VIN Opel.
 

Примерный VIN-код — WOL000034J2580427

1 — 3 позиция  номера (мировой индекс изготовителя)

WOL…..Opel
VSX…..Opel (для Corsa)

4 по 9 позицию номера (код модели)

000007…..Astra G Coupe
000008…..Corsa C
000009…..Astra G
000011…..Rekord E (N11) седан (4 дв.)
000014…..Commodore C (U11) седан (4 дв.)
000016…..Rekord E/Rekord E LS/Omega A 1.8 седан (4 дв.)
000017…..Omega A 2.0/Omega A 2.3D/Omega A 2.3TD/ седан (4 дв.)
000019…..Omega A 3.0/Commodore C (U69)/ Vectra A седан (4 дв.)
000021…..Omega B 2.5 TD Caravan / Senator / Monza универсал (5 дв.)
000022…..Omega B 2.5 Caravan (5 дв.)/Monza (R77) купе (2 дв.)
000023…..Omega B Caravan (5 дв.)
000025…..Omega B 2.0 седан (4 дв.)
000026…..Omega B седан (4 дв.)
000027…..Omega B 3.0 седан (4 дв.)
000029…..Senator A/Senator B седан (4 дв.)
000031…..Kadett / Vectra B универсал (5 дв.)
000033…..Kadett D (C08)/Kadett E LS/Kadett E LS 1.6D хетчбек (3дв.)
000034…..Kadett D (C48)/Kadett E LS/Kadett E LS 1.6D хетчбек (5дв.)
000035…..Kadett D Caravan (C15)/Kadett E Caravan LS/Astra G (3 дв.)
000036…..Kadett D Caravan (C35) (5 дв.)/Kadett E Caravan LS/Vectra B седан (4 дв.)
000037…..Kadett E Caravan (5 дв.)
000038…..Kadett E Combo 1.6D комби (4 дв.)/Vectra B хетчбек (5 дв.)
000039…..Kadett E седан (4 дв.)
000043…..Kadett D L (D08) / Kadett E Luxus/GL/GSi/GSi 16V хетчбек(3 дв.)/Cabrio
000044…..Kadett D 1.6D Caravan (D48)/Kadett E/Luxus/GL/GLS/Gsi хетчбек (5 дв.)
000045…..Kadett D Caravan L (D15) /Kadett E Caravan Luxus/GL/ (3дв.)
000046…..Kadett D Caravan L (D35) /Kadett E Caravan Luxus/ (5 дв.)
000047…..Kadett E Caravan (5 дв.)
000048…..Kadett E комби (4 дв.)
000049…..Kadett E GLS/седан (4 дв.)
000051…..Astra F Caravan (5 дв.)
000052…..Astra Caravan (5 дв.)
000053…..Astra F Cabrio/Manta CC GT/E (J07)
000054…..Astra F хетчбек (3 дв.)
000055…..Astra Lieferwagen фургон / Manta B Berlinetta (3 дв.)
000056…..Astra F седан (4 дв.)
000057…..Astra F седан (4 дв.)
000058…..Astra F/Manta B GT/E/GSi (J77/K77)
000059…..Astra F хетчбек (5 дв.)/Manta B L (K77)
000061…..Commodore C Voyage (U35) седан (4 дв.)
000064…..Rekord E Caravan (F15/E) (5 дв.)
000065…..Rekord E Lieferwagen фургон (3 дв.)
000066…..Rekord E Caravan LS / Omega A (5 дв.)
000067…..Rekord E Caravan L/GL (M35)/Omega A (5 дв.)
000071…..Corsa B Combo 1.7D (F25) хетчбек
000073…..Corsa B (F08) хетчбек
000075…..Tigra/Zafira
000078…..Corsa B (F68) хетчбек
000079…..Corsa B 1.5TD (M68) хетчбек
000081…..Ascona C LS седан (2 дв.)
000082…..Ascona C универсал (5 дв.)
000083…..Ascona C универсал (5 дв.)
000084…..Ascona C LS хетчбек (5 дв.)
000085…..Calibra хетчбек (3 дв.)
000086…..Ascona B (G69)/Ascona C/Vectra A седан (4 дв.)
000087…..Ascona B L/ Ascona C Luxus/GL седан (4 дв.)
000088…..Ascona B L (H11)/Ascona C Luxus/GL/Vectra A хетчбек (5дв.)
