<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>&#x414;&#x43E;&#x43A;&#x443;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; &#x43F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x445; &#x442;&#x435;&#x43C;</title><link>https://61-club.in.ua/forum/42-%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/</link><description>&#x414;&#x43E;&#x43A;&#x443;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; &#x43F;&#x43E;&#x441;&#x43B;&#x435;&#x434;&#x43D;&#x438;&#x445; &#x442;&#x435;&#x43C;</description><language>ru</language><item><title>&#x41A;&#x43E;&#x434;&#x44B; &#x43E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43E;&#x43A; &#x430;&#x432;&#x442;&#x43E;&#x43C;&#x43E;&#x431;&#x438;&#x43B;&#x435;&#x439; &#x43C;&#x430;&#x440;&#x43A;&#x438; OPEL</title><link>https://61-club.in.ua/topic/252-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8-opel/</link><description><![CDATA[
<div><span style="font-size:18px;"><strong>Диагностика компьютеров OPEL:</strong></span></div>
<div>
<br><span style="font-size:18px;">На автомобили Опель выпуска 86-94 годов устанавливалась системы диагностики с 10-ти контактным разъемом ALDL.<br>Считывание накопителя ошибок запускается замыканием соответствующих контактов на диагностическом разъеме ALDL, находящемся в моторном отсеке (на Омеге-A около правой, у Вектры-A около левой стойки если смотреть по ходу машины).<br>В обычном состоянии разъем закрыт заглушкой, которую надо вынуть перед запуском диагностики:<br>где A - Земля.<br>E - Односторонний канал данных двигателя.<br>F - "+" Батареи.<br>G - Двунаправленный канал данных компьютеров ECU,<br>АКПП, ATWS и бортового компьютера.<br><br><br>Для считывания кодов разных бортовых компьютеров, замыкаются следующие контакты:<br>AB - компьютер двигателя (Motronic, Multec)<br>AC - электронная автоматическая коробка передач<br>AD - бортовое табло LCD и бортовой компьютер<br>AG - стандартная заглушка<br>AH - компьютер круиз-контроля, противоугонного устройства (ATWS)<br>AJ - электронное управление полным приводом 4x4<br>AK - компьютер ABS<br><br><br><strong>РЕЖИМ AB</strong><br>Коды диагностики компьютера двигателя (ECU) считываются при включении зажигания без запуска двигателя по серии вспышек лампы диагностики (check engine) на панели приборов:<br>Двухзначные коды диагностики высвечиваются три раза по циклу код за кодом.<br>Каждый цикл начинается тремя кодами 12: одна вспышка - две вспышки - пауза; Потом аналогично высвечиваются коды из накопителя ошибок, если они там есть; Например, для кодов неисправности 15 и 65 последовательность будет такая :<br><br><strong>Коды ошибок системы диагностики инжекторных двигателей OPEL</strong></span>
</div>
<div>
<br><span style="font-size:18px;">Наиболее полный список кодов ошибок системы Bosch Motronic 1.5, 1.5.2, 2.5, 2.7, 2.8, L4.1<br>Некоторые коды могут встречаться только на определенных двигателях (турбо и т.п.)<br>12 Начало Диагностика / сепаратор<br>13 Датчик кислорода - обрыв<br>14 температуры охлаждающей жидкости - напряжение низкого<br>15 температуры охлаждающей жидкости - высокое напряжение<br>16 Knock цепи сигнала - не изменение напряжения<br>17 Knock цепь сигнала 2 - не изменение напряжения (V6)<br>18 Knock блок управления (ECU)<br>19 неправильный сигнал RPM (коленчатого вала датчика - неправильный сигнал)<br>21 Датчик положения дроссельной заслонки - высокое напряжение<br>22 Датчик положения дроссельной заслонки - низкое напряжение<br>23 датчик детонации - вне диапазона<br>25 клапана форсунки 1 - высокое напряжение<br>26 инжектор клапан 2 - высокое напряжение<br>27 клапана форсунки 3 - высокое напряжение<br>28 инжектор клапан 4 - высокое напряжение<br>29 инжектор клапан 5 - высокое напряжение<br>31 Нет сигнала оборотов двигателя - Двигатель не работает (датчик коленчатого вала - нет сигнала)<br>32 реле топливного насоса - высокое напряжение<br>33 Карта датчиков (напряжение высокое)<br>34 Карта датчиков (напряжение низкое)<br>35 шаговых двигателей (не праздный управления скоростью)<br>38 Кислородные цепи - низкого напряжения (слабый)<br>39 Кислородные цепи - высокое напряжение (богатых)<br>41 1 передача идентификационный ключ - напряжение низкого C20LET ИЛИ EST линия катушки цилиндра 2 и 3 (напряжение высокое) M2.8 / XEV<br>42 1 передача идентификационный ключ - высокое напряжение C20LET ИЛИ EST линия катушки цилиндра 1 и 4 (напряжение высокое) M2.8 / XEV<br>43 Линейная система EGR XEV<br>44 Кислородные цепи - низкого напряжения (слабый)<br>45 Кислородные цепи - высокое напряжение (высокий)<br>47 Линейная позиции EGR XEV<br>48 Напряжение аккумулятора - низкий<br>49 Напряжение аккумулятора - высокая<br>51 ЭКЮ вина<br>52 Проверить двигатель света - высокое напряжение<br>53 реле топливного насоса - низкое напряжение<br>54 реле топливного насоса - высокое напряжение<br>55 ЭКЮ неисправности (сбой памяти)<br>56 Idle управления воздушным - низкое напряжение<br>57 Idle управления воздушным - высокое напряжение<br>61 Топливный бак вентиляционный клапан - низкое напряжение<br>62 Топливный бак вентиляционный клапан - высокое напряжение<br>63 EST линия катушки цилиндра 2 и 3 (низкое напряжение) M2.8/XEV<br>64 EST линия катушки цилиндра 1 и 4 (низкое напряжение) M2.8/XEV<br>65 Idle потенциометра CO - низкое напряжение<br>66 Idle потенциометра CO - высокое напряжение<br>67 Idle положение переключателя - низкое напряжение<br>69 всасываемого воздуха температура - напряжение низкого<br>71 температуры воздуха - высокое напряжение<br>72 Полное положение переключателя - высокое напряжение (при полной нагрузке не открытие)<br>73 Датчик расхода воздуха - низкое напряжение (Transmission Switch)<br>74 Датчик расхода воздуха - высокое напряжение<br>75 Управление моментом - низкое напряжение (Transmission Switch)<br>76 Крутящий момент контроля - непрерывный (Transmission Switch)<br>79 Полный ингибитор нагрузки - напряжение низкое (сигнал Traction Control)<br>81 клапана форсунки 1 - низкое напряжение<br>82 инжектор клапан 2 - низкое напряжение<br>83 инжектор клапан 3 - низкое напряжение<br>84 инжектор клапан 4 - низкое напряжение<br>85 инжектор клапан 5 - низкое напряжение<br>86 инжектор клапан 6 - низкое напряжение<br>87 A / C отсечки реле - низкое напряжение<br>88 / C отсечки реле - высокое напряжение<br>93 датчик Холла - низкое напряжение (Quad Driver Module)<br>94 датчик Холла - высокое напряжение<br>95 горячих клапан начала - низкое напряжение<br>96 горячих клапан начала - высокое напряжение<br>97 зажигания / впрыска отсечения - высокое напряжение (сигнал Traction Control)<br>113 Руст управления вне диапазона<br>114 Повышение давления Idle выше верхнего предела<br>115 Полное давление наддува ниже нижнего предела<br>116 Полное давление наддува ниже верхнего предела<br>117 Wastegate клапан - низкое напряжение<br>118 Wastegate клапан - высокое напряжение<br>121 Lambda Датчик 2 (слабая смесь)<br>122 Lambda Датчик 2 (богатая смесь)<br>123 Клапан впускной коллектор 1 (заблокированных)<br>124 Клапан впускной коллектор 2 (заблокированных)<br>132 EGR клапан (неправильный сигнал)<br>133 Клапан EGR 2 (напряжение высокое)<br>134 Клапан EGR 2 (низкое напряжение)<br>135 Ошибка Код света<br>136 Электронный блок управления<br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><strong>Список кодов ошибок для Siemens Simtec 56,1 до 1997 года (Для Simtec 56,5 С 97 года выпуска другие коды)</strong><br><br>12 Диагностика по инициативе<br>13 лямбда-зонд (разрыв цепи)<br>14 Датчик температуры охлаждающей жидкости (низкое напряжение)<br>15 Датчик температуры охлаждающей жидкости (напряжение высокое)<br>16 датчика детонации 1 (без изменения напряжения)<br>17 датчика детонации 2 (нет изменения напряжения)<br>18 Knock дистанционного управления (нет сигнала)<br>19 Датчик импульсов (неправильный сигнал)<br>21 Датчик положения дроссельной заслонки (Высокое напряжение)<br>22 Датчик положения дроссельной заслонки (низкое напряжение)<br>23 Knock модуль управления<br>24 Датчик скорости автомобиля (нет сигнала)<br>25 инжектор клапан 1 (Высокое напряжение)<br>26 инжектор клапан 2 (напряжение высокое)<br>27 инжектор клапан 3 (Высокое напряжение)<br>28 клапана форсунки 4 (напряжение высокое)<br>29 клапана форсунки 5 (напряжение высокое)<br>31 Датчик импульсов (нет сигнала)<br>32 клапана форсунки 6 (напряжение высокое)<br>33 Клапан EGR (низкое напряжение)<br>34 Клапан EGR (Высокое напряжение)<br>35 Idle регулирующий клапан скорости<br>37 ошибкам Light (низкое напряжение)<br>38 лямбда-зонд (низкое напряжение)<br>39 лямбда-зонд (Высокое напряжение)<br>41 Датчик скорости автомобиля (напряжение низкое)<br>42 Датчик скорости автомобиля (напряжение высокое)<br>44 лямбда-зонд (Слабая смесь)<br>45 лямбда-зонд (богатая смесь)<br>46 Воздушный насос реле (Высокое напряжение)<br>47 Воздушный насос реле (низкое напряжение)<br>48 Низкое напряжение батареи<br>49 Напряжение аккумулятора высокой<br>51 Электронный блок управления (Hardware Failure)<br>52 ошибкам света (напряжение высокое)<br>53 реле топливного насоса (низкое напряжение)<br>54 реле топливного насоса (Высокое напряжение)<br>55 Электронный блок управления (Hardware Failure)<br>56 Idle управления воздушным (Высокое напряжение)<br>57 Idle управления воздушным (низкое напряжение)<br>59 Клапан впускной коллектор 1 (напряжение высокое)<br>61 Топливный бак вентиляционный клапан (низкое напряжение)<br>62 Топливный бак выпускного клапана (напряжение высокое)<br>63 Клапан впускной коллектор 1 (напряжение высокое)<br>65 Idle Потенциометр Co (низкое напряжение)<br>66 Idle Потенциометр Co (напряжение высокое)<br>67 дроссель клапан переключатель<br>68 Idle переключатель скорости (не открывается)<br>69 Датчик температуры воздуха (напряжение низкое)<br>71 Датчик температуры воздуха (напряжение высокое)<br>72 дроссель клапан переключатель (не открывается)<br>73 Датчик расхода воздуха (напряжение низкое)<br>74 Датчик расхода воздуха (напряжение высокое)<br>75 Автоматическая передача управления крутящим моментом (низкое напряжение)<br>76 Автоматическая передача управления крутящим моментом (зажигания ретард Long)<br>79 Traction Control (неправильный зажигания / впрыска Cut-Off)<br>81 инжектор клапан 1 (низкое напряжение)<br>82 инжектор клапан 2 (низкое напряжение)<br>83 инжектор клапан 3 (низкое напряжение)<br>84 клапана форсунки 4 (низкое напряжение)<br>85 клапана форсунки 5 (низкое напряжение)<br>86 клапана форсунки 6 (низкое напряжение)<br>87 Кондиционер релейный (низкое напряжение)<br>88 Кондиционер релейный (низкое напряжение)<br>89 Лямбда датчик нагревателя (низкое напряжение)<br>91 лямбда-зонд нагреватель (напряжение высокое)<br>92 Датчик распредвала (неправильный сигнал)<br>93 Холла отправителя (низкое напряжение)<br>94 Холла отправителя (Высокое напряжение)<br>97 Traction Control (неправильный сигнал)<br>98 лямбда-зонд (разрыв цепи)<br>113 Boost Control (Out Of Range)<br>114 давления наддува в режиме ожидания (выше верхнего предела)<br>115 давления наддува Full (ниже верхнего предела)<br>116 давления наддува (выше верхнего предела)<br>117 Отходы Задвижка (низкое напряжение)<br>118 Отходы Задвижка (Высокое напряжение)<br>121 Lambda Датчик 2 (слабая смесь)<br>122 Lambda Датчик 2 (богатая смесь)<br>123 Клапан впускной коллектор 1 (заблокированных)<br>124 Клапан впускной коллектор 2 (заблокированных)<br>132 EGR клапан (неправильный сигнал)<br>133 Клапан EGR 2 (напряжение высокое)<br>134 Клапан EGR 2 (низкое напряжение)<br>135 Ошибка Код света<br>136 Электронный блок управления<br><br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><strong>Кода Ecotronic E18NVR</strong><br><br>Код поломки-Описание датчика-Причина поломки<br>12-Начало диагностики<br>14-Сенсор температуры охлаждающей жидкости-Слишком низкое напряжение<br>15-Сенсор температуры охлаждающей жидкости-Слишком высокое напряжение<br>19-Индуктивный импульсный датчик-Ложный сигнал числа оборотов<br>21-Потенциометр дроссельной заслонки-Слишком низкое напряжение<br>22-Потенциометр дроссельной заслонки-Слишком высокое напряжение<br>36-Датчик октанового числа-Неправильное октановое число<br>42-Степень передачи воспаления в механизме управления-Слишком высокий уровень тока<br>48-Аккумуляторная батарея-Слишком низкое напряжение<br>49-Аккумуляторная батарея-Слишком высокое напряжение<br>53-Потенциометр, механизм дроссельной заслонки-Слишком низкое напряжение<br>54-Потенциометр, механизм дроссельной заслонки-Слишком высокое напряжение<br>55-Механизм управления-Неисправность механизма управления<br>56-Регулятор дросселя-Слишком высокий уровень тока<br>57-Регулятор дросселя-Слишком низкий уровень тока<br>58-Кодировка СО холостого хода-Слишком низкое напряжение<br>59-Механизм дроссельной заслонки-Скорость открытия (слишком медленное открытие)<br>61-Механизм дроссельной заслонки-Скорость закрытия (слишком медленное закрытие)<br>62-Механизм дроссельной заслонки, клапан подачи воздуха-Поломка воздушного вентиля<br>63-Механизм дроссельной заслонки, вентиль эвакуации-Поломка вентиля эвакуации<br>75-Механизм управления трансмиссией, комплект кабеля-Слишком низкое напряжение<br>76-Прибор управления "Екотроник"-Устойчивое контроль крутящего момента<br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><br><strong>16sv, x16sz</strong><br><br>12 Начало диагностики<br>31 Датчик положения распределительного вала (CMP)отсутствия сигнала<br>33 Абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - высокое напряжение<br>34 Абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - низкое напряжение<br>36 Вилка кодирования октана - неправильная кодировка<br>42 Зажигание модуля управления (ICM) - нет сигнала зажигания<br>46 Датчик температуры моторного масла - низкое напряжение<br>47 Датчик температуры моторного масла - высокое напряжение<br>48 Аккумулятор,напряжение питания - низкое<br>49 Аккумулятор,напряжение питания - высокое<br>55 Зажигание модуля управления (ICM) - дефектный<br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>13 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) / датчик кислорода (O2S) - обрыв в цепи<br>14 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Датчик - низкое напряжение<br>15 температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Датчик - высокое напряжение<br>16 Датчик детонации (KS) 1 - сигнал<br>18 Knock системы управления<br>19 Частота вращения двигателя (RPM) датчик - неправильный сигнал<br>21 положения дроссельной заслонки (TP) Датчик - высокое напряжение<br>22 положения дроссельной заслонки (TP) Датчик - низкое напряжение<br>24 Датчик скорости автомобиля (VSS) - нет сигнала<br>25 Инжектор (ы) - низкое напряжение<br>29 реле топливного насоса - низкое напряжение<br>32 реле топливного насоса - высокое напряжение<br>33 абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - высокое напряжение<br>34 абсолютного давления в коллекторе (MAP) датчик - низкое напряжение<br>35 Модуль управления двигателем (ECM), простой контроль скорости - скорости холостого хода неправильно<br>41 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 2 и 3 - высокое напряжение<br>42 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 1 и 4 - высокое напряжение<br>43 рециркуляции отработавших газов (EGR), электромагнитный - Подключение цепи неисправность, рециркуляции отработавших газов, ECM<br>44 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) - смесь слабого<br>44 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) - смесь слабого<br>45 Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) - смесь богатая<br>47 рециркуляции отработавших газов (EGR) датчика положения клапана - Неисправность цепи<br>49 аккумуляторов напряжением питания - высокий<br>51 Модуль управления двигателем (ECM) - неправильное программирование<br>55 Модуль управления двигателем (ECM) - дефектный<br>63 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 2 и 3 - низкое напряжение<br>64 Модуль управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цил. 1 и 4 - низкого напряжения<br>75 на момент контроля, сигнал - Низкое напряжение<br>76 В контролем крутящего момента, сигнал - непрерывное<br>81 Инжектор - высокое напряжение<br>83 иммобилайзера Модуль управления - программирование<br>84 иммобилайзера Модуль управления - нет сигнала<br>85 иммобилайзера Модуль управления - неправильный сигнал<br>93 Quad модуль драйвера<br><br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><strong>Коды ошибок для двигателей с сиcтемой MULTEC C16NZ</strong><br><br>12 - вход в режим диагностики<br>13 - контур тока лямбда-зонда<br>14 - Датчик температуры замыкается на массу<br>15 - датчик температуры имеет разрыв<br>21 - потенциометр дроссельной заслонки имеет очень высокое напряжение сигнала<br>22 - потенциометр дроссельной заслонки имеет очень низкое напряжение сигнала<br>24 - частотный датчик<br>33 - датчик давления впускного коллектора имеет очень высокое напряжение сигнала<br>34 - датчик давления впускного коллектора имеет очень низкое напряжение сигнала<br>35 - ошибка шагового мотора холостого хода<br>42 - электронное смещение момента зажигания<br>51 или 55 - неисправен прибор управления / программный накопитель в приборе управления<br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><strong>Таблица кодов неисправностей C18NZ (содержит коды, дополнительные к вышеописанным для С16NZ)</strong><br><br>19 Индуктивный датчик импульсов Неверный сигнал числа оборотов<br>25 Вентиль впрыска Очень высокое напряжение<br>29 Реле бензонасоса Очень низкое напряжение<br>32 Реле бензонасоса Очень высокое напряжение<br>44 Лямбда-зонд Очень бедный ОГ<br>45 Лямбда-зонд Очень богатый ОГ<br>49 Батарея Очень высокое напряжение<br>64 Первичное зажигание Очень низкий ток<br>75 Контроль вращающего момента Очень низкое напряжение<br>76 Контроль вращающего момента Очень высокое напряжение<br>81 Вентиль впрыска Очень низкое напряжение<br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><strong>Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация и коды неисправностей Opel Vectra A</strong><br><br>1 — Правое переднее колесо<br>2 — Суппорт тормозного механизма<br>3 — ГТЦ<br>4 — Сборка вакуумного усилителя тормозов<br>5 — Левое переднее колесо<br>6 — Вторичная часть контура<br>7 — Первичная часть контура<br>8 — Левый передний клапан управления<br>9 — Вторичный чувствительный клапан<br>10 — Первичный чувствительный клапан<br>11 — Правый передний клапан управления<br>12 — Вторичный спускной клапан<br>13 — Первичный спускной клапан<br>14 — Правый передний электромагнитный клапан<br>15 — Клапан управления<br>16 — Правый задний электромагнитный клапан<br>17 — Гидроаккумулятор<br>18 — Насос<br>19 — Насос<br>20 — Приводной электромотор<br>21 — Резервуар<br>22 — Резервуар<br>23 — Левый передний электромагнитный клапан<br>24 — Клапан управления<br>25 — Левый задний электромагнитный клапан<br>26 — Правое заднее колесо<br>27 — Суппорт тормозного механизма<br>28 — Чувствительные к нагрузке клапаны-регуляторы<br>29 — Левое заднее колесо <br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br><strong>Карта кодов неисправностей ABS моделей 1993 и 1994 г.г. вып.</strong><br><br>Количество проблесков, одиодом Предположительно неисправный узел выдаваемых свет или контур<br><br>1 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте левого переднего колеса<br>2 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте правого переднего колеса<br>3 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте правого заднего колеса<br>4 Электромагнитный клапан-переключатель давления в тракте левого заднего колеса<br>5 Датчик оборотов левого переднего колеса<br>6 Датчик оборотов правого переднего колеса<br>7 Датчик оборотов правого заднего колеса<br>8 Датчик оборотов левого заднего колеса<br>9 Электромотор и реле его включения<br>10 Реле включения электромагнитного клапана<br>16 (или непрерывное свечение) ECU<br>Контрольная лампа ABS включена, светодиод выключен Заземление или контур подачи питания ECU<br>Заземление или контур подачи питания ECU<br>Количество проблесков,выдаваемых светодиодом.Предположительно неисправный узел или контур<br>12 Момент начала считывания кодов<br>16 Контур стоп-сигналов<br>18 Ротор колесного датчика<br>21 Обрыв в цепи датчика оборотов правого переднего колеса<br>22 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов правого переднего колеса<br>25 Обрыв в цепи датчика оборотов левого переднего колеса<br>26 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов левого переднего колеса<br>31 Обрыв в цепи датчика оборотов правого заднего колеса<br>32 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов правого заднего колеса<br>35 Обрыв в цепи датчика оборотов левого заднего колеса<br>36 Короткое замыкание в цепи датчика оборотов левого заднего колеса<br>41 Выпускной клапан-переключатель правого переднего тормозного механизма модулятора ABS<br>42 Впускной клапан-переключатель правого переднего тормозного механизма модулятора ABS<br>45 Выпускной клапан-переключатель левого переднего тормозного механизма модулятора ABS<br>46 Впускной клапан-переключатель левого переднего тормозного механизма модулятора ABS<br>51 Выпускной клапан-переключатель правого заднего тормозного механизма модулятора ABS<br>52 Впускной клапан-переключатель правого заднего тормозного механизма модулятора ABS<br>55 Выпускной клапан-переключатель левого заднего тормозного механизма модулятора ABS<br>56 Впускной клапан-переключатель левого заднего тормозного механизма модулятора ABS<br>57 Нарушение уровня напряжения питания<br>61 Электромотор модулятора, либо реле его включения<br>63 Нарушение в цепи реле электромагнитного клапана<br>71 ECU<br>81 Датчик оборотов двигателя<br>85 ECU ABS<br>87 Двигатель функционирует в аварийном режиме<br>92 Процедура запуска передачи LAN не завершена<br>94 Прием продолжается после завершения передачи LAN<br>96 LAN находится в режиме слежения<br>98 Отказ системы передачи LAN<br>----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>Контрольная лампа продолжает гореть после включения зажигания Контур подачи питания к ECU;<br>Цепь контрольной лампы;<br>ECU или разъем его электропроводки;<br>Залипание реле электромагнитного клепана;<br>Контур подачи питания к обмотке реле электромагнитного клапана<br>Индикатор SLIP продолжает гореть после осуществления запуска двигателя (1999) Контур подачи питания к ECU;<br>Цепь контрольной лампы;<br>ECU или разъем его электропроводки;<br>Залипание реле электромагнитного клепана;<br>Контур подачи питания к обмотке реле электромагнитного клапана<br>Контрольная лампа продолжает гореть в процессе режима самодиагностики ECU<br>Контрольная лампа не срабатывает при включении зажигания (1995 ÷ 1998) Предохранитель;<br>Контрольная лампа;<br>ECU<br>Индикатор SLIP не включается при работающем двигателе (1999) Предохранитель;<br>Контрольная лампа;<br>ECU<br>Контрольная лампа не срабатывает в режиме самодиагностики ECU</span>
</div>
<div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>
<div><span style="font-size:18px;">КОД</span></div>
</div>
<div>
<p><span style="font-size:18px;">Описание ошибки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0100  Неисправность цепи датчика расхода воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0102  Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0103  Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0105  Неисправность датчика давления воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0106  Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0107  Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0108  Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0110  Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0111  Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0112  Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0113  Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0115  Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0116  Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0117  Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0118  Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0120  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0121  Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0122  Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0123  Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0125  Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0130  Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0131  Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0132  Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0133  Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0134  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0135  Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0136  Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0137  Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0138  Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0139  Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0140  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0141  Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0142  Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0143  Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0144  Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0145  Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0146  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0147  Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0150  Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен</span></p>
