Andrijko

угу (((

@dovlad, та який там удар ))) так перенес инфу уже сюда. постепенно бум еще добавлять. Но если честно то уже нима того запала как раньше (

Спасибо :hi: у мну все фото были на радикале, грохнул на нем фсе фотки шоб не свитились кое хде, а по новой грузить не хо - бо и половины не найду на компе. копировал записи и чуток правил с драйва

угу - клеил на своей старой раза 4 - на неделю хватало - новая пока тьху-тьху 100 раз - без трещинки.

29 июля 2014 года - такой Омега приехала с покраски ) работы было вагон и 3 маленьких тележки так мы выглядели после 2-х недельной полной сборки - все собирал сам, без помощьников - даже жену ближе чем на 2 метра не подпускал к Омеге )))) Ну вот и собрал омегу, уже как недельку катаюсь — времени не было написать. Все двери замовилил — теперь течет все, воняет ((, зашумил. Больше всего времени при сборке уходило на мелочи, то чего-то не хватает, то еще что-то, то прикрутил, то опять снял, короч было заморочек. Но уже все это позади, остается только радоваться проделанной работой. По цвету — с виду черная, на солнце дает синеватый оттеннок.

Мелкий ремонт Как то давненько купил клапану крышку, но все руки не доходили до ее замены. Покупал в связи с трещиной на моей, с которой постоянно сопливило масло (( Вот такая картина у мну была до сегодняшнего дня под капотом Перед установкой клапанную крышку вычухал от грязюки Сан Клином для чистки духовок (чистил этим средством так как добрать до каналов вентиляции картерных газов просто не возможно, только замачивать средством ждать пару минут и вымывать), теперь шо новая. Для установки купил прокладку и герметик victor reinz и колечки болтов elring. Новую бу крышку после того как вычухал покрасил в серебристый, что б вид был солидняцкий ))) и вот что получилось. Ну и чуток занялся капотом, а т.е. запирающим механизмом. Все сегодня заменил, отрегулировал и капот теперь закрывается как дверца холодильника ))) Для всего этого дела были куплены вот такие комплектующие — Зажим троса капота Opel 11 78 529 — 7грн/шт на фото старый зажим, который надо заменить — болт GM Opel 11 78 533 = 69 грн — пружина Opel 11 78 587 = 47 грн — Тяга привода замка капота Opel 11 78 534 = 76 грн

эт точно +100500. остались - но их раз-два и все.

Затиск для накладок порогов GM Opel 22 22 605 Мож кому понадобится номер каталожный Когда после покраски собирал омегу, возникла проблемка с креплением накладок (такие как на первом фото) на пороги а проблемка заключалась в том, что при их снятии практически все крепежи (затиск, пистоны иль как их там кто называет ) просто ломаются, и для повторного монтажа накладок их уже использовать не можно — они все поломаны. В магазах и на автобазарах много пересмотрел таких крепежей, но по сути ничего толком не подходило — они то держат но все равно те накладки начинают со временем топыриться. Каталожный номерок мне подсказал Саша battledj, за что ему спасибо . Ну и собственно были заказаны сами крепежи (затиск, пистоны иль как их там кто называет) в количестве 22 шт, нужно их в сего 20 — 12 шт на передние, 8 шт на задние накладки, 2 взял про запас, а то вдруг рука дрогнит ))) — Затиск GM Opel 22 22 605 — 4,2 грн за 1 шт — заказывал на зипавто оригинальные клиночки для крепления покрашенной части бампера к основе бампера. кат. № 14 05 950 — 3 грн/шт

ест такой маньячела 100 левел ))))))) как Игорь Опелеман с УОКа - если б он мну не звякнул за те опоры, хрен бы я их купил -шарился б наверное до сих пор по разборкам

я лето 2014 - когда красилась омега - даже вспоминать не хочу - страшный сон.

у мну кортеко были не просевшие пока я омегу с пеньков не снял - после сразу повылазили, я еще проехался - так гупать начало - еще потом на пол дня завис в гараже - поменял обратно на страый чуток порваный ЖМ. Но по счастливому случаю удалось купить новые опоры ЖМ по вкуснячей цене.