000089…..Ascona C Luxus/GL / Vectra A хетчбек (5 дв.)
000091…..Corsa A 1.2 TR (F11/A)/Corsa A TR/LS седан (2 дв.)
000092…..Corsa A TR Luxus/GL
000093…..Corsa A 1.2 (F08/A)/Corsa A 1.4 GT/Corsa A LS хетчбек (3дв.)
000094…..Corsa A 1.2 (M08/A)/Corsa A 1.6/GL/Gsi/Corsa A 1.5D GL хетчбек (3 дв.)
000096…..Corsa A 1.2 (F19/A) LS/Corsa A LS седан (4 дв.)
000097…..Corsa A GL седан (4 дв.)
000098…..Corsa A LS хетчбек (5 дв.)
000099…..Corsa A (M68/A) 1.3 GL/1.4 GL/Corsa A 1.5D GL/Corsa A GL хетчбек (5 дв.)
06B0ZC…..Frontera B универсал (2 дв.)
06B1ZC…..Frontera B универсал (2 дв.)
0AHL08…..Astra H GTC хетчбек (3 дв.)
0AHL35…..Astra H хетчбек (5 дв.)
0AHL48…..Astra H хетчбек (5 дв.)
0AHL67…..Astra H хетчбек (5 дв.)
0AHM75…..Zafira II минивен (5 дв.)
0BS25D…..Montery 3,2 4x4 универсал (3 дв.)
0BS25G…..Montery 3,2 4x4 универсал (5 дв.)
0BS26D…..Montery 4x4 универсал (3 дв.)
0BS26G…..Montery 4x4 универсал (5 дв.)
0BS69D…..Montery 3,1 4x4 универсал (3 дв.)
0BS69G…..Montery 3,1 4x4 универсал (5 дв.)
0BS73D…..Montery 4x4 универсал (3 дв.)
0BS73G…..Montery 4x4 универсал (5 дв.)
0EAR97…..Speedster родстер (2 дв.)
0FR16H…..Campo 4x2 пикап
0FR52H…..Campo 4x2 пикап
0FR54H…..Campo 4x2 пикап
0FS16H…..Campo 4x4 пикап
0FS52H…..Campo 4x4 пикап
0FS54H…..Campo 4×4 пикап
0JAM07…..Calibra (M07) купе (2 дв.)
0JBF19…..Vectra B седан (4 дв.)
0JBF35…..Vectra B универсал (5 дв.)
0JBF68…..Vectra B хетчбек (5 дв.)
0MAF68…..Agila 1.0/1.2 минивен (5 дв.)
0MFF19…..Astra F седан (4 дв.)
0MFF35…..Astra F седан универсал (5 дв.)
0MFF68…..Astra F хетчбек (5 дв.)
OHAF68…..Agila минивен (5 дв.)
0SAF25…..Tigra кабриолет (2 дв.)
0SBF25…..Corsa B /Combo/Tigra хетчбек
0SDL08…..Corsa C хетчбек (3 дв.)
0SDL68…..Corsa C хетчбек (5 дв.)
0TFF08…..Astra F хетчбек (3 дв.)
0TFF19…..Astra F седан (4 дв.)
0TFF35…..Astra F универсал (5 дв.)
0TFF68…..Astra F хетчбек (5 дв.)
0TGF07…..Astra G Coupe купе (2 дв.)
0TGF08…..Astra G (F08) хетчбек (3 дв.)
0TGF35…..Astra G универсал (5 дв.)
0TGF48…..Astra G хетчбек (5 дв.)
0TGF67…..Astra G кабриолет (2 дв.)
0TGF69…..Astra G седан (4 дв.)
0TGF70…..Astra G комби (3 дв.)
0TGF75…..Zafira A 2,2/2,0 DTI минивен (5 дв.)
0TGM75…..Zafira A минивен (5 дв.)
0VBF35…..Omega B универсал (5 дв.)
0VBF69…..Omega B седан (4 дв.)
0VBM35…..Omega B универсал (5 дв.)
0VBM69…..Omega B седан (4 дв.)
0VBP35…..Omega B универсал (5 дв.)
0VBP69…..Omega B седан (4 дв.)
0XCE75…..Meriva минивен (5 дв.)
0XCF06…..Combo
0XCF08…..Corsa C (F08) хетчбек (3 дв.)
0XCF25…..Combo
0XCF68…..Corsa C (F68) хетчбек (5 дв.)
0XCR97…..Tigra B купе (2 дв.)
0ZCF35…..Vectra C универсал (5 дв.)
0ZCF48…..Signum хетчбек (5 дв.)
0ZCF68…..Vectra C хетчбек (5 дв.)
0ZCF69…..Vectra C седан (4 дв.)
FXB32S…..Agila II
LF7BLA…..Vivaro
LF7BLB…..Vivaro
LJ7BLB…..Vivaro


