп. Особое внимание надо уделить теплообменнику. Соленоид линейного давления не менялся? Его необходимо менять вместе с заменой масла. Это аксиома для данной акпп!

Есть лямбды на чум: - NGK (оригинал, под заказ) - 2500 грн.; - Vemo - 2300 грн.; - Fae - 2300 грн.

б\у

Просто, у одного известного нам опелиста (Саша ВЭ6) сложилась ситуация: верхний, трехконтактный датчик включения вента срабатывает очень рано. Основной вент крутится на 1 скорости. Выключается когда вздумается. Подкинул для проверки другой, оригинальный. Включается только на 2-й скорости. Первой нет вообще. Подкинул третий датчик - таже ситуация, есть только 2-я скорость основного вента. Проверял на разъеме, замыкая поочередно + и массу - есть и 1 и 2 скорость вента. Подключаешь датчик - только 2 скорость.

Володя, а схемки проверки датчика включения вентилятора есть?

немає,порозпродував а на 2.0?

КстатЕ, в этот мороз (а было у нас -19) крутили бэшку 2,5. Гараж не отапливался. Так заработался, что пот градом тек.

Всем спасибо. Груз доставлен.

Хонда 7

Какая коробка стоит?

и нашо мне те танци з бубном по замене той коробки? я не трус и не боюсь - просто как то я не враг своим родителям )))) Раз уж ты упоминал, что "шаманить" если что с приобретенной машиной предстоит тебе, а по сути, берешь машину для родителей. Так что выбирай как себе. Никаких там танцев не надо - прямые руки и все. Это все делается легко и не принужденно. Но опять таки, это на самый крайний случай.

да самое первое эт обслуга его, ну и не для моего бати это - я тут 100% знаю. да и мне ж если че с тем двигателем камасутру изучать ;) да и в основном те бешки что 2,5 (в таком бюджете) они еще и на автомате - хай господь видводыть ) Не надо бояться этого мотора. Очень норм мотор. А автомат - тут уже тебе решать, если с ним проблемы, то за 4-5 тыс грн. максимум, приобретается "полный комплект для перехода с акпп на мкпп. Меняется все за 1-2 дня.

Гаражик бы, да отапливаемый...

Юра, меняй погремуху на, например: Шалун-шатун; Шалтай-шатун-шалун; Шалун-ломай-шатун...ну т.д.

Так это уже будет отдельная тема. Не знаю, будет ли время на "фотосессию" процесса. Да и погодные условия пока не располагают.

Мотор, голый. Фото в четверг сделаю, как забирать его буду. Тему можно прибить. Нашлись добрые люди.

Броварские кинут. Знаем мы их[emoji23]

Киевляне и гости города! Нужна ваша помощь в доставке из пункта А в пункт Б мотора (чумотек). Пункт А - Борисполь. Пункт Б - село Гора (16 км от Борисполя). Сумма "помощи" оговариевается в индивидуальном порядке.

вот если старая втулка накрылась, сколько выхаживает новая по тому же лемфу? я думаю дай бог шоб на тык 10 ее хватило.Я же не спорю, что качество новой втулки желает лучшего. Я о том, что данный узел подвергается ударам, где для подшипников не лучшее место.

Я отказался от идеи с подшипниками. По оригиналу стоит втулка, но не просто втулка, а демпферная. Немчуры не спроста это сделали.

Привет

Данная тема является продолжением данной темы - http://61-club.in.ua/topic/661-promyvka-gidrobloka-akpp-5hp19/ После вскрытия АКПП были все детали были отдефектованы. Все как бы ничего, но увиденное было ожидаемым: 2048x1536(1.50 MB) Слева то, что ранее было фрикционами, а справа новые. "Живые" были только реверса и 5 передачи. Так же выяснилась причина толчков и ударов в АКПП. Напомню, что на холодную автомат вел себя нормально. Стоило АТФке прогреться до рабочей температуры - короб становится в аварию. Вот данная причина. Треснуло основание барабана первичного вала. Данный вид неисправности достаточно распространенный для этих АКПП. 2048x1536(1.50 MB) 2048x1536(1.81 MB) www.fotolink.su Так же достаточно интересный вид имел барабан пакета D url=http://www.fotolink.su/v.php?id=5192b8b94922e1c56cef74de6afde846] 2048x1536(1.53 MB)[/url] 2048x1536(1.79 MB) Все это было продемонстрировано заказчику. В результате, было принято решение - все дефектное под замену, а так же ремонт бублика, замена сальника масляного насоса, замена втулок и тефлоновых колец первичного вала, замена всех фрикционов . Вот так предварительно все это "примеряется" для установки в корпус. 2048x1536(1.42 MB)

Та ничего страшного там нет. Все это быстро делается.

шото многовато, вроде как читал что нужно приемную трубу снять и мешает еще блок абс - это на 2,0 Это на вэ6 я описал процедуру. На 2.0 не снимал, пока. Знаю точно, что блок абс снимать не надо.