Поиск

СВЕЖАЯ КРОВЬ: LEXUS IS200 Свежая машина в дрифт тусовке в Украине – это всегда интересно. Nissan’ы sx, BMW 3-й серии – круто, но уже приелось. Хочется чего-то нового, что еще не примелькалось на треке. Мы посмотрели, что готовится в мастерских к дрифт сезону 2017, и наше внимание привлекла дрифт мастерская No Motors в Киеве. Сейчас там строится несколько Mercedes’ов, Nissan и Lexus is200. Разобрались, каким будет «японец», на котором в чемпионате по дрифту будет выступать Сергей Кремец. К подготовке машины подошли основательно. Сварен серьезный каркас безопасности, передние и задние башбары, установлены гоночные ковши и четырехточечные ремни безопасности. Под капотом – доработанные 2jz с твинскрольной турбиной Garrett. Для компенсации турбоямы установлена 6-портовая закись азота NX. Все это будет сильно греться, поэтому система охлаждения тоже была доработана, и радиатор перенесен в заднюю часть кузова. Справляться с мощностью прокачанного 2jz будет секвентальная коробка передач Samsonas motorsport. Кардан и усиленные привода разработали и изготовили кастомно в No Motors, редуктор BMW тоже был доработан механиками мастерской. Топливная система – также разработка No Motors. Изготовлен хитрый топливный бак с конструкией, решающей проблемы с отливом топлива при нагрузках от ускорения и в поворотах. Задняя подвеска избавилась от резиновых соединений и теперь регулируется. Передняя подвеска от Toyota Supra – она дала возможность поставить выворот Wisefab. Проводка и «мозг» – DVSracing. «Оденут» Lexus в кастомный обвес с экстремальным расширением. Подписывайся на No Motors в Facebook и Insta чтобы следить за процессом постройки этой машины и быть в курсе новостей команды. Скоро мы увидим ее на дифт чемпионате Украины, UDC 2017, и, возможно, будем следить за выступлениями украинской дрифт команды за рубежом. Уже скоро мы расскажем об остальных машинах, которые готовятся для в мастерской No Motors – следи за новостями на Ukrainian Drift!