<div> </div>
<div><span style="font-size:18px;">P0151  Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)</span></div>
<div> </div>
<div><span style="font-size:18px;">Р0152  Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)</span></div>
<div> </div>
<div><span style="font-size:18px;">P0153  Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение</span></div>
</div>
<div>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0154  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0155  Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0156  Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0157  Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0158  Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0159  Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0160  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0161  Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0162  Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0163  Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0164  Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0165  Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0166  Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0167  Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0171  Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0172  Слишком богатая смесь</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0173  Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0174  Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0175  Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0176  Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0177  Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0178  Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0179  Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0180  Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0181  Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0182  Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0183  Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0185  Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0186  Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0187  Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0188  Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0190  Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0191  Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0192  Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0193  Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0194  Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0195  Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0196  Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0197  Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0198  Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0199  Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0200  Неисправность цепи управления форсунками</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0201  Неисправность цепи управления форсункой №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0202  Неисправность цепи управления форсункой №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0203  Неисправность цепи управления форсункой №3</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0204  Неисправность цепи управления форсункой №4</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0205  Неисправность цепи управления форсункой №5</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0206  Неисправность цепи управления форсункой №6</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0207  Неисправность цепи управления форсункой №7</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0208  Неисправность цепи управления форсункой №8</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0209  Неисправность цепи управления форсункой №9</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0210  Неисправность цепи управления форсункой №10</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0211  Неисправность цепи управления форсункой №11</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0212  Неисправность цепи управления форсункой №12</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0213  Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0214  Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0215  Неисправность соленоида выключения двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0216  Неисправность цепи контроля времени впрыска</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0217  Перегрев двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0218  Перегрев трансмиссии</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0219</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0220  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0221  Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0222  Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0223  Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0224  Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0225  Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0226  Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0227  Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0228  Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0229  Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0230  Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0231  Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0232  Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0233  Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0235  Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0236  Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0237  Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0238  Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0239  Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0240  Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0241  Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0242  Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0243  Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0244  Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0245  Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0246  Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0247  Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0248  Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0249  Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0250  Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0251  Неисправность насоса впрыска турбины"A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0252  Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0253  Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0254  Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0255  Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0256  Неисправность насоса впрыска турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0257  Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0258  Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0259  Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0260  Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0261  Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0262  Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0263  Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0264  Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0265  Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0266  Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0267  Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0268  Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0269  Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0270  Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0271  Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0272  Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0273  Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0274  Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0275  Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0276  Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0277  Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0278  Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0279  Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0280  Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0281  Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0282  Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0283  Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0284  Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0285  Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0286  Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0287  Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0288  Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0289  Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0290  Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0291  Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0292  Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0293  Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0294  Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0295  Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0296  Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0300  Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0301  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0302  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0303  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0304  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0305  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0306  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0307  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0308  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0309  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0310  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0311  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0312  Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0320  Неисправноcть цепи распределителя зажигания</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0321  Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0322  Сигнал распределителя зажигания отсутствует</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0323  Сигнал распределителя зажигания перемежающийся</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0325  Неисправность цепи датчика детонации №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0326  Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0327  Низкий уровень сигнала датчика детонации №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0328  Высокий уровень сигнала датчика детонации №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0329  Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0330  Неисправность цепи датчика детонации №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0331  Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0332  Низкий уровень сигнала датчика детонации №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0333  Высокий уровень сигнала датчика детонации №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0334  Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0335  Ошибка датчика положения коленвала"A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0336  Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0337  Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0338  Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0339  Перемежающийся сигнал ДПКВ "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0340  Неисправность датчика распределительного вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0341  Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">P0342  Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0343  Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0344  Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">P0350  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0351  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0352  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0353  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0354  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0355  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0356  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0357  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0358  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0359  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0360  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0361  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0362  Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0370  Неисправность сигнала А таймера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0371  Число импульсов сигнала А таймера выше нормы</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0372  Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0373  Нестабильные импульсы сигнала А таймера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0374  Нет импульсов сигнала А таймера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0375  Неисправность сигнала B таймера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0376  Число импульсов сигнала B таймера выше нормы</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0377  Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0378  Нестабильные импульсы сигнала B таймера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0379  Нет импульсов сигнала А таймера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0380  Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0381  Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0385  Неисправность цепи датчика положения коленвала "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0386  Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0387  Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0388  Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0389  Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0400  Неисправность системы рециркуляции отработанных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0401  Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0402  Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0403  Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">P0404  Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0405  Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0406  Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0407  Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0408  Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0410  Неисправность системы вторичной подачи воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0411  Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0412  Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0413  Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0414  Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0415  Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В"</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0416  Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0417  Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0420  Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0421  Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0422  Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0423  Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0424  Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0430  Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0431  Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0432  Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0433  Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0434  Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0440  Неисправность контроля системы улавливания паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0441  Плохая продувка системы улавливания паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0442  Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0443  Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0444  Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0445  Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0446  Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0447  Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0448  Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0450  Неисправность датчика давления паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0451  Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0452  Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0453  Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0454  Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0455  Большая утечка в системе улавливания паров бензина</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0460  Неисправность цепи датчика уровня топлива</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0461  Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0462  Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0463  Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0464  Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0465  Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0466  Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">P0467  Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0468  Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0469  Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0470  Неисправность датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0471  Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0472  Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0473  Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0474  Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0475  Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0476  Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0477  Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0478  Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0479  Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0480  Неисправность цепи управления реле вентилятора</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0500  Нет сигнала датчика скорости автомобиля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0501  Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0502  Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0503  Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0505  Неисправность регулятора холостого хода</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0506  Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0507  Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0510  Неисправность концевика дроссельной заслонки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0520  Неисправность в цепи датчика давления масла</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0521  Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">P0522  Низкое напряжение датчика давления масла</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0523  Высокое напряжение датчика давления масла</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0530  Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0531  Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0532  Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0533  Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0534  Утечка охлаждающей жидкости кондиционера </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0550  Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0551  Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0552  Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0553  Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0554  Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0560  Напряжение питания системы ниже порога работоспособности</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0561  Напряжение питания системы нестабильное</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0562  Низкое напряжение питания системы</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0563  Высокое напряжение питания системы </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0565  Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0566  Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0567  Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0568  Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0569  Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0570  Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0571  CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0572  Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0573  Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0574  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0575  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0576  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0577  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0578  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0579  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0580  Неисправность системы круиз-контроля </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0600  Неисправность при связи с системой </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0601  Ошибка контрольной суммы ПЗУ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0602  Программная ошибка блока управления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0603  Ошибка внешнего ОЗУ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0604  Ошибка внутреннего ОЗУ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0605  Ошибка в памяти (ROM) блока управления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0606  Неисправность процессора PCM </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0607  Неисправность канала детонации</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0608  Неисправность датчика VSS "A" блока управления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0609  Неисправность датчика VSS "В" блока управления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0620  Неисправность в цепи управления генератора</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0621  Неисправность в цепи лампы "L" генератора</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0622  Неисправность в блоке "F" генератора</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0650  Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0654  Неправильно отрегулированы обороты двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0655  Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0656  Неисправность в цепи датчика уровня топлива</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0700  Неисправность системы контроля трансмиссии</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0701  Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0702  Электрическая система контроля трансмиссии </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0703  Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">P0704  Неисправность в цепи датчика сцепления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0705  Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0706  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0707  Низкий показатель датчика трансмиссии</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0708  Высокий показатель датчика трансмиссии</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0709  Неисправность датчика трансмиссии</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0710  Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0711  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0712  Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0713  Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0714  Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0715  Неисправность в цепи датчика оборотов турбины </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0716  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0717  Нет сигнала от датчика оборотов турбины </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0718  Неисправность датчика оборотов турбины</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0719  Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0720  Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0721  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0722  Нет сигнала от датчика частоты вращения вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0723  Неисправность датчика частоты вращения вала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0724  Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0725  Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0726  Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0727  Нет сигнала от датчика оборотов двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0728  Неисправность датчика оборотов двигателя</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0730  Неправильно отрегулирована коробка передач</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0731  Неправильно отрегулирована 1 