Замена грм и помпы Все началось с этого. Не знаю что и думать или включать печальку или сам себя накручиваю ( Сегодня под вечер приехав с гостей заметил что у омеге с выхлопной дым (на улице +15 прошел дождик, похоже как на туман легенький). Ну думаю мало ли, хотя омега прогрета был что аж заработал карлсон ) Да и думаю дай гляну под капот — открыл расширительный бачок — а там такое — тосол цвета какао ( не знаю что и думать, иль тосол пора менять или… ждать сюрприза в ближайшее будущее :( (в делах какой там должен быть тот дым я если честно не шурупаю :((( ) Уровень масла ближе к минимум, но уже почти 10 тык накатал, и масло за 10 тык не доливал ниразу. свечи все вот такого цвета. може есть у кого какие мысли. буду рад выслушать — в моторных делах я полный ноль. может не все так печально а может и наоборот. В результате: продолжении предыдущей печальной записи — если посмотреть с одной стороны вроде бы все хорошо закончилось — прокладка целая, ни тосол ни масло друг к другу в гости не сходили :) — оказалось просто тосол поднял все Г из всей системы + омега перестала паровать (выгнал всю водичку с выхлопа) — ну хоть это радует. Но как всегда Омега ж просто не может так по мелочи скапризничать )), естественно должно все таки что-то где-то да вылезти — и в результате того, что я промыл всю систему — с перепугу у омеги аж помпа об писалась )))) — результат — замена помпы + заодно решил и поменять комплект грм (менял грм примерно тысяч 45 назад) — ну что б по два раза туда не лазить. Был куплен: комплект грм Gates (кат № K015408XS) — ремень + 3 ролика = 1430грн; помпа Graf (кат № PA572A) = 670грн; антифриз Hepu (кат № P999-G12-005) = 550грн. комплект грм Gates — кат № K015408XS комплект грм Gates — кат № K015408XS помпа Graf — кат № PA572A антифриз Hepu — кат № P999-G12-005 Помпа и комплект грм был установлен — с помощью друзей в телефонном режиме, ну и конечно в помощи присутствовала Какая-то Мать )))) грм установился не с первого раза ((( т.е я установил вроде все по меткам — выезжаю на трасу — дошел до 4 и 5 передачи а омего едет максимум 80 км в час. приезжаю домой понимаю шо походу я где то проморгал один зубец. звонки — консультации — обсуждения. Решаю на следующий день — что б ко мне приехал чудак с сто и установил заново грм — приезд его не увенчался успехом — по его словам все по метках все гуд, а у мну одно место чувствует что что-то не так — так как когда начинаю выставлять метки — распредвалы становятся по меткам идеально, а вот коленвал — еще надо крутить милиметра 4. Стою — и состояние такое что хоть головой об стену бейся. Плюнул — снял опять ремень, зафиксировал по новой распредвалы — короче выставил все по меткам заново — одел ремень, натянул, проверил — вот теперь все чики-пики. Выезд на трасу показывает что омегу с чумовским мотором может все таки тоже ехать. Уря )))) Но и понятное дело что и это еще не все ))) — ко всему навернулся у мну еще датчик тепрературы, то что ставится вверху радиатора и отвечает за первую скорость. Пока вентиляторы маслаю что на холодную что на гарячую. Датчик будет заказан и надеюсь проблема уйдет. Всем мир!

ну про краску ВИКА я понял))) слышал что через год 2 она трескается....( но не не знаю правда ли пока все гуд, вот лак чуток шото не то - на вид кажется как будто мутноватый, и это не от хреновой покраски - уже узнавал.

