Замена сальников полуосей

[OlegN]

Пациент: Б5

Год рождения: 2000

Объем и тип ДВС: 1,8 турбо, бензин

Тип и модель КП: АКПП, 5hp19

Жалобы: правая сторона - течь масла из под сальника полуоси, в районе редуктора. Левая сторона - течь АТФки АКПП. Ну и проблемы с типтроником (об этом будет отдельный отчет).

 

Необходимый инструмент для работы:

1. "трещетка", головка с битой "на 17" (это для откручивания оригинального болта крепления полуоси. Не оригинальный болт имеет головку на 22 (в моем случае был установлен именно такой), а так же или баллонный ключ
2. накидной "на 15"
3. "бита" 12-ти лучевой торкс, размер 10 мм. Чаще всего используется на 8 мм, но в моем случае именно 10!
4. торкс Т-30 обычный (лучше - бита)
5. удлинитель для головок (желательно иметь разной длины)
6. съёмник стопорных колец

7. шестигранник "на 6"

8. щетка по металлу
9. болт с гайкой, крепящий верхние рычаги (по мануалу - должен быть новый, но я не заморачивался этим)
10. яма в гараже - желательно, но не обязательно. Я же делал на улице, с использованием деревянных колодок для поддержки авто
11. желательно, но не принципиально, но в моем случае потребовалась сварка для "откручивания" двух болтов.


2048x1536(1.46 MB)


2048x1536(1.61 MB)
 

 

Порядок работ (для работы с правой по)

1. Стопорим задние колеса (я использовал кирпичи).

2. Головкой на 22 срываем болт крепления полуоси к ступице. Можно его полностью выкрутить, а можно и оставить на потом.

3. Срываем 5 колесных болтов.

4. Домкратим авто и фиксируем его на нужной нам высоте.

5. Подкладываем упоры, что бы авто не свалилось нам на ноги\руки во время работы с ним.

6. Отворачиваем окончательно колесные болты и снимаем колесо.

7. Очищаем от пыли и грязи болт крепления верхних рычагов.

8. Обрабатываем любой проникающей смазкой.

9. Отворачиваем накидным ключом на 15, при этом фиксируем от проворачивания болт головкой на 17.

10. Аккуратным постукиванием извлекаем болт крепления верхних рычагов.

1920x2560(425.99 kB)

11. Теперь можем увести в сторону весь поворотный кулак (наконечник рулевой тяги можно не скидывать).

12. С помощью удлинителей и головки торкс на 10 (12-ти лучевая) откручиваем 6 болтов крепления полуоси к фланцу редуктора.

1920x2560(457.05 kB)

13. сместив внутренний ШРУС чуть вправо - вверх вытаскиваем из ступицы внешний ШРУС и извлекаем приводной вал в сборе.

2048x1536(1.46 MB)


2048x1536(1.64 MB)

13. Мощной отверткой или монтажкой поддеваем фланец и выдергиваем его на себя.

14. Вынимаем старый сальник.

2048x1536(1.80 MB)
15. Тщательно очищаем посадочное место и устанавливаем новый сальник

2048x1536(1.67 MB)
16. Оставшуюся сборку производим в обратной последовательности.

Все тщательно протираем от масла и грязи


2048x1536(1.56 MB)


2048x1536(1.79 MB)


2048x1536(1.98 MB)


2048x1536(1.52 MB)

17. С левой полуосью все делаем в соответствии с пунктами 1 - 13.

18. Торксом Т40 отворачиваем 3 болта крепления фланца к картеру АКПП.

ВНИМАНИЕ!!! Биты должны быть качественные, а не китайское говенцо. Это важно, т.к. есть большая доля вероятности, что при откручивании данных болтов часть биты останется обломанной в самом болте (что у меня и произошло). В таком случае сварочные работы гарантированы, иначе их не открутить.

19. Шестигранником на 6 отворачиваем 1 болт крепления проводки.

20. Снимаем разъем с датчика скорости.

21. Извлекаем фланец с полуосью из АКПП.

724x1280(240.63 kB)
22. Слегка постукивая полуосью о деревянный брусок, отделяем фланец с подшипником и сальником от полуоси


724x1280(246.99 kB)


724x1280(248.81 kB)
23. Извлекаем контактное кольцо для датчика АБС. Запомните его расположение. Если не правильно его поставить, то спидометр откажется работать. А это гарантировано проблема с АКПП.


724x1280(248.78 kB)
24. Извлекаем старый сальник.

25. Все тщательно отмываем\продуваем воздухом (при наличии компрессора).

26. Устанавливаем новый сальник, предварительно смазав его кромку маслом (не сливочным ).
В качестве оправки для посадки нового сальника, можно использовать старый.

27. Заранее устанавливаем контактное кольцо АБС на полуось (там есть специальный паз).

28. Собираем все обратно.
Вся сборка производится в обратной последовательности.
Удачи на дорогах!

[Ангел]

Таки победил , молодца )

[OlegN]

Таки победил , молодца )

Сегодня со второй стороной аналогичная история. Сварка рулит

[Kuzka]

Красавчик!!