передача</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0732  Неправильно отрегулирована 2 передача</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0733  Неправильно отрегулирована 3 передача</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0734  Неправильно отрегулирована 4 передача</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0735  Неправильно отрегулирована 5 передача</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0736  Неправильно отрегулирована задняя передача</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0740  Неисправность в цепи муфты сцепления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0741  Неправильно отрегулирована муфта сцепления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0742  Повреждена муфта сцепления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0743  Повреждение электрической цепи муфты сцепления </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0744  Неисправность в цепи муфты сцепления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0745  Неисправность в цепи соленоида давления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0746  Неправильно отрегулирован соленоид давления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0747  Поврежден соленоид давления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0748  Повреждение электрической цепи соленоида давления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0749  Неисправность соленоида давления</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0750  Неисправность переключателя А соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0751  Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0752  Повреждение переключателя А соленоида </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0753  Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0754  Неисправность переключателя А соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0755  Неисправность переключателя B соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0756  Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0757  Повреждение переключателя B соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0758  Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0759  Неисправность переключателя B соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0760  Неисправность переключателя C соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0761  Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0762  Повреждение переключателя C соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0763  Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0764  Неисправность переключателя C соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0765  Неисправность переключателя D соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0766  Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0767  Повреждение переключателя D соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0768  Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0769  Неисправность переключателя D соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0770   Неисправность переключателя E соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0771  Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0772  Повреждение переключателя E соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0773  Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0774  Неисправность переключателя E соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0780  Неисправность переключателя </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0781  Неисправность 1-2 переключателей</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0782  Неисправность 2-3 переключателей</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0783  Неисправность 3-4 переключателей</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0784  Неисправность 4-5 переключателей</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0785  Неисправность соленоида </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0786  Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0787  Низкий показатель датчика соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0788  Высокий показатель датчика соленоида</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0789  Неисправность соленоида </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0790  Неисправность в цепи переключателя в режим normal</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0801  Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0803  Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P0804  Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;"><span style="color:#ff0000;">Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.</span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1000  OBD II Monitor не проходит тест</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1001  Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1100  Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1101  Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1102  Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Р1106  Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Р1107  Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1110  Switch over valve solenoid </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1111  Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1112  Switch over valve 1 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1113  Switch over valve 2 </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1114  Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1115  Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1116  О2 Sensor heater Circuit (Open)  </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1117  Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1120  Датчик положения дросселя (TP) out of range low </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1121  Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1122  Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1123  Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1124  Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">             Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1127</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1128</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1129</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1130</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1131</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1132</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1133</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Датчик 1 HO2S</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1134</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Таймер включения датчика HO2S</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1136</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1137</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1138</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1140</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Неверный сигнал нагрузки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1150</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1151</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1152</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1157</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1158</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1171</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Низкий уровень сигнала СО-потенциометра</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1172</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Высокий уровень сигнала СО-потенциометра</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1174</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1176</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1200</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления форсункой </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1220</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Series Throttle Control system malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1224</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Датчик положения дросселя B (TP- cool.gif out of Self - Test range </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1229</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1230</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1231</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel pump relay circuit low with high speed pump on</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1232</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1233</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel Pump Driver Module disabled or offline</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1234</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel Pump Driver Module disabled or offline</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1235</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel Pump control out of Self - Test range </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1236</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel Pump control out of Self - Test range </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1237</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel Pump secondary circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1238</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fuel Pump secondary circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1260</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Попытка угона - запуск заблокирован</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1270</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Engine RPM or vehicle speed limiter reached</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1285</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Неисправность датчика температуры ГБЦ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1288</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1289</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1290</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1299</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Engine over temperature condition </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1326</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1327</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1328</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1329</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1350</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Запасная линия мониторинга</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1351</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1356</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1357</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1358</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1359</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Spark output circuit malfunction </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1361</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1374</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1380</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Неисправность в системе - невозможно считать данные</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1386</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Knock control Testpulse</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1390</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1400</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1401</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1405</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1406</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1408</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1409</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Canister purge valve power stage (malfunction)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1410</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Canister purge valve power stage (high)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Secondary air pump relay</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1411</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1413</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1414</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1425</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Canister purge valve power stage (low)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1426</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1441</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1442</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Evaporative emission control system small leak detected</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1443</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1444</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Purge Flow (PF) Sensor circuit low input</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1445</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Purge Flow (PF) Sensor circuit high input</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1449</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1450</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Unable to bleed up fuel tank vacuum</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1452</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Unable to bleed up fuel tank vacuum</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1455</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1460</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1461</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1462</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1463</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1464</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1469</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Low air conditioning cycling period</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1473</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fan secondary high with fan(s) off</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1474</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Low Fan Control primary circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1479</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">High Fan Control primary circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1480</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fan secondary low with low fan on</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1481</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Fan secondary low with high fan on</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1483</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power to fan circuit over current</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1484</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1500</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Неисправность цепи реле топливного насоса</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1501</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Иммобилайзер - нет кода или неправильный код</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Реле топливного насоса - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1502</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Реле топливного насоса - замыкание на +12V</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Иммобилайзер - нет сигнала</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1503</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Иммобилайзер - неправильный сигнал</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1504</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Idle Air Control (IAC) circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1505</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1506</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Idle Air Control (IAC) overspeed error</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1507</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Idle Air Control (IAC) under speed error</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1509</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1512</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1513</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1514</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1516</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1517</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1518</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1519</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1520</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1530</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1537</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1538</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1539</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1541</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь управления реле бензонасоса, обрыв</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1550</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1554</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь обратной связи с системой круиз-контроля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1570</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Обрыв цепи иммобилизатора</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1600</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Нет связи с иммобилизатором</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1601</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">ECM Box Temperature High</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1602</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Пропадание напряжения контроллера</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Модуль контроля детонации</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1603</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка EEPROM</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1604</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Устройство контроля детонации</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1605</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Устройство контроля детонации</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1606</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Устройство контроля детонации</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1612</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка сброса процессора</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1619</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Electrical Thermostat Control powerstage (too high)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1620</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка ПЗУ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Electrical Thermostat Control powerstage (too low)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1621</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка OЗУ</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1622</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка EEPROM</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1625</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1626</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Потеря сигнала от топливной системы </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1629</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Не поступает сигнал от топливной системы</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1635</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1639</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1640</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Устройство контроля детонации или модуль полного привода</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1641</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1650</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1651</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1652</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1654</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1655</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1662</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Цепь системы круиз-контроля</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1663</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная лампа перезарядки</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1671</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная лампа замены масла</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1672</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная лампа низкого уровня масла </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1675</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1689</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка памяти ошибок</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1690</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Ошибка лампы диагностики</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">MIL-on requestsignal (Malfunction)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1693</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">MIL-on requestsignal (High)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1701</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Reverse engagement error</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1703</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1705</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1709</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1711</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1728</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Transmission slip fault</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1729</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">4x4 Low switch error</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1740</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Torque Control unit</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1741</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Torque Converter Clutch (TCC) control error</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1742</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1743</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1744</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1746</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1747</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1749</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1751</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Shift Solenoid # 1 (SS1) performance</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1754</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1756</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Shift Solenoid # 2 (SS2) performance</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1761</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Shift Solenoid # 3 (SS3) performance</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1780</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1781</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">4x4 Low switch out of Self - Test range</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1783</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Transmission over temperature condition</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1788</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">P1789</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1021</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1039</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1051</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1073</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating the lack of engine coolant fan status response</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1131</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating the lack of Fuel Pump status response</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1135</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1256</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">SCP indicating a communications error </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;">U1451</span></p>
<p><span style="font-size:18px;">Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled </span></p>
</div>
]]></description><guid isPermaLink="false">252</guid><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 12:57:58 +0000</pubDate></item><item><title>&#x414;&#x430;&#x43D;&#x43D;&#x44B;&#x435; &#x443;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43B;&#x435;&#x43D;&#x438;&#x44F; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x435;&#x43C; X25XE Bosch Motronic M2.8.1</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1485-dannye-upravleniya-dvigatelem-x25xe-bosch-motronic-m281/</link><description><![CDATA[
<p>
	Данные управления двигателем Opel/Vauxhall Omega-B 2,5 1994-00   Engine code: X25XE
</p>