Характерно выражены цифры позиций 8 и 9 позиции VIN:

код GM исполнения кузова:

07…..2-х дверное купе
08…..2-х дверный седан
19…..4-х дверный хетчбек
25…..3-х дверная грузовая версия
35…..4-х дверный универсал
48…..4-х дверный седан
67…..2-х дверный раскладной кабриолет
68…..4-х дверный седан, 6 окон
69…..4-х дверный хетчбек
70…..2-х дверная грузовая версия
75…..5-ти дверный минивэн (Зафира).


10 позиция номера (год выпуска модели)

Обозначение соответствует Стандарту ISO 3779-1983

Как видно из таблицы обозначение года выпуска повторяется с периодичностью раз в 30 лет. Этого вполне достаточно, т.к. весь остальной VIN все равно будет отличаться - по сути дела только в СНГ некоторые модели могут продержаться на конвейере очень долго.

11 позиция номера (сборочный завод)

1…..Рюссельхайм (ФРГ)
2…..Бохум (ФРГ)
3…..Азамбуйя (Португалия) — с 1993г.
4…..Сарагоса (Испания)
5…..Антверпен (Бельгия)
6…..Антверпен (Бельгия) и Айзенах (ФРГ) — с 1993г.
7…..Лутон (Великобритания) — с 1993г.
8…..Эльесмере (Португалия) — с 1993г.
9…..Усикаумпунки
A…..Азамбуйя (Португалия)
B…..Бертоне (Италия)
C…..Айзенах (ФРГ)
E…..Эльесмере (Португалия)
H…..Хеллас
L…..Элизабет
P…..Варшава
S…..Сентготтхард (Венгрия)
T…..Данстейбл
V…..Лутон (Великобритания)
Z…..Измир

c 12 по 17 позицию номера (производственный номер изделия)

сгорел два транзистора BUK7508 , и диод или резистор не могу опознать.

схему не нашол.   

В довоенной германии самым крупным производителем считалась компания «Адам Опель», чьи автомобили «брали» покупателей не только приемлемой ценой, но и достойным качеством, которое обязательно присутствовало у всех моделей без исключения, от бюджетных «4/12 PS», до эксклюзивных «16/60 PS Pullman». И здесь не нужно удивляться странному сочетанию слов «опель» и «пульман», ведь когда-то автомобили с эмблемой в виде молнии заточенной в круг, зачастую составляли компанию мерседесам, майбахам и хорьхам в гаражах вельмож различной величины. Такое положение дел продолжалось до сорокового года, пока компанию «Опель», уже принадлежавшую на тот момент Дженерал Мотрос, не национализировали и не перенастроили на выпуск техники для нужд армии в предстоящей войне.

Попытка возрождения.
Для возобновления производства легковых автомобилей в 1945-м не понадобилось много времени, но чтобы труды не оказались напрасны, было принято решение о нацеливании на рынок самых доступных машин (другие в разрушенной стране, популярностью не пользовались). За счет этого, компания вновь стала приносить не плохую прибыль и о ней заговорили, правда, только как о производителе простых, не дорогих и надежных автомобилей. Какое-то время все это устраивало руководство компании, но к «шестидесятым» поднялся вопрос о возвращении на рынок престижных транспортных средств, на котором не первый год главенствовали Мерседес и БМВ. В принципе крупные седаны с качественной и дорогой отделкой салона в заводской линейке у опеля уже были, но покупатели не воспринимали их как нечто брендовое – просто удобные, вместительные автомобили, и все. Не хватает мощного и пламенного мотора – решили «на верху» и взялись за работу. Точнее взяли двигатель у головного предприятия, Джи Эм. Это была V-образная «восьмерка» Шевроле, объемом 4.6 литра и мощностью 187 л.с., которую было решено поместить под капот нового флагмана – модели «Дипломат».

