Перейти к содержанию

root

Почетный ЧК
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    303

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные root

    Как сделать из BMW ракету на колесах или мини мануал для прокачки тачки

    в 3 СЕРИЯ

    Опубликовано

    МОДЕЛЬ       РІК       BHP 

     

    316i         1990-98    102 

    318i         1990-98    115 

    318is       1991-95     140 

    318tds     1995-98     90 

    318ti        1994-96    140 

    320i         1990- 96    150 

    323i         1994-98     170 

    325i         1990-94     192 

    325td       1993-98     115 

    325tds      1993-98     143

    328i          1994-98    193 

    M3            1992-95     286 

    M3 EVO     1995-98    321 

     

    Доопрацювання вихлопу

    Модифікація стандартного глушника 316i / 320i дорестайлінг (з однією трубою).
    Суть доопрацювання полягає в перетворенні банки 320i в аналог оригіналу 335i.
     
    Переваги перед популярними рішеннями:
    - Використовується оригінальна банку 320i
    - Не потрібно купувати дорогу банку,
    - Збереження оригінального зовнішнього вигляду,
    - Звук банки можливо повністю налаштувати під замовника (в розумних межах),
    - Розводка насадок можлива під повністю стандартний бампер 320i, тобто не вимагає заміни,
    - Звичайно ж низька вартість.
     
    Гальма
    1.Повний комплект нових гальм ///M Performance в будь-якому кольорі (помаранчеві / червоні / жовті)
    2.Нові передні 6-поршневі гальма ///M Performance для E90 / E91 / E92 / E93
    Встають на bmw F30.
     
    Изображение
     
     
    Шумоізоляція
    Правильна і грамотна шумоізоляція салону сприяє не тільки комфорту під час їзди, а й ряду інших нюансів.
    Чим менше подразників чує водій, тим менше він втомлюється в дорозі. Особливо це важливо, коли відбуваються поїздки на далекі відстані.
    Другим плюсом додаткової шумоізоляції є те, що тепло, накопичене в салоні автомобіля, триваліше зберігається там за рахунок матеріалів, що використовуються при обробці дверей і підлоги.
    Изображение
     
     
    Музика
    Всі комплекти розділені на 3 лінійки:
    1.Basic
    Рішення з цієї лінійки призначені для тих, кого не влаштовує штатний звук, і кому хочеться мінімальними витратами отримати прийнятний звук. Установка комплектів з даної продуктової лінійки дозволяє вирішити проблеми максимальної гучності, і брак високих частот. У складі системи повна або часткова заміна штатних динаміків, включаючи установку твитеров і оригінальних рамок, 4 канальний підсилювач. (ETON, ESX, ETON+SUB, ESX+SUB)
    2.Hi-Fi
    Рішення з цієї лінійки призначені для цінителів якісного звуку, для тих, хто хоче за розумний бюджет отримати аудіосистему високого класу з DSP процесором. У складі системи повна або часткова заміна акустики, включаючи установку твітерів і оригінальних рамок, 6 канальний підсилювач з вбудованим DSP процесором, авторська настройка. (DSP by AV ETON, DSP by AV ESX)
    3.Individual
    Для тих, хто не сприймає компромісів, хто хоче стати співавтором своєї аудіосистеми і брати активну участь в її створенні. Для тих, хто вважає, що в звуці не може бути дрібниць, ніяких обмежень, звук і тільки звук. У складі системи повністю авторський підбір компонентів, проектування технічного завдання на інсталяцію компонентів, авторська настройка.
     
     
    Мотор
     
     
     
    Підвіска
     
    1) "Стандартна спортивна підвіска". Розроблено як компроміс між керованістю і прохідністю. Ми пропонуємо не змінювати дорожній просвіт і залишити його стандартним. А для поліпшення керованості ми встановлюємо жорсткі амортизатори (KONI або Bilstein) і жорсткі стабілізатори поперечної стійкості. В результаті нам вдається істотно поліпшити керованість автомобіля, і зберегти достатньо хорошу прохідність.
     
    2) "Низька спортивна підвіска". Розроблено на підставі закордонного досвіду і передбачає зменшення дорожнього просвіту. У програму входить установка жорстких знижених пружин, установка жорстких спортивних амортизаторів і жеских стабілізаторів.
     
    3) "Східний пакет". Розроблена з урахуванням рекомендацій BMW AG. В її основі лежить збільшення дорожнього просвіту з одночасним встановленням жорстких амортизаторів і стабілізаторів поперечної стійкості. Дозволяє незважаючи на підвищення центру ваги автомобіля, істотно поліпшити керованість в порівнянні зі стандартною підвіскою.

     

    Цена пропана.