<p>
	System name Bosch Motronic M2.8.1
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Система кондиционирования.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Разъем со стороны пинов
</p>

<p>
	<img alt="111.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="8067" data-unique="n824jcs8f" src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2020_01/111.jpg.ca5e26e80216b176b0dd11af00a5cf24.jpg" width="647" data-ratio="14.06"></p>

<p>
	Разъем со стороны проводов
</p>

<p>
	<img alt="222.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="8068" data-unique="oqfolo85q" src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2020_01/222.jpg.1dbfef406524c51f4cab435311e91320.jpg" width="643" data-ratio="13.53"></p>

<p>
	Описание цепей компонентов, условия и уровни сигналов на выводах ЭБУ
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" data-fileid="8069" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2020_01/333.jpg.44969ab8b2814cc248eb1db7df07f3b6.jpg" rel=""><img alt="333.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="8069" data-unique="aa7gjjh6f" src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2020_01/333.thumb.jpg.99ab9d659bd85af169154da9a2f68d44.jpg" width="1000" data-ratio="31.20"></a>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1485</guid><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 20:31:48 +0000</pubDate></item><item><title>&#x418;&#x43D;&#x444;&#x43E;&#x440;&#x43C;&#x430;&#x446;&#x438;&#x44F; &#x43F;&#x43E; &#x440;&#x435;&#x43C;&#x43E;&#x43D;&#x442;&#x443; &#x438; &#x43E;&#x431;&#x441;&#x43B;&#x443;&#x436;&#x438;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x44E; &#x410;&#x41A;&#x41F;&#x41F; 4L30E (AR-25, AR-35)</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1296-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83-%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-4l30e-ar-25-ar-35/</link><description><![CDATA[
<p><span style="font-size:18px;">Предлагаю сбрасывать сюда всю имеющуюся информацию по ремонту и обслуживанию автоматических трансмиссий 4L30E более известных нам как AR-25, AR-35</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">  4-х ступенчатая АКПП <strong>4L30E</strong> является продолжением простой и надежной 3-х ступенчатой трансмиссии <strong>3L30E</strong>, работавшей с 1969 года.   </span></span></p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-61166800-1513588998.jpg" data-fileid="7294" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7294" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="1.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-61166800-1513588998.jpg" width="369" data-ratio="61.52"></a></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Эти трансмиссии производились в США и в Европе (Страсбург) под названием <strong>AR25</strong>, для заднеприводного европейского Опель Омега и редкой у нас AR35 для 3-х литровой Катера. (<em>список применения АКПП 4L30E</em>).</span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-family:verdana, geneva;font-size:90%;"><span><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-63203900-1513589158.jpg" data-fileid="7295" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7295" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="2.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-63203900-1513589158_thumb.jpg" width="730" data-ratio="82.19"></a></span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Маркировка нанесена на табличке АКПП и родственна с французской сиcтемой: AF - automatiс forward, и AR - automatic rear.</span></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><strong>4L30E</strong> устанавливалась с 1990 года на задне- и полноприводные БМВ всех серий с двигателями до 3 литров, но гораздо шире применялась на машинах GM, Opel Omega, Isuzu и даже на Хондах Паспорт, где зарекомендовала себя с самой лучшей стороны.</span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">В капремонт до сих пор ежемесячно приходят автоматы выпущенные больше 20-ти лет назад.</span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;"><strong><span style="font-family:verdana, geneva;">Типичный капремонт 4L30</span></strong></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Меняется одноразовый Фильтр - №</span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203010" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="font-family:verdana, geneva;background-color:rgb(255,204,0);">203010</span></a>.<span style="font-family:verdana, geneva;"> Фильтр металло-пластиковый с двойной фетровой мембраной, для возрастных авто рекомендуется к замене с каждой сменой масла, чтобы сохранить ресурс насоса и втулок.</span></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">В этой коробке применяется две различных модификации </span><strong>фильтров с </strong><span style="font-family:verdana, geneva;">зависимости от поддона</span><span style="font-family:verdana, geneva;">: Один - черный для БМВ </span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203010A%C2%A0" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="font-family:verdana, geneva;background-color:rgb(255,204,0);">203010A</span></a><span style="font-family:verdana, geneva;">, </span></span></p>
<p><span style="font-size:90%;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-35252800-1513589527.jpg" data-fileid="7297" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7297" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="4.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-35252800-1513589527.jpg" width="757" data-ratio="62.35"></a></span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">а другой - (желтый с заборником 13мм) для GM/ Opel/ Isuzu/ Honda </span><span style="font-family:verdana, geneva;background-color:rgb(255,153,0);"><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203010B" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203010B</span></a></span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-26542900-1513589526.jpg" data-fileid="7296" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7296" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="3.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-26542900-1513589526.jpg" width="746" data-ratio="63.27"></a></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">- Ремкомплект прокладок и сальников (№<a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203002" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203002</span></a>), чаще всего выбирают Ремкомплект АТОК, в два раза реже - Пресижн и Транстек.</span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-90086400-1513589708.jpeg" data-fileid="7298" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7298" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="5.jpeg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-90086400-1513589708_thumb.jpeg" width="540" data-ratio="111.11"></a></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><span>- Комплект фрикционов -</span><span> </span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203003" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203003</span></a><span>, комплекты фрикционов отличаются по годам выпуска - до 97-го и после 1998 г. когда был усилен пакет 3-d Clutch.</span></span></span></p>
<p><span style="font-size:90%;font-family:verdana, geneva;"><span><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-32138900-1513589711.jpg" data-fileid="7299" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7299" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="6.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-32138900-1513589711_thumb.jpg" width="800" data-ratio="52.25"></a></span></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">В АКПП <strong>4L30E</strong>  относительно ограниченным ресурсом обладает гидротрансформатор, гидроблок и соленоиды, работа которых </span><span style="font-family:verdana, geneva;">понемногу и </span><span style="font-family:verdana, geneva;">незаметно ухудшается с износом фрикциона блокировки и нарастанием нагара в самых узких местах, отчего падает давление масла и наступает масляное голодание, что пагубно влияет на</span><strong><span style="font-family:verdana, geneva;"> втулки</span></strong><span style="font-family:verdana, geneva;"><span>, которые, тем не менее, имеют вполне приличный ресурс. </span></span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><span>Меняются втулки полным комплектом (10 шт -</span><span> </span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203030" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203030</span></a><span>)</span></span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-98498800-1513589848.jpg" data-fileid="7300" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7300" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="7.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-98498800-1513589848_thumb.jpg" width="800" data-ratio="61.88"></a></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><span>Иногда, когда машина пришла в ремонт вовремя, мастера ограничиваются ремонтом самого узкого места - замена Втулки насоса #</span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203034" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203034</span></a><span>,</span> </span></span></p>
<p><span style="font-family:verdana, geneva;font-size:90%;"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-80570700-1513589850.jpeg" data-fileid="7301" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7301" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="8.jpeg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-80570700-1513589850.jpeg" width="548" data-ratio="74.27"></a></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Эксплуатация с изношенной втулкой насоса и грязным маслом приводит выходу из строя и самого масляного</span><span style="font-family:verdana, geneva;"> насоса. В замену идут изношенные шестерни -  №<a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203530" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203530</span></a>. </span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-01986100-1513589987.jpg" data-fileid="7302" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7302" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="9.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-01986100-1513589987_thumb.jpg" width="647" data-ratio="92.74"></a></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Проявляется в подтеканиях из-под сальника насоса -№ <a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203070" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203070</span></a>.</span></span></p>
<p><span style="font-size:100%;"><span style="font-size:90%;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-90963600-1513589987.jpg" data-fileid="7303" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7303" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="10.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-90963600-1513589987.jpg" width="602" data-ratio="67.61"></a></span></span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;"><span>Причиной подтекания назначают вибрации от износа.</span></span></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Расходником так же являются пластиковые вошеры - подшипники - <a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203200" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203200</span></a>.</span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-20074700-1513590201.jpg" data-fileid="7304" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7304" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="11.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-20074700-1513590201.jpg" width="470" data-ratio="90.43"></a></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Одна из частых замен - тормозная лента - №</span><span style="font-family:verdana, geneva;background-color:rgb(255,153,0);"><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203026" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203026</span></a></span><span style="font-family:verdana, geneva;">.</span> </span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-75922700-1513590284.jpg" data-fileid="7305" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7305" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="12.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-75922700-1513590284.jpg" width="440" data-ratio="85.91"></a></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Из "железа" проверяют состояние Барабана Low (<a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203557" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203557</span></a>), который истирается неравномерно изношенной тормозной лентой.</span></span></p>
<p><span style="font-size:90%;font-family:verdana, geneva;"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-54759700-1513590285.jpg" data-fileid="7306" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7306" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="13.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-54759700-1513590285.jpg" width="503" data-ratio="94.43"></a></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Гидроблок после 200 ткм требует регламентной разборки, ремонта и очистки от нагара. </span><span style="font-family:verdana, geneva;">Для привода тормозной ленты в конструкцию гидроблока введен </span><span style="font-family:verdana, geneva;"><a data-ipb="nomediaparse" href="https://transakpp.ru/uslugi/solenoids.html" title="подробнее о соленоидах" rel="external">линейный соленоид давления</a><span>, который способен регулировать давление ленты на барабан с помощью PWM (ШИМ - широкоимпульсной модуляции</span><span>).</span></span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Из электрики типичной проблемой возрастной машины можно считать <strong>соленоиды</strong>, выработавшие свой <a data-ipb="nomediaparse" href="https://www.transakpp.ru/uslugi/solenoids.html#problems" title="подробнее" rel="external">ресурс</a>. </span><span style="font-family:verdana, geneva;">В замене часто встречается </span><span style="font-family:verdana, geneva;">- Соленоид линейного давления №</span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203435" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="font-family:verdana, geneva;background-color:rgb(255,204,0);">203435</span></a><span style="font-family:verdana, geneva;">.</span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-50209800-1513590423.jpg" data-fileid="7307" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7307" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="14.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-50209800-1513590423_thumb.jpg" width="800" data-ratio="48.13"></a></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Соленоиды шифт  №<a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203421" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203421</span></a> и <a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203422" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203422</span></a>. (<em>Проверка омметром по мануалам и продувка</em>)</span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">- соленоид контроля тормозной ленты - №<a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203418" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203418</span></a>.</span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Также заказывают - датчик скорости, проводку соленоидов <a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203446" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203446</span></a>, Разъем-коннектор <a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203444" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203444</span></a>.</span></span></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Реже спрашивают соленоид блокировки гидротрансформатора №<a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203425" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="background-color:rgb(255,204,0);">203425</span></a></span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-22721800-1513590595.jpg" data-fileid="7308" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7308" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="15.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-22721800-1513590595_thumb.jpg" width="800" data-ratio="50.88"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-38901600-1513590596.jpg" data-fileid="7309" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7309" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="16.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-38901600-1513590596.jpg" width="796" data-ratio="49.25"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-42144600-1513590598.jpg" data-fileid="7310" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7310" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="17.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-42144600-1513590598_thumb.jpg" width="800" data-ratio="56.63"></a></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Из железа можно отметить встречающийся в ремонте Планетарный ряд (№</span><a data-ipb="nomediaparse" href="http://www.atpshop.ru/search/by-code/?code=203583" title="Узнать цены и наличие" rel="external"><span style="font-family:verdana, geneva;background-color:rgb(255,204,0);">203583</span></a><span style="font-family:verdana, geneva;">). Который меняется чаще всего на перегруженных возрастных Исудзу.</span></span></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-50903100-1513590714.jpg" data-fileid="7311" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7311" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="18.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2017/post-27-0-50903100-1513590714_thumb.jpg" width="608" data-ratio="98.68"></a></p>
<p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:verdana, geneva;">Довольно надежная, хорошо отрегулированная коробка с большим ресурсом по железу, которая после несложного капремонта способна отслужить еще несколько лет при должном контроле за маслом.</span></span></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1296</guid><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 09:52:32 +0000</pubDate></item><item><title>&#x422;&#x435;&#x445;&#x43D;&#x438;&#x447;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x438;&#x435; &#x434;&#x430;&#x43D;&#x43D;&#x44B;&#x435; &#x438; &#x43F;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x435;&#x440;&#x43A;&#x430; &#x438;&#x441;&#x43F;&#x440;&#x430;&#x432;&#x43D;&#x43E;&#x441;&#x442;&#x438; &#x434;&#x430;&#x442;&#x447;&#x438;&#x43A;&#x43E;&#x432; &#x430;&#x432;&#x442;&#x43E;&#x43C;&#x43E;&#x431;&#x438;&#x43B;&#x435;&#x439; &#x41E;&#x43C;&#x435;&#x433;&#x430; &#x412;</title><link>https://61-club.in.ua/topic/251-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%B2/</link><description><![CDATA[<p>В данной теме буду выкладывать характеристики и методы проверки датчиков автомобилей Опель Омега Б.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">251</guid><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 09:58:13 +0000</pubDate></item><item><title>&#x420;&#x435;&#x43C;&#x43E;&#x43D;&#x442; &#x438; &#x442;&#x435;&#x445;&#x43D;&#x438;&#x447;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x43E;&#x435; &#x43E;&#x431;&#x441;&#x43B;&#x443;&#x436;&#x438;&#x432;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x435; &#x43E;&#x43C;&#x435;ga B (1993-1999)</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1232-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B8-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D0%BC%D0%B5ga-b-1993-1999/</link><description><![CDATA[
<p>Вот,может кому пригодится.....</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><a href="http://www.autoprospect.ru/opel/omega-b/" rel="external">http://www.autoprospect.ru/opel/omega-b/</a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1232</guid><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 23:20:20 +0000</pubDate></item><item><title>&#x413;&#x43B;&#x430;&#x432;&#x43D;&#x430;&#x44F; &#x43F;&#x435;&#x440;&#x435;&#x434;&#x430;&#x447;&#x430;</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1444-glavnaya-peredacha/</link><description><![CDATA[
<p style="text-align: center;">
	<span style="color:#2980b9;"><span style="font-size:18px;"><strong>Главная передача, технические характеристики.</strong></span></span>
</p>

<p>
	<strong>Тип главной передачи</strong>: Не подпружиненная, крепится к поперечине задней подвески и кузову.
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>Передаточное отношение главной передачи.</strong></span>
</p>

<p>
	<img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="7650" data-unique="63qxy7yk8" src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="11.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2018_10/11.jpg.93aee3a99bbb1cff1c24b7bcad8ef0a2.jpg" width="695" data-ratio="88.78"></p>

<p>
	<strong>Полуоси.</strong>
</p>

<p>
	Тип:  Не требующие технического обслуживания с шарнирами равных угловых скоростей
</p>

<p>
	<strong>Карданный вал.</strong>
</p>

<p>
	Тип: Двухсекционный, трубчатый вал с промежуточным опорным подшипником, центральным универсальным шарниром и гибкими соединительными дисками.
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>Смазочные материалы.</strong></span>
</p>

<p>
	<img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="7651" data-unique="15emkyb73" src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="12.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2018_10/12.jpg.768f67f09acd3d13ebbcea4a634c1ee4.jpg" width="938" data-ratio="40.41"></p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>Моменты затяжки  Н.м.</strong></span>
</p>

