Антидепрессанты становятся все нужнее. Каждый раз в ленте проскакивает новость о продаже очередной Омеги и вслед ударом в спину идет описание всех ее недостатков или радости от избавления. Несомненно мы движемся в перед и я не осмелюсь убеждать, что старый автомобиль с молнией на капоте лучше всех. Нельзя утверждать о безупречном превосходстве хот-дога над бургером или нефильтрованного над Жигулевским. Найдется ценитель каждого. Об этом всем я размышлял по дороге за рулем своего неизменного спутника, старого — но в отличном состоянии, вечно гниющего — но не подавшим даже признаков к коррозии и все такого же быстрого Опеля.
Проведенное с ним время меня сделало адептом этого авто и он безупречная ампула счастья. Я не случайно сменил старый Опель, в состоянии проститутки пенсионного возраста на такой же, только это уже была не ведавшая горя и плохого бензина красотка. У меня не было причин изменять ему. Он быстр и надежен. Его двигатель не был разработан знаменитым Буссо и тем не менее он превосходно звучит и не менее сексуален под капотом. С его длиннющей, как очередь в госучреждениях, коробкой передач получаешь удовольствие от ускорения. Мягкого и в то же время мощного и стремительного. И если вам он покажется скучным — допейте американо и придавите на педаль. С каждым километром свыше 100 его руль становиться жестче и он вцепившись в асфальт пожирает километры. Это уже не старый Опель, а локомотив. Локомотив, чьи неугодные обтекаемости части тела нежно исправляли в аэродинамических трубах Пининфарина.
Мне повезло познакомиться с людьми, которые по настоящему знают этот автомобиль и не хотят его менять. Они нежно, как к женщине относятся и покупают на праздники подарки. Они знают, что такое ожидание железячек со скромной надписью GM.