та не, я такой се - маньячек, есть и покруче, мне до них далеко )

это где такие цены?) ну по дверям -представь - это цены когда то были такие у Сани омега центра ;) - эт пока он до форумов не добрался )))))))))). Крылья у Вити ВД покупал, ручку у Олега с Бородянки, о остальном промолчу - думаю сам поймешь хде ))))

Ходовка и др. Так как со временем потихоньку всему пришел кирдык ( В основном все куплено новое, единственное — рулевую трапецию я купил все таки реставрированную, вижу многие довольны, да и за новое качественно нужно многовато заплатить ( — с финасами чуток сейчас туговато — много расходов в этом году, так что "маємо те шо маємо". Все скупалось на протяжении месяца: 1) Амортизаторы по кругу Monroe reflex - задние будут заменены на оригинал ЖМ 2) Шаровые Lemforder (всеми любимая совушка выбита :-) ) 3) подшипники опор передних стоек Ruville (внутри лежат Ina) 4) стоечки переднего стабилизатора Sidem (Очень аккуратно и культурно сделаны — приятно держать в руках) 5) отбойники передних стоек Febi За все что выше в списке Спасибище Яну ReebokMV6 Также у Яна купил масло Comma 10W40, фильтр масляный knecht и прокладку клапанной крышки victor reinz, так как под замену пойдет клапанная крышка — на моей трещинка ( 6) реставрированная рулевая трапеция - будет выброшена НАХ (((( За трапецию Спасибо Саше Autodelo Для трапеции были прикуплены пыльники: на среднюю рулевую тягу купил пыльники фирмы MetGum — кат номер 0408 — посмотрим как они ходят, так как подобной формы пыльники новыми нигде не встречал На боковые тяги были куплены пыльники с ВАЗ 2108 (кат. номер — 2108-3414077), по отзывам многие ставят и довольны их качеством. Решил побаловать малеха Омежку ) Прикупил чуток GM, так как не взять по той цене по которой они продавались было "жестоко" по отношению к Омеге )) Собственно были куплены: — оригинальные GM сайлентблоки балки, в народе патисоны ) = 550 грн/шт 90447156 — оригинальные GM задние амортизаторы с маркировкой WJ = 765 грн/шт 90542942 а также по мелочи GM-чика ) — Фиксатор кнопки замка двери 4 шт — мои уже и страшненькие и плохо некоторые держат Фиксатор кнопки замка двери 01 34 491 — Чехол, рычаг, тормозной трос 2 шт — даж и не знал что такое есть по у товарища в БЖ не увидел ) Чехол, рычаг, тормозной трос 05 46 211 А теперь не оригинал ) : — тойотовский клапан системы омывателя — разница ОЧЕНЬ ощутима, даже с родными омеговскими форсунками, льется теперь водичка практически моментально. Клапан системы омывателя 85321-26020 — Съемник колпачка болта колесного VAGовский Съемник колпачка болта колесного 8D0 012 244 A Ну и то что было сделано с Омежкой за выходные: была снята торпеда Снималась для того что б после установки всех дополнений, которые были установлены ранее, привести все в человеческий вид, так сказать окультурить. Все что я ставил из доп обородувания штатного, все было сделано, можно сказть на быструю руку, и хотя все смотки проводов были скрыты за пластиком и не видны — они мне не давали покоя — так что все разобрал снял стару обмотку проводов, и понеслось. на перепайку и перепаковку проводки ушло 2 дня (( — устал капец от этой нудной монотонной работы, после завершения еще дня два в глаза была радуга от тех проводов = результат — все теперь культурно спаяно, все на термоусадках, а не клубки изоленты шо и пластик толком не поставишь, все культурно запаковано было в жгуты и проложено как почти по заводскому. Пока торпеда была снят, была установлена заводская шумка под торпеду, увидел такую у Саши battledj когда ставили на его Омегу торпеду. Не знаю почему но на моей такого не было, так как даже нет мест от того что она там когда то вообще была. Так же заменил родной антискрип на новый, обклеил все патрубки воздуховодов шумкой. Так сказать — такого бардака как на фото выше уже нима )) фото подторпедной шумки За одно поставил новую сигналку Convoy MP-90 V.2 — знаю шо Г, но хай будет )) так как шо еще надо хлопцю из села — пикает, моргает, закрывает сама и замки и окна )))) — пойдет как для сельской местности %))) Опоры передних стоек GM Вот и приехали мои НОВЫЕ оригинальные GM опоры передних стоек. Покупал на экзисте — всетаки и на нем можно купить по очень-очень сладкой цене (прайс на картинке ниже), главное частенько мониторить сайтик ) ну и конечно спасибо товарищу с Украинского Опель Форума, который позвонил и сообщил о их вкуснячей цене. По виду пакетиков в которых запакованы опоры, то лежали они на складе оч давненько — пакетики грязные и в пылище ) Выходные опять с Омегой в гараже проведу )) Установил оригинальные опоры. Теперь все гуд. вот что было на опорах Corteco Corteco Corteco а теперь как на оригинальных опорах GM GM (03 44 511) GM (03 44 511)