<p>
	<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2018_10/13.jpg.a6860ff06aa7c327c2ae1e8a64c32531.jpg" data-fileid="7652" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="7652" data-unique="azgvctobn" src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="13.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_2018_10/13.thumb.jpg.6003ddb4c67ffc381ce61ba1e758dffa.jpg" width="568" data-ratio="132.04"></a>
</p>

<p>
	*Необходимо использовать новые болты/гайки.
</p>

<p>
	 
</p>

<h1>
	 
</h1>
]]></description><guid isPermaLink="false">1444</guid><pubDate>Wed, 24 Oct 2018 09:36:11 +0000</pubDate></item><item><title>&#x423;&#x441;&#x442;&#x430;&#x43D;&#x43E;&#x432;&#x43A;&#x430; &#x440;&#x435;&#x43C;&#x43D;&#x435;&#x439; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; X25XE &#x438; X30XE 1994-2000 &#x433;., Y26SE 2000-2003&#x433;., Y32SE 2001-2003&#x433;.</title><link>https://61-club.in.ua/topic/745-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-x25xe-%D0%B8-x30xe-1994-2000-%D0%B3-y26se-2000-2003%D0%B3-y32se-2001-2003%D0%B3/</link><description><![CDATA[
<p><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;">Расположение меток при установке ремня ГРМ для двигателя X25XE и </span>X30XE <span style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;">1994-2000г., </span>Y26SE 2000-2003г., Y32SE 2001-2003г.</p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-99457100-1481352764.jpg" data-fileid="2086" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="2086" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="df3f5bae3b18f5f2-1.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-99457100-1481352764.jpg" width="425" data-ratio="141.18"></a></p>
<p> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>G</strong> - Проводящий шкив</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>T</strong> - Натяжное устройство</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>CS</strong> - Коленчатый вал</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><b>CA - </b>Распредвал</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">745</guid><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 06:52:58 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x435;&#x440;&#x43A;&#x430; &#x43A;&#x430;&#x442;&#x443;&#x448;&#x43A;&#x438; &#x437;&#x430;&#x436;&#x438;&#x433;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x44F; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x435;&#x439; X25XE, X30XE</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1277-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-x25xe-x30xe/</link><description><![CDATA[
<p><strong><span style="font-size:18px;"><span><span>Катушка зажигания</span></span></span></strong></p>
<p><span><strong><span>Проверка напряжения питания </span></strong><span>- Рисунок 1</span></span></p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-86931700-1512034536.jpg" data-fileid="7281" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7281" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="1.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-86931700-1512034536.jpg" width="578" data-ratio="73.36"></a></p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-77319000-1512034537.jpg" data-fileid="7283" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7283" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="3.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-77319000-1512034537_thumb.jpg" width="800" data-ratio="10.38"></a></p>
<p> </p>
<p><span><span><strong>ПРИМЕЧАНИЕ</strong>. Перед проведением проверки необходимо отключить многоконтактный разьем форсунок, чтобы избежать повреждения каталитического нейтрализатора.</span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span>- Убедитесь, что зажигание выключено.</span><br><span>- Снимите верхнюю крышку двигателя.</span><br><span>- Отсоединить разъем мультиплексора зажигания.</span><br><span>- Включить зажигание.</span><br><span>- Проверьте напряжение между клеммой многожильного жгута и землей.</span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span><strong>Проверка сопротивления<span><span> первичной обмотки</span></span></strong> - Рисунок 2</span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-35574200-1512034537.jpg" data-fileid="7282" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7282" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="2.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-35574200-1512034537.jpg" width="700" data-ratio="67.71"></a></span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-13737800-1512034538.jpg" data-fileid="7284" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7284" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="4.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-13737800-1512034538_thumb.jpg" width="800" data-ratio="16.00"></a></span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span>- Убедитесь, что зажигание выключено.</span></span></p>
<p><span><span>- Снимите верхнюю крышку двигателя.</span></span></p>
<p><span><span>- Отсоединить разъем мультиплексора зажигания.</span></span></p>
<p><span><span>- Отсоедините высоковольтные провода катушки зажигания.</span></span></p>
<p><span><span>- Проверьте сопротивление между низковольтными клеммами зажигания.</span></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span><span><strong>Проверка сопротивления<span><span> вторичной обмотки</span></span></strong><span><span><span><span> - Рисунок 2</span></span></span></span></span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span><span><span><span><span><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-52252600-1512034538.jpg" data-fileid="7285" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="7285" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="5.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_11_2017/post-27-0-52252600-1512034538_thumb.jpg" width="800" data-ratio="16.38"></a></span></span></span></span></span></span></p>
<p> </p>
<p><span><span>- Убедитесь, что зажигание выключено.</span><br><span>- Отсоединить разъем мультиплексора зажигания.</span><br><span>- Отсоедините высоковольтные провода катушки зажигания.</span><br><span>- Проверьте сопротивление между высоковольтными соединениями катушки зажигания.</span></span></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1277</guid><pubDate>Thu, 30 Nov 2017 09:56:42 +0000</pubDate></item><item><title>&#x421;&#x445;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x432;&#x430;&#x43A;&#x443;&#x443;&#x43C;&#x43D;&#x44B;&#x445; &#x442;&#x440;&#x443;&#x431;&#x43E;&#x43A; &#x41E;&#x43C;&#x435;&#x433;&#x430; V6</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1188-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-v6/</link><description><![CDATA[
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_08_2017/post-3-0-38604400-1502698874.jpg" data-fileid="6792" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="6792" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="вакуум ве6 1.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_08_2017/post-3-0-38604400-1502698874.jpg" width="840" data-ratio="74.29"></a></p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_08_2017/post-3-0-51304500-1502698875.jpg" data-fileid="6793" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="6793" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="вакуум ве6.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_08_2017/post-3-0-51304500-1502698875_thumb.jpg" width="919" data-ratio="83.57"></a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1188</guid><pubDate>Mon, 14 Aug 2017 08:21:21 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x435;&#x434;&#x43E;&#x445;&#x440;&#x430;&#x43D;&#x438;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x438; &#x438; &#x440;&#x435;&#x43B;&#x435; &#x41E;&#x43C;&#x435;&#x433;&#x430; &#x431;</title><link>https://61-club.in.ua/topic/1136-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%B1/</link><description><![CDATA[
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-78573100-1498045985.jpg" data-fileid="6502" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="6502" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="h-147.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-78573100-1498045985_thumb.jpg" width="800" data-ratio="66.75"></a></p>
<p> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">N   |  код   | Назначение<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">1   |  K12   | Реле системы подачи воздуха в выпускной коолектор  (4RD003-520-13)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">2   |  K97   | Реле очистителя фар  (GM 90 355 363)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">3   |   К22  |  Реле дополнительного насоса радиатора охлаждения   (GM 90192 481)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">4   |  K67   | Реле вентилятора охлаждения двигателя (GM 90 450 169)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">5   |  K60   | Реле компрессора кондиционера (GM 03447 012)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">6   |  K87   | Реле вентилятора охлаждения двигателя (GM 03447 012)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">7   |  K26   | Реле вентиляторов  кондиционера  I скорость (GM 24 430 433)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">8   |  К28   | Реле правого нагнетательного вентилятора  кондиционера(GM 90 459 640)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">9   |   К8    | Реле двигателя стеклоочистителя лобового стекла  (GM 90 494 187)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">10 | K114  | Реле системы впрыска  (GM 90 494 959)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">11 |  К52   | Реле вентиляторов  кондиционера  II скорость  (GM 90 491 314)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">12 |   К48  |  Реле левого нагнетательного вентилятора  кондиционера (GM 90 459 640)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">13 |  K44   | Реле топливного насоса  (GM 90 494 959)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">14 |  F39   |  Предохранитель насоса омывателя фар 30A</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">15 |  F50   |  Предохранитель реле вентилятора охлаждения двигателя I скорость</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">16 |  F52   |  Предохранитель реле вентилятора охлаждения двигателя II скорость</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">17 |  F51   |  Предохранитель pеле нагнетателя</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">18 |   F42  |  Предохранитель вентилятора охлаждения двигателя 40А</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">19 |   F49  | Предохранитель насоса добавочного воздуха продувки катализаторов 50А</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-11468100-1498045983.jpg" data-fileid="6500" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="6500" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="h-149.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-11468100-1498045983.jpg" width="800" data-ratio="75.00"></a></p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">N | Ток | Назначение<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>1  |  80   | Блок ABS, TC и ESP <br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>2  |  80   | Блок предварительного разогрева<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>3  |  30   | ЭБУ, главное реле, реле топливного насоса<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>4  |  80   | Замок зажигания  80А  ток на предохранители  2,  3,  4,  8,  9,  13,  14, 15,  19,  51 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>5  |  80   | Ток на предохранители 1, 6, 7, 10, 20, 25, 27, 29<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>6  |  80   | Ток на предохранители 5, 12, 17, 24, 33 </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-73811900-1498045984.jpg" data-fileid="6501" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="6501" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="h-145.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-73811900-1498045984.jpg" width="800" data-ratio="75.00"></a></p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> N  | ток, A |       Назначение</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 1  |    30    | Электропривод стекол передних дверей</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> 2  |    15    | Стоп-сигнал, Аварийная сигнализация, информационный дисплей</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 3  |    30    | Стеклоочистители, Стеклоомыватели</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 4  |    15    | Вентилятор охлаждения радиатора</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 5  |    30    | Электрическая регулировка сидений</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 6  |    20    | Магнитола, информационная система</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 7  |    30    | Освещение салона</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> 8  |    10    | Подфарники</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br> 9  |    10    | Автоматическая коробка передач</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>10 |    30    | Подогреватель топливного фильтра (для дизельных двигателей)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>11 |    10    | Обогрев наружных зеркал</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>12 |    20    | Освещение салона, Радио, Центральный замок, Указатели поворотов, </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">                    Аварийная световая сигнализация, Дисплей</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>13 |    10    | Электропривод зеркал, охранная сигнализация</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>14 |    30    | Система гидроусилителя рулевого управления, Прикуриватель, </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">                    Вентилятор отопителя, Кондиционер, обогреватель жиклёров омывателей,<br>                    Обогрев заднего стекла, Обогрев сидений, шторка</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>15 |    20    | Задние ходовые огни, Освещение перчаточного ящика, </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">                    Система регулирования высоты задней подвески,</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">                    Круиз-контроль Электропривод люка, Освещение приборной панели</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>16 |    20    | Противотуманные фары</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>17 |    20    | Звуковой сигнал</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>18 |    20    | Топливный насос</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>19 |    10    | Анти блокировочная система (ABS) и ТС</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>20 |    20    | Центральный замок, Освещение салона</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>21 |    10    | Дальний свет - левая фара</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>22 |    15    | Ближний свет - левая фара Корректоры фар</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>23 |    10    | Габаритные огни, Подфарники, задняя левая блок-фара</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>24 |    20    | Отопитель салона (печка), подогреватель ОЖ</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>25 |    20    | Электролюк</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>26 |    10    | Освещение номерного знака, Омыватели фар головного света, АКПП</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>27 |    20    | Система регулировки высоты задней подвески</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>28 |    20    | Задние противотуманные фонари</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>29 |    20    | Разъем подключения прицепа (клемма 30)</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>30 |    10    | Габаритные огни (правые) задняя правая  блок-фара</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>31 |    15    | Ближний свет - правая фара Регуляторы фар</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>32 |    10    | Дальний свет - правая фара</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>33 |    30    | Автоматический кондиционер </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">34 |    40    | Oбогреватель заднего стекла, вентилятор обдува радиатора</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">35 |    30    | Электропривод стекол задних дверей</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">36 |    40    | Запасной предохранитель на 40А</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">37 |    30    | Запасной предохранитель на 30А</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">38 |    20    | Запасной предохранитель на 20А</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">39 |    10    | Запасной предохранитель на 10А</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-67442000-1498045986.jpg" data-fileid="6503" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="6503" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="h-150.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_06_2017/post-3-0-67442000-1498045986_thumb.jpg" width="800" data-ratio="56.25"></a></p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);"> </p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">N  |  код   | Назначение<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>1  |   X3   |  Реле  задних противотуманных фонарей  (GM 24 432 680)<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>2  |  К19  |  Реле автоматического регулирования высоты задней подвески  (GM 24 432 680)       <br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>3  |  К35  | Реле обогрева зеркал заднего вида и заднего стекла  (GM 09 175 931)<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>4  |  К10  |  Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации  (GM 09 148 292)<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>5  |  Н27  |  Зуммер  невыключенных фар и оставленого ключа (GM 024 433 182)<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>6  |  К30  |  Реле двигателя стеклоочистителя заднего стекла (GM 90 494 187)<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br>7  |  К63  |  Реле звукового сигнала  (GM 03 447 012)<br>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