Но ожидаемого спроса на этот авто так и не последовало. Причин тому две — во-первых: «Дипломат» был из так называемой группы «КАД» (от заглавных букв трех моделей: Капитан, Адмирал, Дипломат), это означало — на одной платформе собирают несколько автомобилей.

По сути, при разной ценовой группе и различной степени оснащения, эти три модели имели почти идентичную внешность, что не нравилось покупателям престижных авто (зачем покупать дорогой автомобиль с внешностью дешевого). Во-вторых: к шестидесятым годам, имя Опель стало синонимом бюджетных автомобилей, и многим было трудно сложить в уме это и понятие «престиж».

Опель по цене Мерседеса.
Но, как бы то ни было, все эти факты не смогли остановить руководство компании, а даже наоборот – подтолкнули к еще большей авантюре. Спустя год после начала производства «Дипломата» — в 1965-м, свет увидело новое творение класса люкс, «Opel Diplomat V8 Coupe».

«Opel Diplomat V8 Coupe».

Специально для этого автомобиля, кузовной фирме «Karmann» поступил заказ на изготовление уникальных двухдверных кузовов «купе». На роль силового агрегата был выбран самый мощный двигатель из имевшихся на тот момент — V8-Chevrolet Type 327 объёмом 5,4 л и мощностью 227 л/с. Ну и конечно же, для отделки салона решили использовались только самые лучшие и дорогие материалы, применяемые на автомобилях, для которых новый Опель, вскоре должен стать конкурентом.

Салон Opel Diplomat V8 Coupe.

В итоге, результат превзошел все ожидания, правда, только в плане постройке. В коммерческом же, автомобиль ждал тот же провал, что и седан «Дипломат» – люди, как и прежде не понимали, зачем покупать Опель с ценником, как у Мерседеса? И впрямь, двадцать пять тысяч марок было слишком много для машины, чья эмблема, по мимо прочего, сверкала на малолитражках и развозных фургончиках. Всего за два года, что сверхлюксовое купе находилось на производстве, было собрано 347 экземпляров. «Восмицилиндровых» седанов, за чуть больший срок, собрали 9 125, что все равно слишком мало (по общеизвестным данным, предшественник Diplomat, модель Kapitаn P-LV был выпущен в количестве 145 618 экземпляров в течение четырёх лет).

p.s. исправлять сложившеюся ситуацию решили при помощи обновленного седана второго поколения — «Diplomat В», появившегося на свет в 1969-м.

]Первым шагом, было изменение внешности: чтобы флагман, впредь, не походил на белее дешевых собратьев, его слегка подретушировали (произвели фейслифтинг). Во вторую очередь, «Дипломаты» помимо V8, стали оснащать менее мощными двигателями, доступными до того момента, лишь моделям «Капитан» и «Адмирал»

Все это расширило круг покупателей данной модели, и позволило его создателям увидеть долгожданную прибыль. Что до первой модефикации «Дипломат А» и «Дипломат V8 Купе», то сегодня не взирая на былые провалы, эти автомобили являются вожделением для коллекционеров во всем мире.

Допуски моторного масла Opel  

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды Примечание: для Astra OPC допускаются только масла SAE 0W-X, 5W-X, 10W-X, где X - SAE 30 или выше.

Требуемое качество масла:
- для бензиновых двигателей - класс ACEA A2 или A3;
- для дизельных двигателей:
моделей выпуска до 1995 г. - класс ACEA B2 или B3;
моделей выпуска с 1995 г. - класс ACEA B3;
X25DT - класс ACEA A3/B3;

Требования по интервалу замены масла по времени:
Бензиновые двигатели - 15000 км или 12 мес.;
Дизельные двигатели:
- Omega B с двигателем X25DT - 10000 км или 12 мес.;
- другие модели выпуска до 1995 г. - 7500 км или 12 мес.;
- другие модели выпуска с 1995 г. - 15000 км или 12 мес.;

Требования к трансмиссионным маслам и гидравлическим жидкостям