Была поставлена бо оч хотелось. А многие верят шо теперь на омеге можно в повороты влетать на реактивной скорости )))))

Свет в моей Омеге Долго я решался на этот шаг. Даже рассматривал китай билинзы. Но 100 раз все обдумав, послушав советы наших одноклубников, решился на правильный свет. Было конечно изначально на некотрых китайских комплектующих, таких как кетовские переходники и блоки розжига, но позже полность установлены каественные оригинальные комплектующие, так как то что было на китайских комплектующих - желаемого результа не давало на все 100% - ниже на фото будет показано как оригинальная лампа светит на китайских и оригинальных лампах. Свет в меой омеге построен на таких комплктующих - билинзы Hella 3 зеркальная лампы Philips d2s 85122+ Блоки розжига Хелла Так же заказал оригинальны заглушки для ксеноновых Омеговских фар — 48 грн/шт (заказ 2-3 недели), уже на днях должный приехать Ну и мудрил мудрил с креплениями для ламп, и все же решил заказать такие вот фиксаторы для лам D2S — их номерок 12 26 857, — 104 грн пара (заказ 2-3 недели) Стекла оригинальных ксеноновых фар Omega B Вот сфоткал свечение ламп Philips d2s 85122+ на разных блоках. Та что водительской стороны — оригинальная новая лампа ФИЛИПС + китайский блок розжига, та что с пассажирской стороны фара — оригинальная новая лампа ФИЛИПС + блок розжига Hella. Бюджет по окончанию постройки (покупалось все когда 1 у.е. = 8 грн ): Билинзы Hella 3 - 800 грн/пара Лампы Philips d2s 85122+ 4300К - 760 грн/пара Переходники КЕТ-овски - 120 грн/пара Оригинальны заглушки для ксеноновых Омеговских фар - 96 грн/пара Фиксаторы для лам D2S — их номерок 12 26 857 - 104 грн/пара Блоки розжига Hella - 600 грн/пара Стекла от ксеноновых фар - 200 грн/пара Фарный герметик - 60 грн Мелочевка (болтики, гаечки, краска, нождачка, кргу полировальный. паста для полировки) - 200-250 грн В дополнение к "правильному" свету был установлен комплект фароомыватедлей 1) большой бачок с моторчиками и патрубками (на патрубках должны быть переходники которые вставляются в пушку) 2) 2 пушки 3) 2 форсунки 4) 2 крепления для пушок 5) 1 релюшка 6) предохранитель 30А Лампочки хром в поворотники купил себе лампочки с хромированным напыление в поворотники по вкусненькой цене. За 2 комплекта таких лампочек оплатил 100 грн. Думаю на Омежке будет смотреться красиво. Было так теперь так — мну нравится

Круиз Omega B X20XEV Всем привет. Прикупил я себе круиз на Омежку по вкусной цене, за что Спасибо Мише miszka , и в таком комплекте продаю очень редко — мне повезло — как сказал Миша — провода отрезал докуда дотянулись руки )), так что в комплекте у меня есть блок с тросиком и кронштейном, ручка КК, 2 жабки — белая — сцепление; черная — тромоз, + еще фишки с кусочками проводов ко всем частям круиза. Круиз снят с Омеги Б X20XEV 1996 г.в. Ну как всегда проводки на моей Омеге нет. Придется делать все самому. С проводкой и схемами уже разобрался. Установка будет после 20 числа, как пойду в отпуск. А пока сделал мини макет проводки под круиз (фото ниже, мож кому пригодится), остается только перенести это все в Омегу. КРУИЗ УСТАНОВЛЕН ПО ДАННОЙ СХЕМКЕ (КАРТИНКЕ) И ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ фото большего размера s005.radikal.ru/i209/1310/9f/a4cacbbefd4a.jpg Пользовался данными схемами, и все слаживалось из 2-х схем в кучу, так как на них не все показано.