<p style="font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(245,245,245);">D  |  DIG  | Диагностический разъём OBDII</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1136</guid><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 11:55:21 +0000</pubDate></item><item><title>&#x421;&#x442;&#x440;&#x443;&#x43A;&#x442;&#x443;&#x440;&#x43D;&#x430;&#x44F; &#x441;&#x445;&#x435;&#x43C;&#x430; &#x441;&#x438;&#x441;&#x442;&#x435;&#x43C;&#x44B; &#x432;&#x43F;&#x440;&#x44B;&#x441;&#x43A;&#x430; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; X20XEW</title><link>https://61-club.in.ua/topic/901-%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-x20xew/</link><description><![CDATA[
<p>Структурная схема системы впрыска двигателя X20XEW</p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_02_2017/post-27-0-36215200-1486644627.jpg" data-fileid="4307" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="4307" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="1.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_02_2017/post-27-0-36215200-1486644627_thumb.jpg" width="800" data-ratio="73.63"></a></p>
<p> </p>
<p>1.  Топливный бак</p>
<p>2.  Топливный насос</p>
<p>3.  Топливный фильтр</p>
<p>4.  Регулятор давления топлива</p>
<p>5.  Топливная форсунка</p>
<p>6.  ЭБУ</p>
<p>7.  Датчик массового расхода воздуха (MAF sensor)</p>
<p>8.  Датчик положения дроссельной заслонки</p>
<p>9.  Датчик температуры двигателя</p>
<p>10. Датчик температуры всасываемого воздуха</p>
<p>11. Регулятор холостого хода двигателя</p>
<p>12. Датчик положения коленвала</p>
<p>13. Датчик кислорода</p>
<p>14. Датчик положения распредвала</p>
<p>15. Клапан адсорбера</p>
<p>16. Датчик детонации</p>
<p>17. Адсорбер</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">901</guid><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 13:03:54 +0000</pubDate></item><item><title>&#x413;&#x435;&#x43E;&#x43C;&#x435;&#x442;&#x440;&#x438;&#x44F; Omega B</title><link>https://61-club.in.ua/topic/816-%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%8F-omega-b/</link><description><![CDATA[
<p><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/6dbc38e1c6703bbf0314e0cae55a842d/1432797097/81318/913864/V1_800.jpg"></p>
<p><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/5d49c0ea465664a5c57fc9ae29676013/1432797140/75340/913864/V2_800.jpg"></p>
<p><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/cc83513b59306b7f620a8f3162e6d863/1432797191/79392/913864/V3_800.jpg"></p>
<p><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/c9649b94c401189905ca83494ce011ae/1432797231/69892/913864/V4_800.jpg"></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">816</guid><pubDate>Mon, 14 Mar 2016 10:48:07 +0000</pubDate></item><item><title>&#x423;&#x441;&#x442;&#x430;&#x43D;&#x43E;&#x432;&#x43A;&#x430; &#x440;&#x435;&#x43C;&#x43D;&#x435;&#x439; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; X20XEV 1994-2000 &#x433;.</title><link>https://61-club.in.ua/topic/744-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-x20xev-1994-2000-%D0%B3/</link><description><![CDATA[
<p>Расположение меток при установке ремня ГРМ для двигателя X20XEV 1994-2000г.</p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-60796300-1481351049.jpg" data-fileid="2083" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="2083" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="X20XEV.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-60796300-1481351049.jpg" width="425" data-ratio="141.18"></a></p>
<p> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>G</strong> - Проводящий шкив</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>WP</strong> - Водяная помпа</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>T</strong> - Натяжное устройство</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><strong>CS</strong> - Коленчатый вал</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><b>CA - </b>Распредвал</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">744</guid><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 06:24:28 +0000</pubDate></item><item><title>&#x423;&#x441;&#x442;&#x430;&#x43D;&#x43E;&#x432;&#x43A;&#x430; &#x446;&#x435;&#x43F;&#x438; &#x413;&#x420;&#x41C; &#x438; &#x440;&#x435;&#x43C;&#x43D;&#x435;&#x439; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; 25DT 1994-1996 &#x433;. &#x438; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; X25DT 1996-2001&#x433;.</title><link>https://61-club.in.ua/topic/746-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-25dt-1994-1996-%D0%B3-%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-x25dt-1996-2001%D0%B3/</link><description><![CDATA[
<p>Установка цепи ГРМ двигателя 25DT 1994-1996 г. и двигателя X25DT 1996-2001г.</p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-83035500-1481362681.jpg" data-fileid="2090" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="2090" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="e677c29ac3750e53-2.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-83035500-1481362681.jpg" width="425" data-ratio="141.18"></a></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
]]></description><guid isPermaLink="false">746</guid><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 09:44:03 +0000</pubDate></item><item><title>&#x423;&#x441;&#x442;&#x430;&#x43D;&#x43E;&#x432;&#x43A;&#x430; &#x446;&#x435;&#x43F;&#x438; &#x413;&#x420;&#x41C; &#x438; &#x440;&#x435;&#x43C;&#x43D;&#x435;&#x439; &#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44F; X20DTH 1998-2000 &#x433;.</title><link>https://61-club.in.ua/topic/747-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-x20dth-1998-2000-%D0%B3/</link><description><![CDATA[
<p>Установка цепи ГРМ и ремней двигателя X20DTH 1998-2000 г. и Y22DTH 2000-2003г.</p>
<p> </p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-75080500-1481364535.jpg" data-fileid="2093" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="2093" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="2fe6d35633fd605f-1.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_12_2016/post-27-0-75080500-1481364535.jpg" width="425" data-ratio="141.18"></a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">747</guid><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 10:09:05 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41F;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x43E;&#x434;&#x43A;&#x430; &#x43F;&#x43E;&#x434;&#x43A;&#x430;&#x43F;&#x43E;&#x442;&#x43A;&#x438;</title><link>https://61-club.in.ua/topic/636-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8/</link><description><![CDATA[
<p>де взяты схему електро проводкы.допоможить</p>
<p>Може хто зна де маса мозгов на х30хе</p>
<p>авто 95р</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">636</guid><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 19:21:30 +0000</pubDate></item><item><title>&#x420;&#x435;&#x433;&#x443;&#x43B;&#x438;&#x440;&#x43E;&#x432;&#x43A;&#x430; &#x443;&#x433;&#x43B;&#x43E;&#x432; &#x443;&#x441;&#x442;&#x430;&#x43D;&#x43E;&#x432;&#x43A;&#x438; &#x43A;&#x43E;&#x43B;&#x435;&#x441; Opel Omega B</title><link>https://61-club.in.ua/topic/577-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-opel-omega-b/</link><description><![CDATA[
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;">По просьбам наших форумчан, эксклюзивно для 61-club.  Жопоруким развальщикам посвящается.</p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><span style="font-size:18px;">Регулировка углов установки колес Opel Omega B</span></p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><a class="bbc_url" href="http://piccy.info/view3/10433185/a656d023bd97102f3342e20969c7bdfc/orig/" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/fe8a3ba90ab003a6f1f7e9ccf3afb21e/1477319266/13328/1082778/1_800.jpg"></a><a class="bbc_url" href="http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-14-27/i9-10433185/800x57-r" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/a3/2016-10-24-14-27/i9-10433185/800x57-r/i.gif"></a></p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><a class="bbc_url" href="http://piccy.info/view3/10433187/2c09020ec514600b693dac32d2349bde/orig/" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/4de7c2384ea58563796cfdefb1631d5e/1477319300/18852/1082778/2_800.jpg"></a><a class="bbc_url" href="http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-14-28/i9-10433187/800x74-r" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/a3/2016-10-24-14-28/i9-10433187/800x74-r/i.gif"></a></p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><a class="bbc_url" href="http://piccy.info/view3/10433188/1eea57dfd7d02517aaefe1f80fecede4/orig/" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/57a3057bb00bacbf30b46e89b04a45ab/1477319327/68799/1082778/3_800.jpg"></a><a class="bbc_url" href="http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-14-28/i9-10433188/800x356-r" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/a3/2016-10-24-14-28/i9-10433188/800x356-r/i.gif"></a></p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"> </p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><a class="bbc_url" href="http://piccy.info/view3/10433192/fdf9351404b250a589f44bfbb7c6095c/orig/" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/6cdf59d8e78aeee1da15d3d3dd5d3a94/1477319355/69831/1082778/4_800.jpg"></a><a class="bbc_url" href="http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-14-29/i9-10433192/800x356-r" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/a3/2016-10-24-14-29/i9-10433192/800x356-r/i.gif"></a></p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><a class="bbc_url" href="http://piccy.info/view3/10433193/981d06e2fd95eb7da16be01c7e4aa5e3/orig/" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/cf26be8478dc9aadc4f2c256f9190572/1477319382/59747/1082778/5_800.jpg"></a><a class="bbc_url" href="http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-14-29/i9-10433193/800x353-r" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/a3/2016-10-24-14-29/i9-10433193/800x353-r/i.gif"></a></p>
<p style="color:rgb(0,0,0);font-family:tahoma, helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;"><a class="bbc_url" href="http://piccy.info/view3/10433194/f866f1d255f38eb2ceef84afd3bc34fa/orig/" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/i9/f6f90aaf920bb715907bddc5f8f50d7c/1477319414/44681/1082778/6_800.jpg"></a><a class="bbc_url" href="http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-14-30/i9-10433194/800x470-r" rel="external"><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" alt="Изображение" class="bbc_img" data-src="http://i.piccy.info/a3/2016-10-24-14-30/i9-10433194/800x470-r/i.gif"></a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">577</guid><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 14:30:39 +0000</pubDate></item><item><title>&#x422;&#x435;&#x445;&#x43D;&#x438;&#x447;&#x435;&#x441;&#x43A;&#x438;&#x435; &#x434;&#x430;&#x43D;&#x43D;&#x44B;&#x435; OPEL OMEGA B</title><link>https://61-club.in.ua/topic/324-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-opel-omega-b/</link><description><![CDATA[
<p><strong>Технические данные OPEL OMEGA B для разных двигателей в PDF формате</strong></p>
<p> </p>
<p><em><strong>Бензин</strong></em></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_2.0 - <a href="https://yadi.sk/i/lVzPuF6EsvYjB" rel="external">https://yadi.sk/i/lVzPuF6EsvYjB</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.0_16V - <a href="https://yadi.sk/i/lFElNVUysvYkE" rel="external">https://yadi.sk/i/lFElNVUysvYkE</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.2_16V - <a href="https://yadi.sk/i/33V165BvsvYk6" rel="external">https://yadi.sk/i/33V165BvsvYk6</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.5_V6 - <a href="https://yadi.sk/i/oWr9F-ThsvYjb" rel="external">https://yadi.sk/i/oWr9F-ThsvYjb</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.6_V6 - <a href="https://yadi.sk/i/c47dObH2svYjV" rel="external">https://yadi.sk/i/c47dObH2svYjV</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_3.0_V6 - <a href="https://yadi.sk/i/zR_t-STBsvYjM" rel="external">https://yadi.sk/i/zR_t-STBsvYjM</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_3.2_V6 - <a href="https://yadi.sk/i/TvizHeX-svYjH" rel="external">https://yadi.sk/i/TvizHeX-svYjH</a></p>
<p> </p>
<p><strong><em>Дизель</em></strong></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.0_DTI_16V - <a href="https://yadi.sk/i/nBfYnxRBsvYkA" rel="external">https://yadi.sk/i/nBfYnxRBsvYkA</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.2_DTI_16V - <a href="https://yadi.sk/i/SBxiPfcNsvYjm" rel="external">https://yadi.sk/i/SBxiPfcNsvYjm</a></p>
<p>Технические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.5_TD - <a href="https://yadi.sk/i/5qIS7dTXsvYjd" rel="external">https://yadi.sk/i/5qIS7dTXsvYjd</a></p>
<p>Tехнические_данные_OPEL_OMEGA_B_(25___26___27_)_2.5_DTI - <a href="https://yadi.sk/i/HH4hL-iysvYkN" rel="external">https://yadi.sk/i/HH4hL-iysvYkN</a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">324</guid><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 08:48:52 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41C;&#x43E;&#x43C;&#x435;&#x43D;&#x442;&#x44B; &#x437;&#x430;&#x442;&#x44F;&#x436;&#x43A;&#x438; &#x431;&#x43E;&#x43B;&#x442;&#x43E;&#x432; &#x43D;&#x430; &#x41E;&#x43C;&#x435;&#x433;&#x443; &#x411; (&#x434;&#x432;&#x438;&#x433;&#x430;&#x442;&#x435;&#x43B;&#x44C;, &#x41C;&#x41A;&#x41F;&#x41F;, &#x410;&#x41A;&#x41F;&#x41F;, &#x442;&#x43E;&#x43F;&#x43B;&#x438;&#x432;&#x43D;&#x430;&#x44F;, &#x432;&#x44B;&#x445;&#x43B;&#x43E;&#x43F;&#x43D;&#x430;&#x44F;))</title><link>https://61-club.in.ua/topic/323-%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B-%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D1%83-%D0%B1-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%B0%D1%8F/</link><description><![CDATA[
<p><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки болтов, Н.м. для двигателей X20SE, X20XEV, X25XE, X30XE, X20DTL, X20DTH</strong></span></p>
<p> </p>
<p><strong>Моменты затяжки, Н.м. X20SE</strong></p>
<p>Болты крышки распределительного вала - 8<br />Болт звездочки распределительного вала - 45<br />Болты упорной пластины распределительного вала - 8<br />Болты задней крышки кожуха распределительного вала - 8<br />Болт крышки шатуна:<br />– ступень 1 - 35<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты насоса охлаждающей жидкости - 25<br />Болты вентиляционной трубки картера двигателя - 25<br />Болты шкива коленчатого вала - 20<br />Болты ротора датчика коленчатого вала - 13<br />Болт звездочки коленчатого вала:<br />– ступень 1 - 130<br />– ступень 2 - Затяните еще на 40-50°<br />Болты головки цилиндров:<br />– ступень 1 - 25<br />– ступень 2 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 4 - Затяните еще на 90°<br />Болты ведущего диска:<br />– ступень 1 - 55<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Крепления двигателя и коробки передач:<br />– левая и правая опоры:<br />• гайка, крепящая опору к кузову - 55<br />• гайка, крепящая опору к ее кронштейну - 40<br />• болты, крепящие кронштейн опоры к блоку цилиндров - 60<br />– задняя опора:<br />• болты, крепящие опору к коробке передач - 40<br />• гайки, крепящие опору к поперечине - 20<br />• болты, крепящие поперечину к кузову - 45<br />Болты опорного кронштейна двигателя и коробки передач:<br />– болт, крепящий кронштейн к двигателю - 40<br />– болты, крепящие кронштейн к коробке передач - 22<br />– болты, крепящие коробку передач к двигателю - 60<br />Болты маховика:<br />– ступень 1 - 65<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты крышек коренных подшипников:<br />– ступень 1 - 50<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Масляный фильтр - 15<br />Масляный насос:<br />– крепежные болты - 8<br />– ваинты крышки насоса - 6<br />– болт редукционного клапана - 50<br />– болты маслозаборного патрубка - 8<br />Теплоизолирующие щитки свечей зажигания - 25<br />Болты масляного поддона:<br />– крепежные болты - 8<br />– пробка сливного отверстия масляного поддона - 55<br />Болты крышки газораспределительного ремня:<br />– внешняя крышка - 4<br />– задняя крышка - 6<br />Болт натяжителя газораспределительного ремня - 20<br /><br /><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки, Н.