    в ГБО

    Опубликовано

     

    Ціни ідуть вверх, бакс виріс, у імпортерів ціна за цей тиждень виросла на гривню за літр...Зараз на АЗС - ках почне ростиБенз по 25, газ по 13 мій прогноз на наступний місяць

    Бердянск - ГАЗ сегодня - ВОГ 12.49 грн - ТОП сервис 13.50 грнroot - ванга, ёпт))
    Я просто торгую дизельом більше року в особо крупних розмірах, і приблизно розбираюсь в цінах)))

    BMW 5 Series E39 Обзор. Бмв е39 5 Серия Тест драйв. Тест драйв bmw

    в E39

    Опубликовано

    Їздив на такій пару раз, 2.5 бенз автомат... їде не погано но 3 літровий дизель як на мене круче в декілька раз)

    Друг купив собі таку 4 місяці назад в криму за 5к, з обвісом альпіна, вся темно зелена, салон і торпеда під колір машини... но буквально 2 місяці назад почали вилазити бока.

    Шланг подачі тормозної рідини лопнув і в нього педаль тормоза упала, він був в шоці... Потім ключ зажигання почав провиртатися, глушак прогорів і з мотором почались проблеми... реального пробігу на ній було 370 тис. машина 1997 року

     

    Хтось їздив ще на такій? Поділіться враженнями)

    BMW 5 Series E39 Обзор. Бмв е39 5 Серия Тест драйв. Тест драйв bmw

    в E39

    Опубликовано

    https://www.youtube.com/watch?v=HfcpSgrYYds

    BMW E39  — модификация кузова BMW «пятой» серии, который выпускался с 1995 по 2004 год включительно. Предшественником данного кузова был  BMW E34 , а ему на смену пришли  BMW Е60  (в 2003 году) и  BMW F10  (в 2010 году) в совершенно новом стиле  BMW . Базовой в семействе была модель 520i. Её двухлитровый двигатель выдавал 150 л.с., а после рестайлинга 170 л.с. (под индексом 2.3) Версия M5 была выпущена в 1998 году. Она оснащалась двигателем  V8  S62, который был сделан на базе M62B44. Все модификации, кроме 535 и M5 были доступны в кузовах  седан  и  универсал . 535 и M5 выпускалась только в кузове  седан .

     

     

    Установка ГБО на OPEL OMEGA

    в ГБО

    Опубликовано

    https://www.youtube.com/watch?v=d2WwPWRpsGc

    Автомобіль що багато їздить, витрачає багато пального – відповідно велика частина витрат власника це пальне. Щоб заощадити на пальному люди масово стали переобладнувати свої автомобілі на газ. Цей вид палива значно дешевший за бензин, тому для людей які дійсно багато їздять встановлене обладнання окупається приблизно за пів року експлуатації. Що стосується втрати потужності, або зносу двигуна – це все стереотипи, які склалися у власників перших поколінь ГБО, або неправильно налаштованого обладнання.
    На цей Opel Omega ми встановили ГБО 4-го покоління яке складається з наступних компонентів:

      [*]Електронний блок управління Zenit PRO; [*]Форсунки Magic FX; [*]Редуктор Aldesa; [*]Тороїдальний балон 50 л.на місце запасного колеса.

     

    Також хочу порекомендувати свого товариша який займається установкою, діагностикою і ремонтом ГБО - http://gaz-autotrend.com.ua/ 

    Ціни дешевше в Києві не знайти. Якість гарантовано! Гараж у нього знаходиться на бережанскій 15, кому цікаво - номер телефона і координати можна найти на сайті

    P1040141.JPG

    P1040146.JPG

    P1040147.JPG

    Цена пропана.

    в ГБО

    Опубликовано

    Ціни ідуть вверх, бакс виріс, у імпортерів ціна за цей тиждень виросла на гривню за літр...

     

    Зараз на АЗС - ках почне рости

     

    Бенз по 25, газ по 13 мій прогноз на наступний місяць

    UDC - Ukrainian Drift Challenge

    в Автоспорт

    Опубликовано

    СТАРТ 18.06.16

     

    Дисциплина - Дрифтинг

     

    Место проведения - Киев, СК «Чайка» (Киевская область)

     

    Статус - Национальное соревнование

     

    Серия - Национальные соревнования по дрифтингу 2016

     

    Организаторы: ОО «Федерация Дрифтинга»

     

    Адрес штаба: Киевская область, Петропавловская Борщаговка, ул. Антонова, 2 А

     

    Телефоны:

    +380 (97) 961-33-65
    +380 (97) 755-75-00

     

    Электронная почта: driftudc@gmail.com
    sergeysytar@gmail.com
×
×
  • Создать...