Решетки на бампер возле туманок ООБ Прикупил тут себе решетки аля Irmscher, что ставятся возле туманок. Давно хотел такие, но то редко встречаются в продаже, то жаба давила отдавать много деньжат за них. А тут попался вариант, да еще по сладкой цене. Решил, все таки их купить. Кузовщина и материал для покраски Ну и вот подходит тот момент, когда надо заняться уже кузовом своей Омежки. На данный момент я сделал следующее — понсимал крылья, все вычухал, нашел 4 дырочки, хотя я такое и не ожидал, так как с виду все ок, но когда копнул по-глубже — дырочки нашлись в месте где идет стек, — на сегодня дырочки уже заварены, обработано все антикорозийным грунтом и мастикой. Дальше — куплены 4 живые двери с рестайловой Омеги, и 2 передних крыла. (крылья решил заменить на другие, так как не захотел играться с пупырышками на своих — все таки живой метал лучше чем зашпаклеванный, и не понятно через сколько оно опять вылезет). Еще прикупил новую ручку крышки багажника с хромированным значком Opel. Такие ставили на Омеги с 97 г.в. — решил чуток обновить попочку )))) Омегу буду красить полностью, а не лодочкой, как изначально задумывал. Ну и материал для покраски — краска Vika, лак Roberlo HS150, растворитель DYNA — материал обсуждать и спорить относительно него не хочу, так как сколько людей столько и мнений, краска выбиралась из-за цвета + оттенка + насыщенности цвета. Остальной расходный материал куплю с понедельника. Во-первых выйдет по материалу существенно дешевле, да и ехать на подбор это лотерея — угадают не угадают … а так будет все одним цветом. Цвет выбрал 606 "Млечный путь" — он самый близкий к оригиналу. + докуплено еще по мелочи — молдинг водительской двери, пластиковые наружные пороги, а то мои чет в печальном состоянии, резинки на двери и по мелочи всякие заглушечки, фиксаторы и т.д. — ну шоб в результате было все в ажуре ))) По ценам: — 4 двери (без начинки) 1000 грн — 2 крыла 500 грн — ручка багажника 50 грн — краска, лак, растворитель — 2000 грн

Распорки Wiechers Sport на Omega B X20XEV седан Всем привет. Долго я мучился, много бессонных ночей )))) но все же решился — купил на свою Омегу распорки Wiechers Sport переднюю и заднюю — продавали только комплектом (. Передняя распорка именно под мотор X20XEV. Так что рад шо слон приобретением. Распорки по фото грязненькие, но в реале в очень хорошем состоянии, не поцарапанные. Переднюю распорку установил. Задняя уехала к Максу Листику ). Уплотнители капота Заказал на Омегу оригинальные уплотнители капота — №11 62 341, так как у мну на Омеге был ток один, и то в печальном виде, а второй был кем то до меня утерян. Вот где они устанавливаются Основной радиатор Nissens Заменил свой старый радиатор на новый Nissens. Так как мой уже сопливил почти 2 года — стандартная болячка всех Омеговских радиаторов — течь возле верхнего патрубка, и со временем мокрело все больше и больше. Были мысли заменить пластиковую часть (бачок) старого радиатора на алюминиевую, но оставаться на недельки 2 без авто не могу — было решено купить новый. При замене все стало на свои места, без всяких доработок.

я в омегу янтарные диоды (покупал такие как лампочки для воздуховодов - семечки) - ставил в подсветку ручек

та если уже заморачиваться переделкой подсветки на светодиодах, то уже в какой то другой цвет и пересвечивать все что можно - приборку, бк, блок кнопок, блок климы, кнопки, воздуховоды - бюджет не малый получается.

как вариант. бо так получается новогодня елка в колхозе под названием "40 лет без урожая" )))

неа. пасибки я считаю что если переделывать подсветку приборки то надо уже тогда и переделывать подсветку всего остального - бо то уже будет гирлянда - я такое не люблю - все должно быть по хфеншую - максимум 2 цвета а если переделывать все - то буджет не малый, а сам я такое не сделаю - не те нервы у мну для такой работы )))))