м. X20XEV</strong></span><br />Болты крышек подшипников распределительного вала - 8<br />Болты крышки распределительного вала - 8<br />Болт звездочки распределительного вала:<br />– ступень 1 - 50<br />– ступень 2 - Затяните еще на 60°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты насоса охлаждающей жидкости - 25<br />Болт крышки шатуна:<br />– ступень 1 - 35<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты вентиляционной трубки картера двигателя - 25<br />Болты системы уравновешивания коленчатого вала – двигатели выпущенные начиная с 1998 г:<br />– ступень 1 - 20<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />Болты шкива коленчатого вала - 20<br />Болты ротора датчика коленчатого вала - 13<br />Болт звездочки коленчатого вала:<br />– ступень 1 - 130<br />– ступень 2 - Затяните еще на 40-50°<br />Болты головки цилиндров:<br />– ступень 1 - 25<br />– ступень 2 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 4 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 5 - Затяните еще на 15°<br />Болты ведущего диска:<br />– ступень 1 - 55<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Крепления двигателя и коробки передач:<br />– левая и правая опоры:<br />• гайка, крепящая опору к кузову - 55<br />• гайка, крепящая опору к ее кронштейну - 40<br />• болты, крепящие кронштейн опоры к блоку цилиндров - 60<br />– задняя опора:<br />• болты, крепящие опору к коробке передач - 40<br />• гайки, крепящие опору к поперечине - 20<br />• болты, крепящие поперечину к кузову - 45<br />Болты, крепящие коробку передач к двигателю:<br />– болты, крепящие коробку передач к блоку цилиндров - 60<br />– болты, крепящие коробку передач к фланцу масляного поддона (двигатели с составным масляным поддоном) - 40<br />Болты опорного кронштейна двигателя и коробки передач (двигатели с цельным масляным поддоном):<br />– болт, крепящий кронштейн к двигателю - 40<br />– болты, крепящие кронштейн к коробке передач - 22<br />Болты маховика:<br />– ступень 1 - 65<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты крышек коренных подшипников:<br />– ступень 1 - 50<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты литой части масляного поддона (двигатели с составным масляным поддоном):<br />– ступень 1 - 20<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />Масляный фильтр - 15<br />Масляный насос:<br />– крепежные болты - 8<br />– винты крышки насоса - 6<br />– болт редукционного клапана - 50<br />Болты маслозаборного патрубка:<br />– двигатели с цельным масляным поддоном - 8<br />– двигатели с составным масляным поддоном:<br />• болты, крепящие маслозаборный патрубок к кожуху масляного насоса - 8<br />• болты, крепящие маслозаборный патрубок к литой части масляного поддона - М6:10; М8: 20<br />Болты масляного поддона:<br />– масляный поддон, состоящий из двух частей:<br />– ступень 1 - 8<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– болты литой части масляного поддона:<br />• болты, крепящие блок к блоку цилиндров и масляному насосу - 20<br />• болты, крепящие блок к коробке передач - 40<br />Заглушка сливного отверстия масляного поддона:<br />– заглушка с шестигранной головкой - 45<br />– заглушка с четырехгранной головкой - 10<br />Болты крышки газораспределительного ремня:<br />– внешняя крышка - 6<br />– задняя крышка - 8<br />Промежуточный шкив газораспределительного ремня:<br />– болт шкива - 25<br />– болты кронштейна - 25<br />Болт натяжителя газораспределительного ремня - 20</p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки, Н.м. X25XE X30XE</strong></span><br />Болты натяжителя дополнительного ремня - 35<br />Болты разделительной перегородки - 8<br />Болты крышек подшипников распределительного вала - 8<br />Болты крышки распределительного вала - 8<br />Болт датчика распределительного вала - 8<br />Болт звездочки распределительного вала:<br />– ступень 1 - 50<br />– ступень 2 - Затяните еще на 60°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болт крышки шатуна:<br />Болт звездочки распределительного вала:<br />– ступень 1 - 35<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты вентиляционной трубки правого блока цилиндров - 25<br />Болт кронштейна двигателя, предназначенного для крепления подъемника - 25<br />Болты насоса охлаждающей жидкости - 25<br />Болты шкива насоса охлаждающей жидкости:<br />– ступень 1 - 8<br />– ступень 2 Затяните еще на - 30°<br />– ступень 3 Затяните еще на - 30°<br />Болты вентиляционной трубки картера двигателя - 8<br />Болты шкива коленчатого вала - 20<br />Болты ротора датчика коленчатого вала - 15<br />Болт звездочки коленчатого вала:<br />– ступень 1 - 250<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты головки цилиндров:<br />– ступень 1 - 25<br />– ступень 2 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 4 - Затяните еще на 90°<br />– ступень 5 - Затяните еще на 15°<br />Болты патрубка охлаждающей жидкости головки цилиндров - 30<br />Болты ведущего диска:<br />– ступень 1 - 60<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Крепления двигателя и коробки передач:<br />– левая и правая опоры:<br />• гайка, крепящая опору к кузову - 55<br />• гайка, крепящая опору к ее кронштейну - 40<br />• болты, крепящие кронштейн опоры к блоку цилиндров - 60<br />• болты амортизатора - 40<br />– задняя опора:<br />• болты, крепящие опору к коробке передач - 40<br />• гайки, крепящие опору к поперечине - 20<br />• болты, крепящие поперечину к кузову - 45<br />• болты, крепящие коробку передач к двигателю:<br />• болты, крепящие коробку передач к блоку цилиндров - 60<br />• болты, крепящие коробку передач к фланцу масляного поддона - 40<br />Болты маховика:<br />– ступень 1 - 65<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты блока крышек коренных подшипников:<br />– болты крышек:<br />- ступень 1 - 50<br />- ступень 2 - Затяните еще на 60°<br />- ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Фитинги блока крышек - 8<br />Болты (М8), крепящие блок крышек к блоку цилиндров - 20<br />Масляный радиатор:<br />– болты крышки - 20<br />– гайки крышки - 30<br />– болты и гайки соединений трубок масляного радиатора - 30<br />Масляный фильтр - 15<br />Винты крышки масляного насоса - 8<br />Крепежные болты масляного насоса:<br />– болты М6 с оригинальной задней крышкой газораспределительного ремня:<br />• начальный момент затяжки - 8<br />• конечный момент затяжки - 10<br />– болты М6 с модифицированной задней крышкой газораспределительного ремня - 10<br />– болты М8:<br />• ступень 1 - 12<br />• ступень 2 - 20<br />Болты маслозаборного патрубка - 8<br />Болты шкива насоса гидроусилителя рулевого управления:<br />– ступень 1 - 20<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты масляного поддона:<br />– болты поддона:<br />– ступень 1 - 8<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />Болты литой части масляного поддона:<br />– болты, крепящие литую часть к блоку цилиндров и масляному насосу - 20<br />– болты, крепящие литую часть коробке передач - 40<br />Заглушка сливного отверстия масляного поддона:<br />– заглушка с шестигранной головкой - 55<br />– заглушка с четырехгранной головкой - 10<br />Болты крышки газораспределительного ремня:<br />- внешняя крышка - 8<br />– задняя крышка:<br />• болты М6 - 8<br />• болты М8 - 10<br />Болт нижнего направляющего шкива газораспределительного ремня - 40<br />Шкив натяжителя и верхний направляющий шкив газораспределительного ремня:<br />– болты, крепящие кронштейн шкивов к блоку цилиндров - 40<br />– гайка шкива натяжителя - 20<br /><span style="font-size:7.5pt;">– болт направляющего шкива - 40</span><br /><br /><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки, Н.м. X20DTL X20DTH</strong></span><br />Шарнирный болт опорной пластины шкива механизма натяжения - 42 Нм<br />Болты крепления стойки механизма натяжения - 23<br />Болты крепления крышки подшипников распределительного вала - 20<br />Болты крепления крышки головки - 8<br />Болт крепления звездочки распределительного вала:<br />– ступень 1 - 90<br />– ступень 2 - Затяните еще на 60°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 30°<br />Болты крепления крышки подшипника нижней головки шатуна:<br />– ступень 1 - 35<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болт крепления шкива коленчатого вала:<br />– ступень 1 - 150<br />– ступень 2 - Затяните еще на 45°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болты крепления головки блока цилиндров:<br />– ступень 1 - 25<br />– ступень 2 - Затяните еще на 65°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 65°<br />– ступень 4 - Затяните еще на 65°<br />– ступень 5 - Затяните еще на 65°<br />– ступень 6 - Затяните еще на 15°<br />Болты крепления коробки передач к двигателю:<br />– болты М8 - 20<br />– болты М10 - 40<br />– болты М12 - 60<br />Болты крепления передней и правой опоры силового агрегата к двигателю - 60<br />Гайки крепления передней и правой подвески силового агрегата к нижней раме - 45<br />Болты крепления задней опоры силового агрегата к скобе - 45<br />Болты крепления задней опоры силового агрегата к раме - 20<br />Болты тяги компенсации крутящего момента - 60<br />Болты крепления коробки передач к двигателю:<br />– болты М8 - 20<br />– болты М10 - 40<br />– болты М12 - 60<br />Болты крепления маховика:<br />– ступень 1 - 45<br />– ступень 2 - Затяните еще на 30°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Болт крепления звездочки топливного насоса - 20<br />Болты крепления крышек подшипников:<br />– ступень 1 - 90<br />– ступень 2 - Затяните еще на 60°<br />– ступень 3 - Затяните еще на 15°<br />Предохранительный клапан давления масляного насоса - 60<br />Крышка масляного насоса - 8<br />Болты крепления трубы маслоприемника - 8<br />Болты крепления распылителя блока цилиндров - 22<br />Болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров - 20<br />Болты крепления масляного поддона к коробке передач:<br />– болты М8 - 20<br />– болты М10 - 40<br />Маслосливная пробка - 18<br />Шарнирный болт левого натяжителя петли - 20<br />Головка натяжителя петли – 60</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:24px;">Моменты затяжки, Н.м. топливной и выхлопной систем Omega B</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки, Н.м. (бензиновый двигатель)</strong></span><br />Крепежные болты натяжителя приводного ремня – двигатели объемом 2,5 и 3,0 л - 35<br />Гайка соединения вакуумного шланга тормозной системы - 20<br />Крепежный болт датчика положения распределительного вала:<br />– двигатель DOHC объемом 2,0 л - 6<br />– двигатели объемом 2,5 и 3,0 л - 8<br />Крепежный болт датчика положения коленчатого вала - 8<br />Крепежные гайки трубки рециркуляции выхлопных газов – двигатели объемом 2,5 и 3,0 л - 25<br />Крепежные болты теплозащитного экрана выпускного коллектора - 8<br />Крепежные гайки выпускного коллектора:<br />– двигатель объемом 2,0 л - 22<br />– двигатели объемом 2,5 и 3,0 л - 20<br />Крепления труб выхлопной системы:<br />Крепежные болты приемной трубы:<br />– двигатель объемом 2,0 л - 25<br />– двигатели объемом 2,5 и 3,0 л - 30<br />Болт крепежного кронштейна приемной трубы - 20<br />Болты крепления промежуточной трубы - 18<br />Крепление выхлопной трубы - 17<br />Гайки/ болты соединений топливных шлангов - 15<br />Крепежный винт регулятора давления топлива<br />Крепежные болты топливного коллектора - 8<br />Крепежные болты топливного бака - 30<br />Крепежные гайки и болты впускного коллектора:<br />– двигатель объемом 2,0 л - 22<br />– двигатели объемом 2,5 и 3,0 л:<br />Болты крепления фланца коллектора к головке блока цилиндров - 20<br />Крепление нижней секции:<br />Крепежные болты - 20<br />Крепежные болты топливной трубки - 8<br />Крепежные болты верхней секции - 8<br />Крепежный болт датчика детонационного сгорания топлива - 20<br />Крепежные гайки и болты соединений масляных трубок – двигатели объемом 2,5 и 3,0 л - 30<br />Крепление теплозащитных экранов свечей зажигания – двигатель DOHC объемом 2,0 л - 25<br />Гайки/ болты крепления корпуса дроссельной заслонки:<br />– двигатель объемом 2,0 л - 9<br />– двигатели объемом 2,5 и 3,0 л – 8</p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:24px;">Моменты затяжки болтов, Н.м. МКПП R25-28 и АКПП AR25-35</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки, Н.м. МКПП R25-28 </strong></span><br />– двигатели объемом 2,0 и 2,5 л - R25<br />– двигатели объемом 3,0 л - R28<br />Заглушка сливного отверстия - 30<br />Болты, кронштейна коробки передач и двигателя (2,0 л, составной масляный поддон):<br />– болт, крепящий кронштейн к двигателю - 40<br />– болт, крепящий кронштейн к коробке передач - 22<br />Заглушка заливного отверстия - 30<br />Болты рычага переключения передач - 10<br />Стопорный болт штока механизма переключения передач:<br />– ступень 1 - 14<br />– ступень 2 - Затяните еще на 135 – 180°<br />Гайка фланца карданного вала - 150<br />Болты, крепящие выключатель огней фонарей заднего хода - 20<br />Болты коробки передач:<br />– болты, крепящие коробку к блоку цилиндров - 60<br />– болты, крепящие коробку к масляному поддону - 40<br />– болты заднего верхнего кронштейна - 22<br />– болты, крепящие заднюю поперечину к кузову - 45<br /><br /><span style="font-size:18px;"><strong>Моменты затяжки, Н.м. АКПП AR25-35</strong></span><br />– двигатели объемом 2,0 и 2,5 л - АR25<br />– двигатели объемом 3,0 л - АR35<br />Болты, кронштейна коробки передач и двигателя (2,0 л, составной масляный поддон):<br />Болт, крепящий кронштейн к двигателю - 40<br />Болт, крепящий кронштейн к коробке передач - 22<br />Соединения трубок трансмиссионной жидкости:<br />– болты соединений - 25<br />– гайки соединений - 30<br />Болты фильтра трансмиссионной жидкости - 20<br />Заглушка отверстия для измерения уровня жидкости - 33<br />Болты датчика ведомого вала - 12<br />Болты кронштейна центрального подшипника карданного вала - 20<br />Гайка фланца карданного вала - 100<br />Болты, крепящие заднюю поперечину к кузову - 45<br />Болты переключателя положений рычага переключения передач - 13<br />Механизм переключения передач:<br />– стяжной болт переключающего штока - 8<br />– гайка поворотной тяги рычага - 28<br />– гайка, крепящая рычаг к переключающей тяге коробки передач - 20<br />– болты масляного поддона - 12<br />– болты, крепящие гидротрансформатор к ведущему диску - 30<br />– болты коробки передач:<br />– болты, крепящие коробку к блоку цилиндров - 60<br />– болты, крепящие коробку к масляному поддону - 40</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">323</guid><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 08:24:00 +0000</pubDate></item><item><title>Omega-B 1999&#x433; &#x421;&#x445;&#x435;&#x43C;&#x44B;</title><link>https://61-club.in.ua/topic/64-omega-b-1999%D0%B3-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B/</link><description><![CDATA[
<p>Omega-B 1999г Схемы ранние</p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-01797300-1457866153.jpg" data-fileid="11" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="11" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-01797300-1457866153_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-01797300-1457866153_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-01379000-1457866154.jpg" data-fileid="12" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="12" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-01379000-1457866154_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-01379000-1457866154_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98532200-1457866154.jpg" data-fileid="13" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="13" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-98532200-1457866154_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98532200-1457866154_thumb.jpg" width="74" data-ratio="135.14"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-05746100-1457866156.jpg" data-fileid="14" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="14" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-05746100-1457866156_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-05746100-1457866156_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-03019100-1457866157.jpg" data-fileid="15" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="15" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-03019100-1457866157_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-03019100-1457866157_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-96607100-1457866157.jpg" data-fileid="16" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="16" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-96607100-1457866157_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-96607100-1457866157_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98763600-1457866158.jpg" data-fileid="17" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="17" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-98763600-1457866158_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98763600-1457866158_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-02489600-1457866160.jpg" data-fileid="18" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="18" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-02489600-1457866160_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-02489600-1457866160_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-00947500-1457866161.jpg" data-fileid="19" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="19" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-00947500-1457866161_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-00947500-1457866161_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-97615000-1457866161.jpg" data-fileid="20" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="20" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-97615000-1457866161_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-97615000-1457866161_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-88873900-1457866172.jpg" data-fileid="21" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="21" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-88873900-1457866172_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-88873900-1457866172_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-75194800-1457866173.jpg" data-fileid="22" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="22" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-75194800-1457866173_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-75194800-1457866173_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-81567800-1457866174.jpg" data-fileid="23" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="23" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-81567800-1457866174_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-81567800-1457866174_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-99981100-1457866175.jpg" data-fileid="24" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="24" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-99981100-1457866175_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-99981100-1457866175_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-08666100-1457866177.jpg" data-fileid="25" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="25" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-08666100-1457866177_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-08666100-1457866177_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-37253700-1457866178.jpg" data-fileid="26" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="26" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-37253700-1457866178_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-37253700-1457866178_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-55303400-1457866179.jpg" data-fileid="27" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="27" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-55303400-1457866179_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-55303400-1457866179_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-59970600-1457866180.jpg" data