Для начала вырезаем катализаторы (2шт) и ставим стронгеры (2шт). Размеры стронгера 50x400. Производитель AWG.
Далее открываем капот и начинаем удалять продувку катализаторов. Удаляем трубку металлическую. Она на двух болтах и резиновых соединениях.
Далее от радиатора откручиваем пластиковый "грибок", а вакуум от него глушим, фишку от него также глушим.
Берем в руки например долгие плоскогубцы и сплюскиваем трубку. Потом завариваем её наглухо.
Переходим к второй стороне. Снимает корпус воздушного фильтра для лучшего доступа. И делаем те самые действия.
Теперь остался предпоследний момент. Нужно из под левой стороны бампера вынуть насос продувки.
Вот он красавец. Последним моментом нам нужно будет вынуть предохранитель. В бермудском треугольнике на 50А.
Внимание! Возле него еще стоит на 40А (Вентилятор охлаждения радиатора, если туда кулибин лазил, могут быть перепутаны) Самый точный вариант заводите машину на холодную, тогда сразу включится продувка катализаторов. И вынимаете предохранитель и слушаете выключился ли насос продувки. Это наверняка чтобы не перепутать.
После всех действий радуемся отсутствием пердежа. Всем спасибо.
Пробег: 302000.
- Читать далее...
- 8 комментариев
- 12803 просмотра