-fileid="28" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="28" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-59970600-1457866180_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-59970600-1457866180_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-46683500-1457866181.jpg" data-fileid="29" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="29" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-46683500-1457866181_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-46683500-1457866181_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-33685000-1457866182.jpg" data-fileid="30" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="30" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-33685000-1457866182_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-33685000-1457866182_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-21304200-1457866189.jpg" data-fileid="31" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="31" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-21304200-1457866189_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-21304200-1457866189_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-17052600-1457866190.jpg" data-fileid="32" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="32" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-17052600-1457866190_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-17052600-1457866190_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-17396000-1457866191.jpg" data-fileid="33" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="33" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-17396000-1457866191_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-17396000-1457866191_thumb.jpg" width="68" data-ratio="147.06"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-05533000-1457866192.jpg" data-fileid="34" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="34" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-05533000-1457866192_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-05533000-1457866192_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-11013800-1457866193.jpg" data-fileid="35" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="35" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-11013800-1457866193_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-11013800-1457866193_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-90397000-1457866221.jpg" data-fileid="36" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="36" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-90397000-1457866221_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-90397000-1457866221_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-78096400-1457866222.jpg" data-fileid="37" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="37" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-78096400-1457866222_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-78096400-1457866222_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-65932500-1457866223.jpg" data-fileid="38" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="38" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-65932500-1457866223_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-65932500-1457866223_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-59967300-1457866224.jpg" data-fileid="39" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="39" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-59967300-1457866224_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-59967300-1457866224_thumb.jpg" width="74" data-ratio="135.14"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-60009900-1457866234.jpg" data-fileid="40" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="40" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-60009900-1457866234_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-60009900-1457866234_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-84160400-1457866235.jpg" data-fileid="41" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="41" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-84160400-1457866235_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-84160400-1457866235_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-74204500-1457866237.jpg" data-fileid="42" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="42" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-74204500-1457866237_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-74204500-1457866237_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-27084400-1457866239.jpg" data-fileid="43" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="43" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-27084400-1457866239_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-27084400-1457866239_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-44592800-1457866240.jpg" data-fileid="44" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="44" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-44592800-1457866240_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-44592800-1457866240_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-70259700-1457866241.jpg" data-fileid="45" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="45" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-70259700-1457866241_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-70259700-1457866241_thumb.jpg" width="68" data-ratio="147.06"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98219300-1457866242.jpg" data-fileid="46" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="46" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-98219300-1457866242_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98219300-1457866242_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-10462800-1457866244.jpg" data-fileid="47" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="47" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-10462800-1457866244_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-10462800-1457866244_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-29342600-1457866245.jpg" data-fileid="48" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="48" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-29342600-1457866245_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-29342600-1457866245_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-60246100-1457866255.jpg" data-fileid="49" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="49" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-60246100-1457866255_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-60246100-1457866255_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-03434700-1457866273.jpg" data-fileid="50" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="50" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-03434700-1457866273_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-03434700-1457866273_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-89857900-1457866273.jpg" data-fileid="51" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="51" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-89857900-1457866273_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-89857900-1457866273_thumb.jpg" width="75" data-ratio="133.33"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-84012000-1457866274.jpg" data-fileid="52" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="52" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-84012000-1457866274_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-84012000-1457866274_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-00966100-1457866276.jpg" data-fileid="53" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="53" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-00966100-1457866276_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-00966100-1457866276_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-99592200-1457866276.jpg" data-fileid="54" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="54" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-99592200-1457866276_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-99592200-1457866276_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98343000-1457866277.jpg" data-fileid="55" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="55" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-98343000-1457866277_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-98343000-1457866277_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-20949100-1457866279.jpg" data-fileid="56" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="56" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-20949100-1457866279_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-20949100-1457866279_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-50595700-1457866280.jpg" data-fileid="57" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="57" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-50595700-1457866280_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-50595700-1457866280_thumb.jpg" width="74" data-ratio="135.14"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-93360100-1457866281.jpg" data-fileid="58" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="58" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-93360100-1457866281_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-93360100-1457866281_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-12352000-1457866283.jpg" data-fileid="59" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="59" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-12352000-1457866283_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-12352000-1457866283_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-72912900-1457866294.jpg" data-fileid="60" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="60" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-72912900-1457866294_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-72912900-1457866294_thumb.jpg" width="69" data-ratio="144.93"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-83498700-1457866295.jpg" data-fileid="61" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="61" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-83498700-1457866295_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-83498700-1457866295_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-71666900-1457866296.jpg" data-fileid="62" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="62" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-71666900-1457866296_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-71666900-1457866296_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-81899000-1457866297.jpg" data-fileid="63" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="63" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-81899000-1457866297_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-81899000-1457866297_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-83602300-1457866298.jpg" data-fileid="64" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="64" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-83602300-1457866298_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-83602300-1457866298_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-95241900-1457866299.jpg" data-fileid="65" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="65" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-95241900-1457866299_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-95241900-1457866299_thumb.jpg" width="74" data-ratio="135.14"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-19837100-1457866301.jpg" data-fileid="66" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="66" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-19837100-1457866301_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-19837100-1457866301_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-22497200-1457866302.jpg" data-fileid="67" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="67" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-22497200-1457866302_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-22497200-1457866302_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-09555900-1457866303.jpg" data-fileid="68" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="68" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-09555900-1457866303_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-09555900-1457866303_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-18110800-1457866304.jpg" data-fileid="69" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="69" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-18110800-1457866304_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-18110800-1457866304_thumb.jpg" width="73" data-ratio="136.99"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-77647400-1457866311.jpg" data-fileid="70" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="70" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-77647400-1457866311_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-77647400-1457866311_thumb.jpg" width="70" data-ratio="142.86"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-66901100-1457866312.jpg" data-fileid="71" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="71" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-66901100-1457866312_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-66901100-1457866312_thumb.jpg" width="72" data-ratio="138.89"></a></p>
<p><a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-74465500-1457866313.jpg" data-fileid="72" rel=""><img src="https://61-club.in.ua/applications/core/interface/js/spacer.png" data-fileid="72" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="post-21-0-74465500-1457866313_thumb.jpg" data-src="https://61-club.in.ua/uploads/monthly_03_2016/post-21-0-74465500-1457866313_thumb.jpg" width="71" data-ratio="140.85"></a></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">64</guid><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 11:46:28 +0000</pubDate></item><item><title>&#x41E;&#x448;&#x438;&#x431;&#x43A;&#x438; &#x431;&#x43E;&#x440;&#x442;&#x43E;&#x432;&#x43E;&#x433;&#x43E; &#x41E;&#x43C;&#x435;&#x433;&#x430; &#x411;</title><link>https://61-club.in.ua/topic/41-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-%D0%B1/</link><description><![CDATA[
<p>Сигналы о неисправностях:</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Motorol Stand</strong> - уровень моторного масла. При включении зажигания зафиксирован слишком низкий уровень масла. Необходимо проверить уровень масла, долить масло.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Olmangel</strong> - нехватка масла. Экстремально низкий уровень масла. Немедленно выключить двигатель, проверить уровень масла, долить масло, обратиться в мастерскую для выяснения причин. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Kuhlmittel Stand</strong> - уровень охлаждающей жидкости. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Долить охлаждающую жидкость и обратиться в мастерскую для устранения причин.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Automatik Getriebe</strong> - автоматическая КПП. Зафиксирована неисправность. Коробка перешла в аварийный режим работы. Это значит старт с 3-ей передачи и дальше, в движении, только 3 и 4 передачи. Необходимо срочно продиагностировать АКПП в специализированном центре во избежание сложного и дорогого ремонта.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Bremsbelag</strong> - тормозные накладки. Тормозные накладки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины. Требуется замена. Либо установлены новые колодки без датчиков и отсутствие датчиков износа накладок заставляет этот код гореть постоянно.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Bremslicht Sicherung</strong> - предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Bremslicht Prufung</strong> - тормозные огни. Нарушение функции.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Abblendlicht Rucklicht</strong> - ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Wascwasser Stand</strong> - уровень жидкости для омывания стекол. Необходимо добавить жидкость.</p>
<p> </p>
<p>В случае поступления сигналов о нарушениях функций изображение информации бортового компьютера на дисплее прекращается. Следует подтвердить прием сигналов о неисправностях нажатием кнопки S или R на рычаге стеклоочистителя. Если поступило несколько сообщений о неисправностях, то подтвердить их прием поочередно. После подтверждения приема сообщения информация исчезает с дисплея. Дисплей освобождается для работы бортового компьютера. На правой стороне дисплея высвечивается надпись CHECK, которая напоминает о наличии неустраненных неисправностей.</p>
<p> </p>
<p>Сообщения «тормозные огни», «предохранитель тормозных огней», «ближний свет фар, задние огни» вновь высвечиваются на дисплее через 15 минут после подтверждения их приема После выключения и повторного включения зажигания сообщения о неисправностях, заложенные в память компьютера, вновь поочередно высечиваются на дисплее. После устранения неисправностей сообщения о них автоматически стираются из памяти.</p>
<p> </p>
<p><strong class="bbc">Английский:</strong></p>
<p> </p>
<p>Oil Lack - Уровень масла дошел до минимума по щупу.</p>
<p> </p>
<p>Engine oil Level - При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.</p>
<p> </p>
<p>Coolant level - Низкий уровень антифриза.</p>
<p> </p>
<p>Wash Fluid Level - Уровень омывайки на минимуме</p>
<p> </p>
<p>Automatic Gearbox - Ошибка АКПП.</p>
<p> </p>
<p>Brake Pad - Износ тармозных колодок.</p>
<p> </p>
<p>Brake Lamp Fuse - Предохранитель стоп-сигналов.</p>
<p> </p>
<p>Brake Lamp - Перегорела лампа стоп-сигнала.</p>
<p> </p>
<p>Brake Light - Не горит лампа стоп-сигнала.</p>
<p> </p>
<p>Headlight Tail Light - Не горит задний или передний габарит, или ближний свет.</p>
<p> </p>
<p>Headlamp Range Adjustment - неисправность автоматической регулировки пучка света фар.</p>
<p> </p>
<p>Headlamp - перегорела лампа передней фары.</p>
<p> </p>
<p>Low Beam FLD/vision - низкий уровень пучка света (ксенон штатно)</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">41</guid><pubDate>Fri, 04 Mar 2016 20:44:32 +0000</pubDate></item></channel></rss>
